Продолжение тестов масел на автомобиле Hyundai Creta, проводит форумчанин Евген 48

[Евген48 29 217]

Есть ли жизнь после Куппера?, поживём , увидим

На данный момент, как уже писал ранее, Куппер 0-20 слит, двигатель промыт, и на короткий срок (тоже как промывка) залит обычный Дракон 5-20, остатки 2016г. продают по 800р.

Пока проехал немного, всё в городе, трассы и пригорода пока нет, бензин всё тот же 92 Пульсар, ну и пока не менял воздушный фильтр.

Из минусов: шумноватое, не так бодро крутит двигатель как Куппер 0-20 (надо проверять прибором, т.к. возможно на динамических качествах это не влияет и это моё субъективное мнение, в понедельник проверю на "своём" участке)

Из плюсов: цена, расход в городе 8,6-8,8л/100км., при средней 29-31км/ч, город без особых прробок, но светофоры задолбали.

Ну и пока в раздумьях, что залить

 

 

п.с.

  Показать содержимое

если что не так (название темы и т.п.), модераторы поправьте!

 

Анализы отработок с данного автомобиля:

Эксперимент - Часть 1:

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

MAG 1 0-20 отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1169 км

MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1770 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 60 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1413 км

Окончание эксперимента: Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 13709 км 

Конец первой части эксперимента

 

Эксперимент - Часть 2: (начало здесь)

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129-7940км

Масло Cupper 0W-30 NSLine слито на пробеге 7940км. или 205м/ч 

 

Продолжение эксперимента на масле Cupper NSLine 0W-20

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-20 NSLine:

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Hyundai Creta после 210км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Hyundai Creta после 210км-2008км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Hyundai Creta после 210-2008-5670км

 

Эксперимент - Часть 3: (А есть ли жизнь после Куппера)

Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021) отработка на Hyundai Creta после 450км

Zic Zero 0W-16 отработка на Hyundai Creta после 6100км

Mazda Original Oil Supra-X 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 5640км

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 1800км

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 8720 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Amsoil Signature Series Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200км-6000км
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км и 6440км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 5070км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 40км-3458км-5560км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Mobil ESP x2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7600км - эксперимент с источником отбора пробы, из картера и из фильтра

 

Анализ отработки трансмиссионного масла

ATF Масло первой конвейерной заливки из АКПП Hyundai Creta после 33200км

ZIC ATF SP4 на пробеге 76400км АКПП 6 Hyundai Creta 1.6

 

Эндоскопия:

Эндоскопия цилиндров на пробеге 31442 км

Эндоскопия цилиндров на пробеге 55000 км

Эндоскопия катализатора на пробеге 73800 км

Эндоскопия поршней на пробеге 85935 км

Эндоскопия каталика на пробеге 98500 км

[Евген48 29 217]

Sanyi статистику собираю

[Sanyi 3 215]

  03.11.2019 в 20:37, Евген 48 сказал:

Sanyi статистику собираю

Раскрыть  

В цифрах или выражениях?

[Евген48 29 217]

  03.11.2019 в 20:41, Sanyi сказал:

В цифрах или выражениях?

Раскрыть  

Это уж как получится, накатаю пару тысяч, отпишусь.

[Sanyi 3 215]

  04.11.2019 в 05:43, Евген 48 сказал:

Это уж как получится, накатаю пару тысяч, отпишусь.

Раскрыть  

Знаешь что я заметил на новусе ПАО. Более тугое масло. На холодную чувствуется. Прогреется когда то норм

[Евген48 29 217]

  04.11.2019 в 06:49, Sanyi сказал:

Знаешь что я заметил на новусе ПАО. Более тугое масло.

Раскрыть  

Ну у него и вязкость другая.

[Sanyi 3 215]

  04.11.2019 в 07:26, Евген 48 сказал:

Ну у него и вязкость другая.

Раскрыть  

Разница в 1 ед по вязкости

[Евген48 29 217]

  04.11.2019 в 07:58, Sanyi сказал:

Разница в 1 ед по вязкости

Раскрыть  

Это при 100

п.с. и с чем ты сравниваешь.

Изменено 4 ноября 2019 пользователем Евген 48

[Sanyi 3 215]

  04.11.2019 в 08:12, Евген 48 сказал:

Это при 100

п.с. и с чем ты сравниваешь.

Раскрыть  

С лучком

[Евген48 29 217]

Маленький отчётик к пробегу 1000км. и 37м.ч. на Амсойле СС 0-20.

После заливки данного масла наблюдал отчетливый тарабан на своём движке, примерно к 700км. стало тише, но всё равно чувствуется, что движок работает жестче, чем на кряке (ну дождёмся холодов), тут ИЗюМ 0-20 вне конкуренции. Расход в норме, даже радует, но надо сказать что в бензин заливается КМТ, 8,8-8,9л./100км., при средней скорости 26-27км/ч., по своему опыту скажу, что если взять несколько различных образцов одной вязкости, то все они «привезут» один и тот же расход, дело не в масле, дело в бензине и в условиях эксплуатации (пониженный расход наблюдал только на ИЗюМе 0-20).

По заливке: канистра была залита полностью 3,78л., через 200км. сделана откачка 160-170мл., получилось, что 3,6л. на щупе под самый максимум.

[Евген48 29 217]

СИНТЭКС В субботу гонял в Воронеж, там пришлось залить 20 л. Лук 100 (без КМТ), сегодня практически их докатал, и в ответ тишина движка, как до этого на РН 100.

До этой заливки, отчетливо, с 2500 до 3500об. звук движка был жесткий, сегодня еду, и просто окуеваю, ну как так то, почему тишина???

[СИНТЭКС 12 800]

Евген 48 Дело не в сотке как таковой, попробуй сотку ГПН и сразу это поймёшь. У соток РН и Лука "правильная" фракционка. Думаю, с этим связано. Отсюда и приход с низов, и более тихая работа из-за правильного сгорания. Плюс очень жирный хвост из тяжёлых фракций, которые отлично катализируются, если в баке был бенз с КМТ (хотя бы половина по объёму). Ради интереса, сравни просто чистый 95 + 100 без КМТ вообще.

[Евген48 29 217]

  12.11.2019 в 06:37, СИНТЭКС сказал:

Плюс очень жирный хвост из тяжёлых фракций, которые отлично катализируются, если в баке был бенз с КМТ

Раскрыть  

Был остаток около 10л. Лука 95+кмт, пришлось доливать 20л., ну и плеснул 100.

  12.11.2019 в 06:37, СИНТЭКС сказал:

Ради интереса, сравни просто чистый 95 + 100 без КМТ вообще.

Раскрыть  

Просто чистый 95 Лук и чистый 100 Лук?

[Евген48 29 217]

  12.11.2019 в 06:37, СИНТЭКС сказал:

У соток РН и Лука "правильная" фракционка. Думаю, с этим связано. Отсюда и приход с низов, и более тихая работа из-за правильного сгорания

Раскрыть  

По моим субъективным впечатлениям РН 100 лучше подхватывает. 

[СИНТЭКС 12 800]

  12.11.2019 в 07:06, Евген 48 сказал:

Просто чистый 95 Лук и чистый 100 Лук?

Раскрыть  

Ну да, пополам забодяж без КМТ, просто чтобы сравнить... Я ориентируюсь на паспорта соток из соответствующих тем, фракционки идут отличные, в основном. А Челябинские бензины меня вводят в ступор. Как там a-ha и Projector что-то чувствуют (даже периодически) "ума не приложу" Фракционка ужасная, практически одни легкие фракции, да ещё и разбодяженные предельным количеством МТБЭ, при этом смола и сера тоже под максимум...

[Евген48 29 217]

  12.11.2019 в 07:12, СИНТЭКС сказал:

Ну да, пополам забодяж без КМТ, просто чтобы сравнить...

Раскрыть  

Понял.

Жаль паспорт 100 в Воронеже не сфоткал, но я думаю у нас такой же.