Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 Dexos1 Gen2 свежее

[torcon 83 761]

Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 Dexos1 Gen2 свежее за анализ спасибо форумчанину не знаю к сожалению ника.

Масло было приобретено в интернет магазине mtl-oil.ru. 

 

 

Техническая документация:

Масло заявлено как: API SN/CF, ILSAC GF-5, GM DEXOS1® GEN2,  CHRYSLER MS-6395 ; FORD M2C 929-A ; FORD M2C 946-A.

1) По вязкости при 100С, масло действительно удовлетворяет стандарту SAE как 5W-30. 

2) Вязкость при 40С = 61 - не самый экономичный Dexos1, густоват. Если взять масла Dexos1 Gen1 5W-30, у них обычно 55cst при 40С, а тут масло современнее, но гуще  Интересно то, что масло называется Eco-Lite. Я бы его назвал больше "защищающим от износа", нежели "экономичным".

3) Вязкость при 100С = 11,5 - тоже густая, но не придираюсь, имеет полное право быть хоть 12... Просто, это масло за счет вязкости вряд ли экономит топливо... Но это может понравится тем, кто хочет Dexos1 покрепче, для турбо-моторов... 

4) Щелочное число = 6,16 - не удивляйтесь, его измерили методом ASTM D 4739, который обычно показывает на 1,5 мгКОН ниже. Если измерить щелочное методом ASTM D 2896, то будут вполне нормальные 7,6-7,7. Щелочное число среднее, моющие/нейтрализующие свойства достаточные. 

5) Кислотное число = 1,81 - не плохое.

6) pH кислотность = 6,1 - для среднезольника обычная. 

7) Судя по уровню элементов присадок рецептура Chevron Oronite. Масло содержит много органического молибдена - снижает трение и износ. Противоизносные присадки - фосфор и цинк. Моющие присадки (детергенты) на основе кальция и магния. Обратите внимание, благодаря присутствию детергента на основе магния и сниженному кальцию, решается проблема LSPI, снижается сульфатная зольность масла. Так же, масло содержит дисперсант на основе бора - дисперсанты удерживают частички загрязнений во взвеси масла.

 

Вывод:  Хороший, крепкий Dexos1 Gen2. Немного густое и ввиду этого не совсем уж экономично, но зато крепкое по вязкости. По пакету присадок действительно видно, что Motul выполнил масло Dexos1 Gen2 на кальций магниевом детергенте. То есть, масло предупреждает возникновение преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах (LSPI). Судя по уровню элементов присадок, оно действительно имеет не высокую зольность. Фосфор не превышен - масло безопасно для самых современных автомобилей с каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов (TWC).

 

Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах:
104987 Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 1L
104988 Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 4L
104989 Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 5L
108212 Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 1L

108213 Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 4L

108214 Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 5L

 

[Dimmy 12 067]

"Щелочное число ниже заявленного. Возможен контрафакт."

Конечно, по пакету сразу не понятно, что это оригинал. И то, что щелочное тут замеряется D4739 тоже мало о чем говорит. 

Прибпавим 1.5-1.7 и получим под 8, если измерить TBN методом D2896. У аналогов больше?

Да и тут тогда надо было ставить под  сомнение оригинальность продукта https://www.oil-club.ru/forum/topic/34034-chevron-havoline-prods-0w-20-api-sn-dexos1-gen2-svezhee/

 

Изменено 17 сентября 2018 пользователем Dimmy

[torcon 83 761]

Ну бывает ошиблись, написали же "возможен контрафакт". Это мы тут каждый пакеты присадок зубрим, а у них своей работы хватает, они химики...

 

Это настоящий Motul и по пакету присадок видно что Dexos1 Gen2. Кстати масло шикарное, молибдена много. Здесь даже больше молибдена где то 250ppm (plm его немного занижает на сколько успел заметить).

Щелочное измерили занижающим методом, привычное 6.16+1.5=7.66 что в принципе нормально для таких масел.  

 

[Normet 5 056]

Слишком густое и слишком дорогое.

Но отечественным доморощенным стрит-сракерам это только в плюс будет, к тому же магия мотыля в их головах засела навечно.

[Legion777 5 764]

  17.09.2018 в 07:04, Normet сказал:

Слишком густое и слишком дорогое.

Раскрыть  

Тоже самое увидел. 

[H5N1 1 994]

  17.09.2018 в 06:52, torcon сказал:

Это настоящий Motul и по пакету присадок видно что Dexos1 Gen2. Кстати масло шикарное, молибдена много. 

Раскрыть  

Бор тоже присутствует как неотъемлемый элемент анти-LSPI-рецептур.

[AndyML 1 490]

Кряк с отличной рецептурой.

[torcon 83 761]

Dexos1 могут быть вязкости около 11, тоже считаю густовато, но не критично. Я еще такой рецептуры не помню, может они все такие будут. 

[bigvitek 82]

Главное на банке мотыль , остальные побоку.

[torcon 83 761]

И пакет присадок не Afton Dexos1 Gen2.

 

Кто это?

[prv21 5 332]

вязкость 11.5 более характерна для A3 C3 масел, а у ильсаков обычно в районе 10-ти вязкость.

Изменено 17 сентября 2018 пользователем ModeratorSigma

[Roary 86]

  17.09.2018 в 08:37, prv21 сказал:

вязкость 11.6 более характерна для A3 C3 масел, а у ильсаков обычно в районе 10-ти 

Раскрыть  

 

А у Dexos1 ограничения?

 

 

 

Изменено 17 сентября 2018 пользователем ModeratorSigma

[torcon 83 761]

Друзья извините что вклиниваюсь, имеет он право быть хоть 12.5cst.  

 

[prv21 5 332]

  17.09.2018 в 08:44, Roary сказал:

А у Dexos1

Раскрыть  

У дексос1 именно по вязкости не помню ограничений

Изменено 17 сентября 2018 пользователем prv21

[prv21 5 332]

  17.09.2018 в 08:56, torcon сказал:

Друзья извините что вклиниваюсь, имеет он право быть хоть 12.5cst.

Раскрыть  

Я писал "обычно", характерно.

Недавно же была сороковка мотуля с дексосм

Изменено 17 сентября 2018 пользователем prv21