Extreme AMG VR2 5W-30 GTI свежее

[Bonker 2 353]

Extreme AMG VR2 5W-30 GTI свежее (обобщенная версия) за анализ спасибо Bonker.

Состав базового масла: PAO 64% и ESTER 15 %

В шаблоне размещены данные четырёх лабораторий, две из которых (LOTOS LAB и ORLEN LAB) имеют польскую и международную аккредитации, а оставшиеся две (PLM LAB и УРЦ ТЭиД) только российскую. Все протоколы с печатями. При необходимости, достоверность опубликованных протоколов можно перепроверить в указанных лабораториях. Наличие такого количества протоколов обусловлено тем, что была необходимость удостовериться в соответствии полученных характеристик в готовом продукте согласованному тестовому образцу. 

 

 

Протокол от PLM LAB с максимальными показателями. Данный образец был доработанным вариантом тестового образца EXTREME VR3 5w30

 

 

Протокол от LOTOS LAB с расширенными показателями. Данный образец проверялся перед началом выпуска уже готового продукта Extreme AMG VR2 5W-30 GTI.

 

Протокол от ORLEN LAB c данными по пакету присадок и зольности. Данные параметры проверялись в Польше уже в готовом продукте Extreme AMG VR2 5W-30 GTI.

 

Протокол от УРЦ ТЭиД с базовыми параметрами. В лабораторию отправилась литрушка, официально поставленная в России для продажи.

 

 

Наш комментарий по зольности.

Ни одна лаборатория точно не даст значение, в нашем случае, по зольности. У всех гуляет и нехило.

1. Есть человеческий фактор. Сначала в УРЦ ТЭиД было 1.01%, а теперь 0.97%. Аналогичная ситуация в LOTOS LAB, где данный показатель вообще улетел в 1,34% (лаборатория согласилась с тем, что это ошибка, но перепроверять уже не стали), что в принципе не может быть при таком пакете присадок, который используют очень много известных производителей .

2. Разная методика исполнения: в УРЦ ГОСТ 12417, в ORLEN PN-ISO: 3987:2014-05

3. Погрешность, которая в УРЦ по их стандарту составляет 0,13%, а в ORLEN LAB нам сообщили в +/- 0,05%

 

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5w-30;

2) Вязкость при 100С = 10.97 сСт - немного ниже, чем среднестатистические 12+/-0.3 сСт для С3, но вязкость HTHS заявлена на уровне 4.5 мПас, поэтому претензий быть не может, т.к. до нижней границы SAE 30 (9.3 сСт) еще очень далеко;

3) Щелочное число = 9.27 (ASTM D-2896) - рекордно высокое для масла С3, что свидетельствует о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта;

4) Кислотное число = 0.96 - очень низкое - вкупе с высоким щелочным выглядит очень ресурсно, особенно с учетом того, что ПАО-эстеровая база долго сопротивляется окислению;

5) Зольность сульфатная = 0.97% - многовато для С3 (<0.8%), но завышение зольности наблюдается у многих производителей, поэтому косяк не только у Extreme. Чем чревато? Чуть большим нагаром на поршнях и клапанах, чем на маслах, зольность которых укладывается в 0.8%;

6) Температура застывания < -60С - великолепный результат, при этом вполне логичный для масла на сочетании базовых компонентов 4-5 групп;

7) Температура вспышки в открытом тигле = 264C - отличный результат, свидетельствующий о прекрасной термостабильности масла; 

8) Содержание серы = 0.229 - невысокое, что говорит о чистейших базовых компонентах и насыщенном пакете присадок;

9) Пакет присадок очень богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения в приличном количестве, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция + сукцинимид Бора в большом количестве в качестве дисперсанта;

10) Окисление = 80 - подтверждает заявленные производителем 15% эстеров, которые обеспечивают данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для второго компонента базы - ПАО;

11) Кремний = 9 - противопенная присадка.

 

Вывод: перед нами замечательное масло уровня VW504/507 (зольность до 1.5%), которое отличается высокой стойкостью к окислению, отменными низко- и высоко-температурными характеристиками, а также хорошими защитными свойствами и экономичностью. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и присадкам. Если разобраться с зольностью, то данное масло подойдет тем, кто заливает масла С3 по мануалу. Но и при зольности 0.97% проблем не возникнет при отсутствии угара: много отложений на поршнях и клапанах не останется. В качестве эксклюзивного продукта это очень достойный вариант. (Описал Dimmy)

 

 

Артикульные коды для заказа в интернетмагазинах:

EXVR25W30GTI1L, 4260420293208 - EXTREME AMG VR2 5w30 GTI 1L
EXVR25W30GTI5L, 4260420293215 - EXTREME AMG VR2 5w30 GTI 5L 

[Dimmy 12 039]

Ну, насчет SN претензий нет: можно смело считать, что тут 800 ppm, т.е. по верхней границе требований API для маловязких масел.

А вот по зольности все логично: было 0.93% - добавили Молибдена - зольность увеличилась до 1.01%. И это по замерам двух аккредитованных лабораторий.

Изменено 30 января 2019 пользователем Dimmy

[Dimmy 12 039]

Сдается мне, убрать Молибден и будет норма по золе. Лишний он тут. В таком количестве точно.

[RUSNAC 761]

Bonker А при 150 замера не будет?

[Bonker 2 353]

1 минуту назад, RUSNAC сказал:

Bonker А при 150 замера не будет?

 

Уже нет. Мы его делали в Европе. В LOTOS LAB на подтвердили, что какой HTHS определили прибор, такой они нам и озвучили. Смысл перепроверять?

[RUSNAC 761]

3 минуты назад, Bonker сказал:

 

Уже нет. Мы его делали в Европе. В LOTOS LAB на подтвердили, что какой HTHS определили прибор, такой они нам и озвучили. Смысл перепроверять?

Просто не помню ни одного 504 с вязкостью 11 при 100. Почти GF-5 )))

Изменено 30 января 2019 пользователем RUSNAC

[Bonker 2 353]

1 час назад, RUSNAC сказал:

Просто не помню ни одного 504 с вязкостью 11 при 100. Почти GF-5 )))

 

У нас много чего не типичного 

Главное, что общую картину не портят. Приоритет - максимальная защита

 

Хотя вот У Heck Longlife III 5W-30  вязкость 11,01

Изменено 30 января 2019 пользователем Bonker

[Finik 1 055]

1 час назад, Bonker сказал:

 

У нас много чего не типичного 

Главное, что общую картину не портят. Приоритет - максимальная защита

 

Хотя вот У Heck Longlife III 5W-30  вязкость 11,01

Странно, они мене вязкое при 40 и 100 градусах, чем тот же Петронас и Кастрол, а на деле и двиг хуже на нем крутится и расходбольше!

На холодную конечно легче, но мы же в основном на прогретых катаемся!)))

[Finik 1 055]

1 час назад, Dimmy сказал:

Ну, насчет SN претензий нет: можно смело считать, что тут 800 ppm, т.е. по верхней границе требований API для маловязких масел.

А вот по зольности все логично: было 0.93% - добавили Молибдена - зольность увеличилась до 1.01%. И это по замерам двух аккредитованных лабораторий.

Да не попадает ни в С3, ни в МВ229.51(((

 

[Палтус 5 202]

Finik У меня вопрос в другом. Будет ли оно такое постоянно?

Или только тестовый образец такой красивый?)

Изменено 30 января 2019 пользователем Igor7805

[Bonker 2 353]

54 минуты назад, Finik сказал:

Странно, они мене вязкое при 40 и 100 градусах, чем тот же Петронас и Кастрол, а на деле и двиг хуже на нем крутится и расходбольше!

На холодную конечно легче, но мы же в основном на прогретых катаемся!)))

 

тогда есть смысл и насколько поднять вязкость?

[Dimmy 12 039]

30 минут назад, Igor7805 сказал:

Будет ли оно такое постоянно?

Или только тестовый образец такой красивый?)

При таком подходе оно будет только лучше

[Dimmy 12 039]

Только что, Bonker сказал:

 

тогда есть смысл и насколько поднять вязкость?

Если у него HTHS 4.5 мПас, то вязкость при 100С роли не играет. Главное попасть в диапазон SAE 30.

[Палтус 5 202]

2 минуты назад, Dimmy сказал:

При таком подходе оно будет только лучше

Тестовое? 

[Dimmy 12 039]

1 минуту назад, Igor7805 сказал:

Тестовое? 

От партии к партии

[Bonker 2 353]

41 минуту назад, Finik сказал:

Да не попадает ни в С3, ни в МВ229.51(((

 

 

Ну вот смотрите какая странная ситуация получается. Если аккредитованные лаборатории измеряют зольность утвержденными методами и на основании этих данных производитель принимает решение о производстве готового продукта и  мы не обращаем внимание на то, что кто-то может занижать, а кто-то завышать, то получается, что согласно протоколу ORLEN LAB масло в Европе будет соответствовать С3, а в России в соответствии с данными УРЦ нет, так что же тогда делать производителю? 

 

P.S. я попросил УРЦ перепроверить