Mobil1 ESP 5W-30 свежее NEW 2018

[torcon 80 536]

Mobil1 ESP 5W-30 свежее NEW 2018 за анализ спасибо всем форумчанам, кто скинулся ИванZ, DIMA312, ethanoly, viktorkup, Vitek72rus, а так же отдельное спасибо нашим соратникам из Германии DIMA312 и eknoll.

Масло мне привез Vitek72rus (За что ему отдельное спасибо!), где куплено уже забыл, отправлял в лабораторию УРЦ в закрытой таре я.

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Масло заявлено как: ACEA C2/C3, API SN/SM, MB-Approval 229.52/229.51/229.31; VW 504 00/ 507 00; Porsche C30; Peugeot Citroen Automobiles B71 2290; GM dexos2TM (Номер лицензии D20281HC015)

1) Это действительно "тридцатка", масло удовлетворяет стандарту  SAE J300 по вязкости. 

2) Вязкость при 40С = 64,00 - по вязкости это масло больше экономичное. А от просадки защищают уже, GTL, ПАО, Эстеры и полимерный загуститель.

3) Вязкость при 100С = 11,72 - золотая середина между экономией и защитой от износа. Такой вязкостью сейчас обладают почти все современные масла ACEA C3.

4) Индекс вязкости  = 182 - высокий, как раз потому что масло стараются сделать экономичным за счет более низкой вязкости. Напомню что обычно у масел ACEA C3 индекс вязкости 165-170. Здесь же Mobil явно ушел в сторону экономии, а защитные свойства реализовал через синтетические базы и наверняка крепкий полимерный загуститель.

5) Щелочное число = 8,61 - это основное изменение между старым ESP Formula и новым ESP - масло теперь обладает более высоким щелочным числом. Если раньше Mobil1 ESP Formula 5W-30 имело низкое щелочное число 6,46 и быстро теряло щелочной запас в отработках, то теперь ESP улучшено. Они повысили щелочное число, масло стало обладать большим запасом по нейтрализации кислот и дольше работать до сработки.

6) Кислотное число = 1,48 - очень хорошее изменение (если конечно не разница в тестировании между лабораториями.). Низкое кислотное число будет дольше расти в отработке. Масло будет медленнее срабатываться. При высоком щелочном числе = 8,61, низкое кислотное имеет еще больше перспектив.

7) Зольность сульфатная = 0,89 - превышены требования стандарта ACEA C3, где зольность должна быть =< 0,8. Может быть дело в неверном измерении лаборатории, как пример перепроверить зольность - потому как это не очень похоже на Mobil. Может быть дело в слишком высоком содержании кальция и чуда не случилось - зольность полезла вверх. В общем это предмет для обсуждения.

8) Температура вспышки = 242С - высокая вспышка говорит сама за себя, во первых масло очень термостабильно при высоких температурах, во вторых масло действительно состоит из GTL базовых масел, синтезированных из газа - они придают маслу свойства термостабильности. Конечно же ввиду этого и NOACK будет очень низким - можете не гадать, он явно 6-8%.

9) Температура застывания -50С - отличная температура застывания, показывает свойства синтетических базовых масел из которых состоит Mobil1 ESP 5W-30. Сам производитель заявляет -48С, между -50С и -48С разница не большая, особенно при разных методах определения. На этом масле не застыть даже в лютый мороз. Единственное нужно напомнить что на масле 5W-30, нужно запускать мотор до -30С - вязкость прокрутки стартером еще никто не отменял. 

10) Содержание серы = 0,195 - ниже чем у большинства масел одноклассников. Конечно же такое низкое содержание серы дает, в том числе чистая база GTL.

11) Как я говорил выше, масло заточено под экономию топлива, в этом ему дополнительно помогает органический молибден MоDTC - снижая коэффициент трения, износ и шумность мотора.

12) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, бор в виде беззольного дисперсанта и подозреваю еще какой то присадки, противоизносной или моющей, остается только догадываться. Кальций отвечает за моющие/нейтрализующие свойства - это детергент.

13) Параметр окисление 34,3 - дает нам понять что в масле содержатся эстеры.

 

ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло на основе GTL + Эстеры. (Вероятнее всего есть еще немного ПАО и VHVI). Является синтетикой.

 

Вывод: Опять Mobil1 выдает передовое, высокотехнологичное масло не похожее ни на одно масло другого бренда. Основные изменения по сравнению со старой ESP Formula такие - еще чище и синтетичнее базовые масла, еще выше моющие/нейтрализующие свойства, еще больше запас до сработки, еще больше экономии топлива. Масло обладает хорошей термостабильностью при высоких температурах. За счет молибдена, низкой вязкости, эстеров, дает еще большую экономию топлива. За счет синтетичности базовых масел обладает приличными низкотемпературными характеристиками и не спасует в морозы. Для защиты двигателя от износа есть целый арсенал - молибден, противоизнсные присадки ZDDP, Эстеры, термостабильная база, подозреваю еще и не простой полимерный загуститель + противоизносные присадки на основе бора. Единственный минус, если это конечно верные данные - завышена зольность.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

154279 - Mobil 1™ ESP 5W-30 1L

154285 - Mobil 1™ ESP 5W-30  4L

154303 - Mobil 1™ ESP 5W-30  20L

154300 - Mobil 1™ ESP 5W-30  60L

154276 - Mobil 1™ ESP 5W-30  208L

[vas12 1 133]

10 минут назад, Optovik сказал:

Ну вообще в опте цена в районе 1900р это не левак. 

Скрытый текст

не ломайте бизнес магазинов))

 

[Optovik 3 840]

8 минут назад, vas12 сказал:

  Скрыть содержимое

не ломайте бизнес магазинов))

 

это цена не продажи, а моей закупки... 

[kpykep 0]

Подскажите пожалуйста, для 2.0 TFSI gen 2.5 (USA) остановится на этом или 5w40, или есть что-то лучше? (езда спокойная в городе)

Изменено 27 декабря 2020 пользователем kpykep

[torcon 80 536]

kpykep остановится на этом. Это одно из лучших.

[kpykep 0]

torcon спасибо! А если брать 5w40, какую серию лучше, может Mobil1 FS x1?

[Керес 281]

kpykep Не нужна вам вязкость 40, лучше останьтесь на esp 5W30

[dimm7777 5 704]

14 часов назад, kpykep сказал:

Подскажите пожалуйста, для 2.0 TFSI gen 2.5 (USA) остановится на этом или 5w40, или есть что-то лучше? (езда спокойная в городе)

Если по городу летом, то можно и сороковку рассмотреть, если она допускается РЭ.

[torcon 80 536]

28.12.2020 в 14:55, kpykep сказал:

спасибо! А если брать 5w40, какую серию лучше, может Mobil1 FS x1?

Mobil по моему таких не делает. Это ACEA C3 5W-40. Но смысла нуль, вам нужно 5W-30.

[Les1200 1]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ,подойдёт ли это масло в tsi 1.8 cdab , сейчас залито 0w40 full advanced. Но так как у него большая зольность ,хочу перейти на допуск 504/507 . Пробег 68тыс

Изменено 30 декабря 2020 пользователем Les1200

[Optovik 3 840]

33 минуты назад, Les1200 сказал:

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ,подойдёт ли это масло в tsi 1.8 cdab , сейчас залито 0w40 full advanced. Но так как у него большая зольность ,хочу перейти на допуск 504/507 . Пробег 68тыс

это лучший выбор... 

[Крюк 1 424]

31 минуту назад, Les1200 сказал:

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ,подойдёт ли это масло в tsi 

Это масло будет одно из лучших (возможно самым лучшим) для тси 

[Les1200 1]

3 часа назад, Optovik сказал:

это лучший выбор... 

Тоесть в сторону ликви моли, мотюля можно не смотреть?  И какой лучше вязкости 5w30 или 5w40? Заранее спасибо!

[Optovik 3 840]

8 часов назад, Les1200 сказал:

То есть в сторону ликви моли, мотюля можно не смотреть?  И какой лучше вязкости 5w30 или 5w40? Заранее спасибо!

LM и Motul как правило переоцененные масла ( обычный кряк за бешенные деньги).Деньги на ветер... Очень хорошее масло,даже можно сказать лучшее... Я на нем примерно 80т.км отъездил. Так что если средства позволяют,то ДА. Если по бюджетнее то это(правда надо посмотреть цену на это масло в вашем регионе),мне понравился по составу,пока правда не ездил на нем...

 

[torcon 80 536]

13 часов назад, Les1200 сказал:

Тоесть в сторону ликви моли, мотюля можно не смотреть? 

у них тоже нормальные масла, но они проще чем ESP. Хотя пакеты Lubrizol мне раньше у Motul очень нравились, они чисто работают и долже держат щелочное чем ESP даже. Хотя ESP тоже имеет плюсы, в виде GTL Эстеров... 

 

Хотите дешевый вариант масла на пакете Lubrizol на 7500км? 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/41422-gazpromneft-premium-c3-5w-30-свежее/page/2/

 

[Les1200 1]

Мне кажется ездить на турбо моторе и лить туда наше масло так себе идея как мне кажется, с другой стороны ваг сейчас перешёл на Лукойл насколько я знаю. Но я лучше залью мобил 5/30 и посмотрим что будет , а так сейчас у меня 0/40 не съела ни грамма за 5 тысяч а вот кострол 5/30 от предыдущего владельца был на минимуме после 5 тысяч .