Extreme AMG VR2 5W-30 GTJ свежее

[Bonker 2 353]

Extreme AMG VR2 5W-30 GTJ свежее за анализ спасибо Bonker

Для оперативности ознакомления публикуем первую часть параметров, полученных от лаборатории PLM-LAb. Состав - PAO 72% и ESTER 10 %

Extreme AMG VR2 5W-30 GTJ (VOA BASE).pdf

Представленный анализ является доработанным вариантом тестового образца EXTREME VR3 5w30

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C2, ILSAC GF-5.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30, а то и 0w-30

2) Вязкость при 100С = 10.20 сСт типичная вязкость для 5W-30 ILSAC GF-5, при этом HTHS на уровне 3 мПас обеспечено и запас от разжижения топливом есть; 

3) Щелочное число = 6.65 (ASTM D-4739) - стандартный показатель для масла GF-5, свидетельствует о хороших моюще-нейтрализующих свойствах данного продукта;

4) Кислотное число = 1.40 - очень низкое, в сочетании с TBN выглядит отлично;

5) Зольность сульфатная = 0.82% - регламент 1% для GF-5 выполнен с запасом и даже требование 0.8% для масел С2, можно считать, выполнено;

6) Температура вспышки = 239С - обычный результат для ПАО-эстеровых масел, что говорит о прекрасной термостабильности при высоких температурах;

7) Испаряемость NOACK = 8.14% - отличный результат, который также является логическим следствием базы 4-5 гр.;

8) Температура застывания = -60С - превосходный результат! (чего и логично ожидать от ПАО-эстеровой базы);

9) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С (CCS) = 2628 мПас - чудесный результат, что позволяет предположить, что при -35С CCS будет в районе 6000 мПас: на этом масле можно смело пускаться даже в -35С!

10) Содержание серы = 0.318 - говорит о чистых базовых маслах и современном пакете присадок;

11) Пакет присадок достаточно богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в качестве дисперсанта;

12) В масле присутствует приличное количество эстеров, что подтверждается окислением. Они призваны обеспечить данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для второго компонента базы - ПАО.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО+Эстеры (настоящая синтетика.)

 

Вывод: перед нами замечательное масло уровня API SN, GF-5, которые отличаются низким содержанием Фосфора, золы и экономичностью. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и присадкам . Кроме того, у данного продукта превосходные низкотемпературные характеристики и отличная термостабильность. По зольности данное масло подойдет тем, кто заливает масла С2 по мануалу. Оно сбережет каталитический нейтрализатор и оставит мало отложений на поршнях и клапанах. В качестве эксклюзивного продукта это очень достойный вариант. (Описал Dimmy)

 

 

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30, а судя по CCS это вполне может оказаться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 11.76 сСт немного выше привычных 10-11 сСт для 5W-30 ILSAC GF-5, при этом HTHS 3.38 мПас обеспечит лучшую защиту от износа; 

3) Щелочное число = 8.13 - стандартный показатель для масла GF-5, свидетельствует о достаточных моюще-нейтрализующих свойствах данного продукта;

4) Кислотное число = 1.97 - невысокое, в сочетании с TBN выглядит достойно;

5) Зольность сульфатная = 0.88% - отличный результат, который говорит нам о том, что к современным многоступенчатым системам очистки выхлопных газов данное масло относится бережно;

6) Температура вспышки = 243С отличный результат, которого и следует ждать от ПАО-эстеровых масел, что говорит о прекрасной термостабильности при высоких температурах;

7) Испаряемость NOACK = 7.50% - отличный результат, который также является логическим следствием базы 4-5 гр.;

8) Температура застывания < - 60С - превосходный результат! (чего и логично ожидать от ПАО-эстеровой базы);

9) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С (CCS) = 2800 мПас - чудесный результат, что позволяет предположить, что при -35С CCS будет в районе 6000 мПас. Получается, на этом масле можно смело пускаться даже в -35С!

10) Содержание серы = 0.300 - говорит о чистых базовых маслах и современном пакете присадок на сульфонатах Кальция;

11) Пакет присадок достаточно богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще -нейтрализующие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта;

12) В масле присутствует приличное количество эстеров, что подтверждается окислением. Они призваны обеспечить данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для второго компонента базы - ПАО.

 

Вывод: перед нами замечательное масло уровня API SN, GF-5, которые отличаются низким содержанием Фосфора, золы и экономичностью. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и присадкам . Кроме того, у данного продукта превосходные низкотемпературные характеристики, высокие защитные свойства и отличная термостабильность. По зольности данное масло подойдет тем, кто заливает масла С2 по мануалу. Оно сбережет каталитический нейтрализатор и оставит мало отложений на поршнях и клапанах. В качестве эксклюзивного продукта это очень достойный вариант. (Dimmy)

[Projector 7 345]

В 22.10.2018 в 15:59, torcon сказал:

Добавил MRV вообще огонь

torcon Bonker MRV случайно не при -30С было измерено ? 

[Bonker 2 353]

1 час назад, Projector сказал:

torcon Bonker MRV случайно не при -30С было измерено ? 

 

PLM измерял при -35 

[Projector 7 345]

24 минуты назад, Bonker сказал:

 

PLM измерял при -35 

Ну вы же понимаете что далеко не каждая 0w30 на такое возможна , а скорее таких и не найти , интересное масло , если микс 2 провалится скорее всего перейду на это,  если цена не будет кусаться 

Изменено 15 ноября 2018 пользователем Projector

[Bonker 2 353]

6 минут назад, Projector сказал:

Ну вы же понимаете что далеко не каждая 0w30 на такое возможна , а скорее таких и не найти , интересное масло , если микс 2 провалится скорее всего перейду на это,  если цена не будет кусаться 

 

Я не думаю, что PLM мог что-то напутать. Все-таки сейчас 6 продуктов было на тестировании и до этого тоже огромное количество 

Если бы сейчас это масло везли, то цена за канистру 5 л было бы на уровне 3030 р.

[Projector 7 345]

Bonker я не утверждаю что PLM напутали , я про то что очень понравились низкотемпературные характеристики , и масло явно не 5w30 , или вы имеете ввиду что HTHS именно как у 5w30 ? ,а не как у нулевок , 

[Bonker 2 353]

2 минуты назад, Projector сказал:

Bonker я не утверждаю что PLM напутали , я про то что очень понравились низкотемпературные характеристики , и масло явно не 5w30 , или вы имеете ввиду что HTHS именно как у 5w30 ? ,а не как у нулевок , 

 

это масло и в правду очень крутым получилось. Но все же это 5w30, но с характеристиками 0w30. HTHS тоже высокий - 3,21

0W30 мы будем делать отдельно. Сейчас пытаемся определиться с характеристиками и пакетом присадок

[mastakillla 195]

5-30 GTJ  когда оно уже появиться???   

 

Я его ооочень хочуууу.

[Projector 7 345]

2 часа назад, mastakillla сказал:

5-30 GTJ  когда оно уже появиться???   

 

Я его ооочень хочуууу.

На самом деле масло получилось неоднозначное , по зольности не GF5 как и по пакету , а по вязкости именно gf5  , по вязкости при этом не получилось С3 , и печаль что оно не получилось 0w30 , то есть непонятный допуск получается , но есть и плюсы в виде HTHS и НОАК , так что в массы масло никогда не выйдет и самое печальное что нулевка будет производиться на базе 5w30 gti с HTHS 3.5 , хотя возможно что это больше плюс чем минус 

Изменено 28 февраля 2019 пользователем Projector

[mastakillla 195]

12 часов назад, Projector сказал:

На самом деле масло получилось неоднозначное , по зольности не GF5 как и по пакету , а по вязкости именно gf5  , по вязкости при этом не получилось С3 , и печаль что оно не получилось 0w30 , то есть непонятный допуск получается , но есть и плюсы в виде HTHS и НОАК , так что в массы масло никогда не выйдет и самое печальное что нулевка будет производиться на базе 5w30 gti с HTHS 3.5 , хотя возможно что это больше плюс чем минус 

Зачем оно должно быть C3 ?

Я бы хотел ,как и многие что бы оно было а1б1-а5б5

 

 

[Projector 7 345]

27 минут назад, mastakillla сказал:

Зачем оно должно быть C3 ?

Я бы хотел ,как и многие что бы оно было а1б1-а5б5

 

 

Я тоже считаю что пускай зольность будет даже немного больше чем 1%  , за то пакет будет богаче и прочнее

[Projector 7 345]

Хотя если немного поразмышлять Bonker прав что решил зделать 0w30 с HTHS 3.5 и  на базе 5w30 gti , только охота что бы оно было именно А3В4 а не С3 ,  а кому понадобиться нулевка с вязкостью 10sst при 100С,  то никто не мешает перемешать 50х50% масла Extreme VR2 0w20 и 0w30

Ps 

Хотя может и не стоит заниматься разработкой 0w30 , так как уже готово Extreme VR2 0w40 14sst  и если его замешать с Extreme VR 0w20 8sst ,то получим то самое 0w30 c HTHS 3.5 и 11 sst при 100С 

Изменено 1 марта 2019 пользователем Projector

[Finik 1 055]

4 часа назад, Projector сказал:

Хотя если немного поразмышлять Bonker прав что решил зделать 0w30 с HTHS 3.5 и  на базе 5w30 gti , только охота что бы оно было именно А3В4 а не С3 ,  а кому понадобиться нулевка с вязкостью 10sst при 100С,  то никто не мешает перемешать 50х50% масла Extreme VR2 0w20 и 0w30

Ps 

Хотя может и не стоит заниматься разработкой 0w30 , так как уже готово Extreme VR2 0w40 14sst  и если его замешать с Extreme VR 0w20 8sst ,то получим то самое 0w30 c HTHS 3.5 и 11 sst при 100С 

Если смешать 0-40 и 0-20, в пропорции 50/50, то согласно калькулятору вязкости, должны получить 57,4/10.5, с HTHS-3,69.

К 0-30, все таки наверное ближе: 5-30, GTI и 5-30GTJ, так же в пропорции 50/50, должно быть 60,75/10,92, с HTHS-3,845.

[Bonker 2 353]

В 28.02.2019 в 21:03, Projector сказал:

На самом деле масло получилось неоднозначное , по зольности не GF5 как и по пакету , а по вязкости именно gf5  , по вязкости при этом не получилось С3 , и печаль что оно не получилось 0w30 , то есть непонятный допуск получается , но есть и плюсы в виде HTHS и НОАК , так что в массы масло никогда не выйдет и самое печальное что нулевка будет производиться на базе 5w30 gti с HTHS 3.5 , хотя возможно что это больше плюс чем минус 

 

Сейчас как раз решаем вопрос по зольности. 

Масло будет именно под API SN/CF, ACEA C2, ILSAC GF-5 

[Bonker 2 353]

В 01.03.2019 в 10:25, Projector сказал:

Хотя если немного поразмышлять Bonker прав что решил зделать 0w30 с HTHS 3.5 и  на базе 5w30 gti , только охота что бы оно было именно А3В4 а не С3 ,  а кому понадобиться нулевка с вязкостью 10sst при 100С,  то никто не мешает перемешать 50х50% масла Extreme VR2 0w20 и 0w30

Ps 

Хотя может и не стоит заниматься разработкой 0w30 , так как уже готово Extreme VR2 0w40 14sst  и если его замешать с Extreme VR 0w20 8sst ,то получим то самое 0w30 c HTHS 3.5 и 11 sst при 100С 

 

В 01.03.2019 в 14:35, Finik сказал:

Если смешать 0-40 и 0-20, в пропорции 50/50, то согласно калькулятору вязкости, должны получить 57,4/10.5, с HTHS-3,69.

К 0-30, все таки наверное ближе: 5-30, GTI и 5-30GTJ, так же в пропорции 50/50, должно быть 60,75/10,92, с HTHS-3,845.

 

Правда, очень благодарю Вас за то, что всё-таки пытаетесь остаться на наших маслах, пусть и по некоторым параметрам к Вам неподходящих 

Я не технический специалист, поэтому мне сложно прокомментировать про смешиваемость масел. Всё же микс базовых масел и пакеты присадок от разных производителей. 

[Roary 85]

Bonker , запускайте уже в производство и продажу Extreme AMG VR2 5W-30 GTJ.