Shell Helix HX7 5W-30 Made in Russia NEW 2018 свежее

[ltest 377]

Shell Helix HX7 5W-30 Made in Russia NEW 2018 свежее за анализ спасибо форумчанам Filyan и 9398907 (если кого забыл напомните).

 

Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00.

1) Масло полностью соответствует стандарту SAE и может смело называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 11.83 сСт - типичная вязкость для масла ACEA A3/B4, обеспечивающего HTHS>3.5 мПас

3) Щелочное число = 10.70 - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла; норматив по заявленному ACEA A3/B4-12 (TBN ≥ 10.0) выполнен

4) Кислотное число = 1.70 - низкое кислотное число, есть запас для роста

5) Зольность сульфатная 1.17% - стандартная для современного полнозольника на сульфонатах Кальция

6) а) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 5660 мПас - это типичный показатель для масел А3, которые производятся из более густых базовых масел

б) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 10730 мПас - примерно в два раза выше, чем при -30С: заводиться при -35С не стоит на нем, а вот при -32С запросто (CCS будет в районе 7000 мПас, а при таких показателях можно смело пускаться на 10W при -25С)

7) Температура застывания = -48С - отличный показатель для масла 5w30, намекает на базу GTL и перекликается с паспортными -50-51С у Шеллов НХ7, НХ8 и Ультра

8) Испарение масс (угар) NOACK = 7.4% - это скорее исключение для бюджетного масла 5W-30 - явное свидетельство того, что масло изготовлено на GTL

9) Температура вспышки в о.т. = 230С - хороший результат, который говорит о термостабильности масла при высоких t, хотя ожидалось, что будет минимум 235-240С. Будем надеяться, что это такая партия получилась, тем более этот показатель плавающий (по паспортам партий Лукойла 5w40 SL я видел вспышку 206-230С)

10) Содержание серы = 0.411 - говорит о том, что перед нами пакет присадок MB 229.3 на сульфонатах Кальция

11) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки

 

ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло на основе GTL базовых масел (+ возможно минералки). (приравнивается к полусинтетике.)

 

Вывод: перед нами отличное по параметрам масло, произведенное на заводе Shell в г. Торжок (Россия). Должно быть очень термостабильным при высоких температурах. При производстве масла применены современные базовые масла GTL. Отличий от старшего брата НХ8 5w30 на GTL я не увидел - получается, что масла из одной бочки.(описал Dimmy)

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

550040292 - Shell Helix HX7 5W-30 1л

550040304 -  Shell Helix HX7 5W-30 4л

550046351 - Shell Helix HX7 5W-30 4л

[torcon 80 253]

DRON 33 CCS у него отличный, на 6ке не экономили, меньше угарать будет, термостабильнее. У масел с низким CCS свои недостатки...

[Палыч314 1 332]

С таким маслом никакой Pennzoil Platinum не нужен!

[Dimmy 12 019]

10 минут назад, torcon сказал:

Я считаю что это масло с минералкой все таки... иначе пик ик был бы 1.05-1,09.

Да почему? Недавно в этой же Лабе тестили X7 LS и пик 0.97, а там чистый кряк.

[torcon 80 253]

Дима ну так кряк 1.0 это норма для него. Так и должно быть. А здесь если чистая GTL то пик должен быть 1.05-1.09. Он повыше немного чем кряк. Так как здесь пик 0.96 это говорит о том что здесь GTL разбавлена минералкой. Почему не гидрокрекинг понятно, NOAK низкий для него...

[Projector 7 343]

В экзисте под кодом 550040304 другая картинка на канистре 

Изменено 28 августа 2018 пользователем Projector

[torcon 80 253]

Вы по кодам этим гарантировано не получите именно это масло. Нужно что бы оно даты пришло свежей... Поэтому не торопитесь. Я не знаю где парни это масло купили и по каким артикулам, пусть они выскажутся.

[9398907 532]

27 минут назад, torcon сказал:

А смысл здесь тестить теперь  CCS? Он будет в два раза больше от существующего 10 000-11 000

Ребятам затеявшим спасибо, не зря анализ делали

 

Новолаба честно и благородно признала неточность и завтра обещают вместе с ссs-35 еще вспышку и пурпойнт. 

Короче будет полный пакет... 

[Projector 7 343]

Ноак четкий , к  новолабе по нему доверие есть , а если есть и минералка в базе то это только дополнительная защита мотора 

[Filyan 584]

24 минуты назад, torcon сказал:

Вы по кодам этим гарантировано не получите именно это масло. Нужно что бы оно даты пришло свежей... Поэтому не торопитесь. Я не знаю где парни это масло купили и по каким артикулам, пусть они выскажутся.

Покупал не по кодам, а смотрел в розничных магазинах, чтобы дата была свежая. И в конце концов купил в Максидоме, это в Питере крупная сеть строительных гипермаркетов.

[Filyan 584]

Извините за наивный вопрос, а вообще как считаете, какие масла лучше, такое вот GTL+минералка или чистый кряк?

[Projector 7 343]

11 минут назад, Filyan сказал:

Извините за наивный вопрос, а вообще как считаете, какие масла лучше, такое вот GTL+минералка или чистый кряк?

гтл с минералкой конечно лучше чем чистый кряк , получаем и защиту мотора не хуже чем у кряка но при этом у гтл+немного минералки = низкий ноак , для севера без ПАО не обойтись не смотря на то что у ПАО хуже поляризационные свойства к металлу и как следствие хуже защита от износа на прогретом моторе или после стоянки в несколько дней , все масло стекает с гильз

[Projector 7 343]

Filyan что бы масло стало зимним , в него нужно немного добавить ПАО ( допустим NOVUS Titan 5w30 или GUIF Formuia G 0w30 они на 70% из ПАО , 500-700мл )  и Эстеров  ( SINTOLUX L132 или JET OIL2 , 200-300мл )

Изменено 28 августа 2018 пользователем Projector

[Шиза 3 938]

12 минут назад, Projector сказал:

гтл с минералкой конечно лучше чем чистый кряк , получаем и защиту мотора не хуже чем у кряка но при этом у гтл+немного минералки = низкий ноак , для севера без ПАО не обойтись не смотря на то что у ПАО хуже поляризационные свойства к металлу и как следствие хуже защита от износа на прогретом моторе или после стоянки в несколько дней , все масло стекает с гильз

[9398907 532]

36 минут назад, Projector сказал:

Filyan что бы масло стало зимним , в него нужно немного добавить ПАО ( допустим NOVUS Titan 5w30 или GUIF Formuia G 0w30 они на 70% из ПАО , 500-700мл )  и Эстеров  ( SINTOLUX L132 или JET OIL2 , 200-300мл )

То есть рр-51 у этого масла это недостаточно северное? 

Как по мне,  так вполне,  ниже -45 с моей машиной начинаются метаморфозы,  с маслом не связанные. Из опыта- если планируешь ездить ниже -45, то машину лучше не глушить вовсе,  даже если выхлоп от вебасты в нарушение правил направлен на картер, холодный запуск-дрочево машины. 

Прошу прощения за офф....

Изменено 28 августа 2018 пользователем 9398907

[Projector 7 343]

9398907 производители авто вроде как при  температурах ниже -25 уже с гарантийного случая снимают , если что случиться