Перейти к публикации

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN 2018 года свежее


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
27 минут назад, Кравча сказал:

Согласен. Поэтому и меняю через 5тыс.,и не парюсь.Чаще замены,чистый двигатель.

Не в одной только чистоте здоровье и исправность двигателя заключается.;)

Ссылка на сообщение
Скрытый текст

 

Чёт не понял как я сразу в двух темах по Idemitsu пишу? :shok:

 

58 минут назад, Skif_tlt сказал:
  Скрыть содержимое

Надо делать анализ отработки, чтобы понимать когда рано, а когда нет, мое личное мнение, любое хайтековское масло ушатается за 7500 км при средней скорости ниже 25 км/ч, особенно зимой)) 

 

Ну тут зависимость прямая - если хайтек ушатывается за 7500, то средневолжское обыкновенное ещё раньше.

 


 

 

Ссылка на сообщение

Леонид это молибденовая присадка Molyvan-855 так "показывает" себя

Ссылка на сообщение
17 минут назад, Texacoman сказал:
  Скрыть содержимое

 

Чёт не понял как я сразу в двух темах по Idemitsu пишу? :shok:

 

Ну тут зависимость прямая - если хайтек ушатывается за 7500, то средневолжское обыкновенное ещё раньше.

 

 

 

 

 

 

Скрытый текст

Поэтому пять тыщ))

 

Ссылка на сообщение

Возможно это особенность калибровки анализатора. УРЦ в идемитсу где много молибдена, не показывала алюминий...

Ссылка на сообщение
1 час назад, a-ha сказал:

Леонид это молибденовая присадка Molyvan-855 так "показывает" себя

Может тоже не Моливан-855, а Ardeca G-310, как и в Тотале HKS?  Кто здесь на форуме может авторитетно и доказательно сказать - в каких гражданских маслах общего доступа используется конкретно Моливан-855? Даже просто интересно, где такие сведение можно раскопать, ведь никто из маслопроизводителей официально этого не говорит, а мы только догадываемся. За Тотал очень длительно спокойно и уверенно говорили, что в нём моливан-855, да и в других корейских маслах с кучей молибдена органического, а в итоге по случайке как-то прозрели, что какой-то корейский пакет G-310, который однозначно слабее Моливановского, замешенного не много- не мало, на эстеровом маслице, имеющем свойство прилипать к смазывающим поверхностям, что очень повышает эксплуатационные характеристики масла.

Ссылка на сообщение
8 часов назад, H5N1 сказал:

Именно Зепро в США не производилось. Его там начали разливать летом 2017, сабж и версию D1G2.

А как же та Advanced Molybdenum версия, думаешь привозят сюда и здесь упаковывают? 

Ссылка на сообщение

Gaffer Некоторые производителя масел в США указывают: "Произведено из отечественного и импортного сырья и компонентов". Видел такое не единожды.

Ссылка на сообщение
58 минут назад, Gaffer сказал:

А как же та Advanced Molybdenum версия, думаешь привозят сюда и здесь упаковывают? 

Про нее речь и идёт. Производят в США с прошлого года.

Ссылка на сообщение

По-моему, нормальное масло, почти не хуже Mobil 1 ESP x2 0W-20 по цифрам, по крайней мере. :) 

Ссылка на сообщение
4 часа назад, Legion777 сказал:

Gaffer Некоторые производителя масел в США указывают: "Произведено из отечественного и импортного сырья и компонентов". Видел такое не единожды.

А разве это не "ни о чём"? Так может написать любой производитель масла.

Ссылка на сообщение
9 часов назад, VV"351 сказал:

Может тоже не Моливан-855, а Ardeca G-310, как и в Тотале HKS? 

Сравните параметр "Содержание продуктов окисления"- при фактически равном кол-ве молибдена эти цифры разнятся чуть ли не вдвое в сторону Идемитсу (эстеровая основа моливана видимо "доигрывает"))

Изменено пользователем a-ha
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...