Mobil1 ESP 5W-30 свежее NEW 2018

[torcon 80 335]

Mobil1 ESP 5W-30 свежее NEW 2018 за анализ спасибо всем форумчанам, кто скинулся ИванZ, DIMA312, ethanoly, viktorkup, Vitek72rus, а так же отдельное спасибо нашим соратникам из Германии DIMA312 и eknoll.

Масло мне привез Vitek72rus (За что ему отдельное спасибо!), где куплено уже забыл, отправлял в лабораторию УРЦ в закрытой таре я.

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Масло заявлено как: ACEA C2/C3, API SN/SM, MB-Approval 229.52/229.51/229.31; VW 504 00/ 507 00; Porsche C30; Peugeot Citroen Automobiles B71 2290; GM dexos2TM (Номер лицензии D20281HC015)

1) Это действительно "тридцатка", масло удовлетворяет стандарту  SAE J300 по вязкости. 

2) Вязкость при 40С = 64,00 - по вязкости это масло больше экономичное. А от просадки защищают уже, GTL, ПАО, Эстеры и полимерный загуститель.

3) Вязкость при 100С = 11,72 - золотая середина между экономией и защитой от износа. Такой вязкостью сейчас обладают почти все современные масла ACEA C3.

4) Индекс вязкости  = 182 - высокий, как раз потому что масло стараются сделать экономичным за счет более низкой вязкости. Напомню что обычно у масел ACEA C3 индекс вязкости 165-170. Здесь же Mobil явно ушел в сторону экономии, а защитные свойства реализовал через синтетические базы и наверняка крепкий полимерный загуститель.

5) Щелочное число = 8,61 - это основное изменение между старым ESP Formula и новым ESP - масло теперь обладает более высоким щелочным числом. Если раньше Mobil1 ESP Formula 5W-30 имело низкое щелочное число 6,46 и быстро теряло щелочной запас в отработках, то теперь ESP улучшено. Они повысили щелочное число, масло стало обладать большим запасом по нейтрализации кислот и дольше работать до сработки.

6) Кислотное число = 1,48 - очень хорошее изменение (если конечно не разница в тестировании между лабораториями.). Низкое кислотное число будет дольше расти в отработке. Масло будет медленнее срабатываться. При высоком щелочном числе = 8,61, низкое кислотное имеет еще больше перспектив.

7) Зольность сульфатная = 0,89 - превышены требования стандарта ACEA C3, где зольность должна быть =< 0,8. Может быть дело в неверном измерении лаборатории, как пример перепроверить зольность - потому как это не очень похоже на Mobil. Может быть дело в слишком высоком содержании кальция и чуда не случилось - зольность полезла вверх. В общем это предмет для обсуждения.

8) Температура вспышки = 242С - высокая вспышка говорит сама за себя, во первых масло очень термостабильно при высоких температурах, во вторых масло действительно состоит из GTL базовых масел, синтезированных из газа - они придают маслу свойства термостабильности. Конечно же ввиду этого и NOACK будет очень низким - можете не гадать, он явно 6-8%.

9) Температура застывания -50С - отличная температура застывания, показывает свойства синтетических базовых масел из которых состоит Mobil1 ESP 5W-30. Сам производитель заявляет -48С, между -50С и -48С разница не большая, особенно при разных методах определения. На этом масле не застыть даже в лютый мороз. Единственное нужно напомнить что на масле 5W-30, нужно запускать мотор до -30С - вязкость прокрутки стартером еще никто не отменял. 

10) Содержание серы = 0,195 - ниже чем у большинства масел одноклассников. Конечно же такое низкое содержание серы дает, в том числе чистая база GTL.

11) Как я говорил выше, масло заточено под экономию топлива, в этом ему дополнительно помогает органический молибден MоDTC - снижая коэффициент трения, износ и шумность мотора.

12) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, бор в виде беззольного дисперсанта и подозреваю еще какой то присадки, противоизносной или моющей, остается только догадываться. Кальций отвечает за моющие/нейтрализующие свойства - это детергент.

13) Параметр окисление 34,3 - дает нам понять что в масле содержатся эстеры.

 

ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло на основе GTL + Эстеры. (Вероятнее всего есть еще немного ПАО и VHVI). Является синтетикой.

 

Вывод: Опять Mobil1 выдает передовое, высокотехнологичное масло не похожее ни на одно масло другого бренда. Основные изменения по сравнению со старой ESP Formula такие - еще чище и синтетичнее базовые масла, еще выше моющие/нейтрализующие свойства, еще больше запас до сработки, еще больше экономии топлива. Масло обладает хорошей термостабильностью при высоких температурах. За счет молибдена, низкой вязкости, эстеров, дает еще большую экономию топлива. За счет синтетичности базовых масел обладает приличными низкотемпературными характеристиками и не спасует в морозы. Для защиты двигателя от износа есть целый арсенал - молибден, противоизнсные присадки ZDDP, Эстеры, термостабильная база, подозреваю еще и не простой полимерный загуститель + противоизносные присадки на основе бора. Единственный минус, если это конечно верные данные - завышена зольность.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

154279 - Mobil 1™ ESP 5W-30 1L

154285 - Mobil 1™ ESP 5W-30  4L

154303 - Mobil 1™ ESP 5W-30  20L

154300 - Mobil 1™ ESP 5W-30  60L

154276 - Mobil 1™ ESP 5W-30  208L

[Дюпелёк 14 514]

1 час назад, Optovik сказал:

Для дизелей самое то...

да и для бензинок как с добрым утром

[Dimon64 0]

3 часа назад, Optovik сказал:

Для дизелей самое то...

Спасибо. А то только приобрел и запутался. Вроде в дизельной теме выбирал,а в тему про отработку взглянул там почти все в бензин льют. Выдохнул вообщем

[Optovik 3 840]

9 часов назад, Dimon64 сказал:

Спасибо. А то только приобрел и запутался. Вроде в дизельной теме выбирал,а в тему про отработку взглянул там почти все в бензин льют. Выдохнул вообщем

Прежде чем покупать изучите как отличить фальсификат,а лучше приобретайте масло у проверенных продавцов в этой теме: 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37763-вопросы-официальному-представителю-mobil/

 

Изменено 19 сентября 2020 пользователем Optovik

[The AGENT 2]

Подскажите пожалуйста, в 1.8 TSI CDAB рекомендуете его лить? Пробег 137000, пробег 50/50 трасса/город. Сейчас на Ravenol VST 5w40, расход литр на 7500.

[torcon 80 335]

Да попробуй, на 7500км его хватит в 1.8 TSI. 

[vadim.makeev137@gmail.com 2]

В A18XER подойдет? Опель астра GTC. пробег 130 ткм. Пробег 90% трасса

[torcon 80 335]

vadim.makeev137@gmail.com да, один из лучших выборов.  

[Bulbash 0]

1,4tsi cava. Сейчас езжу на Redline 5w30 EuroSeries, думаю перейти на Mobil1 esp 5w30. Я так понимаю они примерно одинаково хорошие масла (redline дороговат)?

[Glory 1 695]

Bulbash достойная альтернатива, возможно лучше чем redline. 

[Black003 12]

Камрады поделитесь мнением, что лучше лить после заводского 0W20 (508\509). Тигуан 1.4TSI 150л.с. мотор EA211, АИ95

 

1. Mobil 1™ ESP 5W-30 (504\507)

2. Lukoil Genesis Spesial Polar 0W30 (502\505)

3. VW Longlife III 0W30 (504\507)

[fareastwood 9 847]

4 часа назад, Black003 сказал:

Камрады поделитесь мнением, что лучше лить после заводского 0W20 (508\509). Тигуан 1.4TSI 150л.с. мотор EA211, АИ95

Очевидно, что необходимо продолжить использование 0w-20. 

[torcon 80 335]

Я выбираю ESP или Shell Helix Ultra AV-L 0W-30. 

[autosky 4]

Для вага (непосредственный впрыск) можно использовать?

[torcon 80 335]

autosky одно из лучших масел для него...

[autosky 4]

5 минут назад, torcon сказал:

autosky одно из лучших масел для него...

Спасибо. У меня авто на гарантии ещё и дилер требует допуск 502-505, а это масло 504-507, точно ли его можно будет залить? Сейчас использую Castrol 0w30, дилер его и льёт при прохождении ТО. 

На 7500км хватает esp 5w30?