Ревитализант РВС-ИПИ

[Сергей Правдин 254]

Ревитализант РВС-ИПИ

 

Официальный сайт:  https://rvs-ipi.com 

Сайт производителя:   https://svyatogor-nt.com/

 

 

Описание:

Скрытый текст

Ревитализант РВС-ИПИ, с помощью которого можно восстановить оптимальную работу двигателя, трансмиссии, подшипников. В местах износа Ревитализант РВС-ИПИ восстановит кристаллическую решетку металла и создаст на поверхности новый изоморфный слой, что обеспечит оптимальную геометрию узлов трения. С помощью РВС-ИПИ можно восстановить оборудование с износом до 70% и в разы продлить их срок службы.

 

Отчеты форумчан о применении данных продуктов:

Эксперимент по обработке Toyota Succeed

Эксперимент по обработке Hyundai Creta 

Эксперимент по обработке ружья ТОЗ 78-15

Эксперимент по обработке МКПП Chevrolet Lacetti

Эксперимент по восстановлению ДВС ВАЗ Приора 1.6 16кл

Эксперимент по восстановлению УАЗ

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6 870 км

 

Пояснения о работе состава

 

Официальный интернет-магазин: https://rvs-ipi.ru

Пояснения как купить со скидкой участникам ОйлКлуба

 

 

[Сергей Правдин 254]

14 часов назад, Давно езжу сказал:

Я читал везде, что  в РВС-ИПИ есть и серпентин. Лазил в выходные по патентному поиску и статьям разным умным. Идеальная кристаллохимической формула серпентина - Mg3[Si2O5](OH)4, но она не работает без активатора.   

А эффект достигается только тогда, когда есть возникновение  реакций  между силикатными и металлическими фазами:

Mg6(Si4O10)(OH)8 + Fe2O3 + H2 > 4(MgFe)SiO4 + 5H2O. 

Толи это железо из продуктов износа, толи особо хитрое с каким то О3????????????

 

 

 

Если интересно отвечу в личку, не публично... 

[Сергей Правдин 254]

Для эксперимента ищу несколько автомобилей из Екатеринбурга с регулярными пробегами и объемом масла 4-5 литров. 

 

На каждый вид эксперимента требуются автомобили с магнитными и не магнитными сливными пробками поддона. 

 

На каждый эксперимент возьмем двигатели с никасиловым и алюсиловым покрытием. 

 

Пишите в личку. 

 

Алгоритмы эксперимента.

 

Эксперимент 1:

1 этап. Замена масла, промывка. Заливаем моторное масло максимально нейтральное. Через 6000 км. Берём масло на анализ.

 

2 этап. Смена масла и фильтра, и через 4000 км. пробега заливаем РВС-ИПИ. 

Через 2000 км пробега с РВС-ИПИ берём отработку на анализ. 

Берём масляный фильтр на анализ. 

 

3 этап. Промывка, смена масла, фильтра. 

Через 6000 км. пробега берём анализ отработки. 

Берём масляный фильтр на анализ. 

 

Эксперимент 2:

1 этап. Замена масла, промывка. Заливаем моторное масло максимально нейтральное. Через 2000 км. Берём масло на анализ.

 

2 этап. Смена масла и фильтра, сразу заливаем РВС-ИПИ. 

Через 2000 км пробега с РВС-ИПИ берём отработку на анализ. 

Берём масляный фильтр на анализ. 

 

3 этап. Промывка, смена масла, фильтра. 

Через 2000 км. пробега берём анализ отработки. 

Берём масляный фильтр на анализ. 

 

P.S. возможно дополним эксперименты замерами компрессии, если есть отклонения от нормы. 

 

С нас оплата масла, фильтров, ревитализанта, исследований и услуг сервиса. С вас желание принять участие и регулярные большие пробеги. 

[Дюпелёк 14 514]

15 минут назад, Сергей Правдин сказал:

На каждый эксперимент возьмем двигатели с никасиловым и алюсиловым покрытием. 

Ни чего не понял, но оч интересно

[Давно езжу 61]

Погуглил, нашел. Было бы интересно посмотреть на результат. Слава богу у меня алюминиевый движок, гильзованный.

Не дай бог наш автоваз до этого дойдет. Понятно теперь почему современные "немцы" одноразовые.

Выдержка из одной неплохой статьи.

• Цельноалюминиевые моноблоки по технологии SILUMAL (АЛЮСИЛ) (разработана фирмой MAHLE ). Здесь идет литой алюминиевый корпус, но стенки изнутри подвергаются сложной химико-термической обработке, после которой на стенках образуется высокая концентрация кремния, этот материал не дает кольцам и поршням быстро изнашивать стенки и ресурс вырастает до 150 – 200 000 км. Слой достаточно толстый и его также можно НЕМНОГО растачивать, для таких моторов выпускается ремонтные комплекты с увеличение размера цилиндра на 0,5 – 1мм. Такие варианты устанавливаются на многие модели Mercedes, BMW, AUDI, PORSCHE и некоторые другие авто.
• Моноблочная технология NICASIL. Здесь также на поверхность стенок цилиндра наносится прочное покрытие только из смеси никеля и карбида кремния. Оно намного тоньше, чем предшественник, а поэтому не ремонтируется! Производитель не заложил ремонтных возможностей, также не предоставляет ремкомплектов. Устанавливаются на некоторые модели BMW и другие.

 

[Aleksszlat 8 574]

Ребята, кто использовал в задний мост ?

 

[Дюпелёк 14 514]

Завтра себе закажу пару баллонов , для проф. Оружия, вроде как один балон на 2 литра масла канает

[Pechnik 2 147]

47 минут назад, Aleksszlat сказал:

Ребята, кто использовал в задний мост ?

Только планирую на лето в оба редуктора и раздатку. Масло уже прикупил, но боюсь акционных баллонов не хватит, зашли прям, удобные в использовании. 3 по цене 1 это бомба.

Изменено 11 января 2022 пользователем Pechnik

[Aleksszlat 8 574]

Только что, Pechnik сказал:

только планирую на лето, масло уже прикупил, но боюсь акционных баллонов не хватит

В баллонах как я понимаю на спирту.

Мост герметичен(болт/пробка), давление поднимется при испарении спирта, через сальники масло не начнёт давить ?

[Pechnik 2 147]

1 минуту назад, Aleksszlat сказал:

Мост герметичен(болт/пробка)

нет, там же сапуны везде

[Буржуй74 12]

В балонах керосин

[Dmvdm 524]

10.01.2022 в 21:40, Сергей Правдин сказал:

На каждый эксперимент возьмем двигатели с никасиловым и алюсиловым покрытием. 

Достаточно один из вариантов....

10.01.2022 в 21:40, Сергей Правдин сказал:

возможно дополним эксперименты замерами компрессии, если есть отклонения от нормы.

Вот это, как раз не менее важный параметр, чем анализ масла.... до заливки и после пробега ...лучше 3000км. Отклонения от нормы тут вообще ни при чем...

[Aleksszlat 8 574]

10.01.2022 в 23:40, Сергей Правдин сказал:

На каждый эксперимент возьмем двигатели с никасиловым и алюсиловым покрытием. 

..................

Брешут ?

 

[Давно езжу 61]

11.01.2022 в 20:20, Aleksszlat сказал:

Ребята, кто использовал в задний мост ?

 

Мой знакомый в Прадо 150 заливал при пробеге 470 тыс, потом погонял машину между ЕКБ и Сосьвой неоднократно и продал. Говорит что эффект супер. 

[Давно езжу 61]

12 часов назад, Aleksszlat сказал:

Брешут ?

 

Хонинговый инструмент теперь копейки стоит, вот бы у кого убитый блок никасиловый найти и на столе- станке покрутить. Я бы обязательно приехал посмотреть и поснимать.

[Давно езжу 61]

3 минуты назад, Давно езжу сказал:

Хонинговый инструмент теперь копейки стоит, вот бы у кого убитый блок никасиловый найти и на столе- станке покрутить. Я бы обязательно приехал посмотреть и поснимать.

Особенно интересует результат по алюсилу. Эксплуатируем экструдеры и там имеем такую проблему в цилиндрах приводов.

Использовали для профилактики  соединение с вольфрамом(MMP) или молибден с керамикой(Cera Tec), но они вроде как снижают трение, но трещинки и тп не восстанавливают