Wolf Vitaltech 5W-20 D1 Dexos1 Gen2 свежее

[torcon 81 428]

Wolf Vitaltech 5W-20 D1 Dexos1 Gen2 свежее за анализ спасибо alex323, Satellite, DIM71, a-ha, Maximan, Iceman 56, Евген48.

Масло закупалось через emex.ru у поставщика AMTL по цене 509р. 

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Wolf Vitaltech 5W-20 D1 Dexos1 Gen2 (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5;  CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости при 100С - его можно назвать "двадцаткой".

2) Вязкость при 40С = 42,84 - очень экономично при холодных запусках и прогреве двигателя до рабочей температуры. У масел 5W-20, вязкость при 40С обычно выше, чем у масел 0W-20. Здесь же мы видим 5W-20 со свойствами как у большинства 0W-20. С точки зрения экономичности - это несомненно плюс.

3) Вязкость при 100С = 7,9 - чуть ниже привычных среднестатистических 8.2-8.3. В целом нормальная.

4) Индекс вязкости = 158 - индекс вязкости как бы намекает, что в масле много базового масла и мало полимерного загустителя. То есть должно быть крепким на просадку вязкости в тяжелых режимах.

5) Щелочное число = 8,96 - выше среднего, у масла неплохие моющие/нейтрализующие свойства.  

6) Кислотное число = 1,96 - выше обычного, есть подозрение что будет быстро падать в щелочном и расти в кислотном. Однако, как это будет в реальности, проверяется практикой и анализом отработки...

7) Зольность сульфатная = 0,86 - масло можно похвалить, если у обычных API SN ILSAC GF-5 зольность 0.95-0.96, то здесь серьезно меньше. То есть, благодаря введению магния в пакет присадок, масла становятся чище на зольные отложения.

8) Температура вспышки = 230С - обычная, средняя, для гидрокрекинга нормальная.

9) Температура застывания -38С - не самая выдающаяся, но для масла 5W-20 она достаточная. Подразумевается использование таких масел при температурах до -30С, так что запас есть. Конечно в условиях Крайнего Севера его лучше не лить, там нужны 0W-20, 0W-30 итд.

10) Содержание серы = 0,239 - среднее. 

11) В масле присутствует органический молибден для снижения трения, износа, топливной эффективности. Так же в добавок к этим функциям молибдена, в масло положили антиоксидант/противоизносную присадку на основе соединений титана. В добавок противоизносные функции выполняет ZDDP (фосфор и цинк). Бор - как дисперсант, удерживает частички загрязнений во взвеси и улучшает растворимость присадок в масле. Кальций-магниевый моющий/нейтрализующий пакет присадок - дает мало зольности и предотвращает преждевременное зажигание топливной смеси в цилиндрах - LSPI.

 

ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло изготовлено на основе гидрокрекинга (приравнивается к синтетике.).

 

Вывод: Очень экономичная 5W-20 в своем классе. Не высокое содержание золы сульфатной - минимизирует отложения. Судя по вязкостным характеристикам - мало полимерного загустителя, что уменьшает и полимерные отложения и увеличивает запас прочности масла по просадке вязкости (собственно это и есть главное достоинство почти всех 5W-20.). Титан в качестве противоизносной присадки, модификатора трения, антиоксиданта. Современная 5W-20 на рецептуре Afton. Все параметры в норме, минусов не обнаружено.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8330940 - Wolf Vitaltech 5W-20 D1 1L
8331046 - Wolf Vitaltech 5W-20 D1 4L
8331145 - Wolf Vitaltech 5W-20 D1 5L
8334047 - Wolf Vitaltech 5W-20 D1 20L
8324109 - Wolf Vitaltech 5W-20 D1 60L
8331015 - Wolf Vitaltech 5W-20 D1 205L

[Иван Z 1 344]

Хм, интересный пакет-немного молибдена и титана.

[Satellite 29]

Как видим, титан все же присутствует, как и в 0w20 

[alex323 19 599]

3 минуты назад, Satellite сказал:

Как видим, титан все же присутствует, как и в 0w20 

Именно как и предполагалось. Но вот вязкость пониже, чем у 0-20. А я на нем летом по горам катался....   И кислотное повыше. 

Изменено 11 сентября 2018 пользователем alex323

[torcon 81 428]

Это масло и по вязкости при 40С = 42 - как обычное 0W-20. При очень низком индексе вязкости и низкой вязкости при 100С = 7.9 - можно определенно сказать мало полимерного... 

[alex323 19 599]

11 минут назад, torcon сказал:

Это масло и по вязкости при 40С = 42 - как обычное 0W-20. При очень низком индексе вязкости и низкой вязкости при 100С = 7.9 - можно определенно сказать мало полимерного... 

Согласен, масло должно быть стабильным по вязкости в работе, но думал 5-20 будет погуще нулевки. А так хорошая зимняя двадцатка. В мой регион в зиму хорошо, в лето уже страшновато с такой вязкостью, т.к. летом много трассы, груженная машина.

Изменено 11 сентября 2018 пользователем alex323

[torcon 81 428]

Но титан здесь определенно плюс. Добавил это масло в наш ТОП мисс Dexos1 Gen2.

[сковородкер 70]

2 минуты назад, torcon сказал:

Но титан здесь определенно плюс

аксакалы, подскажите в чем профит титана? С молибденом понятно-уменьшает трение а титан?

[torcon 81 428]

Титан (Ti) Titanium - в моторных маслах встречается в виде соединений титана, противоизносной присадки снижающей износ и трение. Главным образом внедрение присадок на основе соединений титана обусловлено потребностями современной автомобильной промышленности и экологических норм, в маслах внедряется для частичной замены более вредных для катализатора противоизносных присадок на основе цинк диалкил дитиофосфатов ZDDP, содержание фосфора в которых оказывает вредное влияние на современные каталитические нейтрализаторы выхлопных газов. Оксиды титана, химически взаимодействуя с поверхностью, создают на ней противоизносный слой. Таким образом, присадки на основе соединений титана снижают износ, обладают антизадирными свойствами, снижают коэффициент трения, хорошо растворимы в маслах, являются эффективным антиоксидантом.

FAQ по лабораторным анализам масел

[Kuroneko 2 858]

Неплохо.

Изменено 11 сентября 2018 пользователем Kuroneko

[Дед Юрьевич 393]

На каком пакете  сделано масло? Кто скажет?

[H5N1 1 994]

9 минут назад, Дед Юрьевич сказал:

На каком пакете  сделано масло? Кто скажет?

Afton HiTEC 11180 

Копия жеж 

Пакет одинаковый, разница в вязкости и пурпойнте, что ожидаемо. Еще раз протестирован я так понимаю исключительно из тяги к научном знанию

Изменено 11 сентября 2018 пользователем H5N1

[Дед Юрьевич 393]

H5N1 знал ,что нулевка на афтоне ,предположил что и здесь афтон,но нужно было удостовериться от понимающих.Спасибо.

Скрытый текст

Кстати,из той же серии что и петра и юнайтед только с титаном.

 

Изменено 11 сентября 2018 пользователем Дед Юрьевич

[prv21 5 283]

получается супер экологичное и экономичное масло - титан, молибден, низкая вязкость.

[fareastwood 9 860]

Уф... и MoDTS  и Ti и вязкость на горячую, осталось добавить лишь "капельку" полиол-эстеров ISO  22 или 32 и масло просто огонь ..