Перейти к публикации

Ревитализант РВС-ИПИ


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Здравствуйте, Сергей Правдин, ТНВД обрабатывать Вашим составом можно? Есть экскаватор с обычным механическим ТНВД.

Ссылка на сообщение
14 часов назад, eddiki сказал:

Здравствуйте, Сергей Правдин, ТНВД обрабатывать Вашим составом можно? Есть экскаватор с обычным механическим ТНВД.

Да. Нужно где то 2-3 грамма, в сосуд с соляркой 5-7 литров. Трубки с бака подачу и обратку в этот сосуд. Завели и минут 40 гоняем. Потом заменить топливный фильтр. Потом в сосуде увидите всю гадость которая выйдет. 

Ссылка на сообщение

Кроме гадости ,какой предполагаемый эффект? Гадость и Виннс проверенный отмывает.

Изменено пользователем eddiki
Ссылка на сообщение

И ещё вопрос, 5-7 литров солярки хватит на несколько часов работы двигателя, а Вы говорите о 40 мин. Смысл поку пать 2-3 гр?

Ссылка на сообщение
19.11.2020 в 16:48, Aleksszlat сказал:

вот давление на УАЗике прям порадовало

Это же хорошо и в целом вполне объяснимо. Серпентин лучше всего работает в парах металл - металл именно, где он твердый,  кулачок-толкатель (поэтому и снижается шум от грм); чугунный блок - кольцо стальное (увеличение компрессии, причем не только от заглаживания мелких продольных рисок, но уменьшения зазора в этих парах трения); и масляный насос, который состоит так же из металла, соприкасающиеся шестерни полируются, зазор уменьшается и давка растет, точнее возвращается к норме. Происходит ли то же самое в парах твердый и мягкий метал (вкладыш - вал) не знаю, но следы полировки все же обнаруживались на нагруженном вкладыше шатуна при разборке, после применения серпентина от супротек, а вот на алюсиле, увы никаких следов не было.

19.11.2020 в 16:48, Aleksszlat сказал:

Может на какой то из них попробовать поднять ещё ?

Попробуйте... но уже имеет смысл обратить внимание на сопряжения кв-вкладыши (шатунные, коренные), и тут хорошо себя показали соли меди  (Валена св и Куппер), как раз именно после серпентина, но только у этих медных  добавок один недостаток они должны постоянно присутствовать в масле, иначе этот медный слой быстро сработается. Это я не с потолка взял, было дело, как то ЗР овцы делали тест какой то из этих присадок, и у них получился прирост в весе у вкладышей после обработки, относительно не обработанного (замеряли - взвешивали до).

Изменено пользователем Dmvdm
Ссылка на сообщение
12.10.2020 в 05:28, RS6211 сказал:

Мотор G4FC

Это двигло еще старой чугунной школы.... Недавно на канале K-power был ремонт этого двс с пробегом около 380 тык. Судя по видео у этого двс было два недостатка, которые решить можно было гораздо дешевле, может тыс 15 вместо 100. Там был натир в третьем горшке (насколько серьезный не известно, т к. ни про расход масла, ни данных по компрессии не было, остальные горшки, если и не новые, то близки к этому состоянию, судя по наличию хона), и наглухо залегшие МСК  (закоксованные). Этот двс нужно было всего лишь промыть дмсо и после залить сепрентин, и еще тыс на 300 в путь. Это я к тому, что гмт (серпентин) лучше применять на чистых двс, тогда эффект будет максимальный.

Изменено пользователем Dmvdm
Ссылка на сообщение
05.01.2021 в 22:58, eddiki сказал:

Кроме гадости ,какой предполагаемый эффект?

Теоретически должны уменьшиться зазоры в парах металл-металл  (твердый), за счет полировки. Единственное, не особо сильно силен в тнвд, в смысле никогда не разбирал и не держал их в руках, но, что то мне подсказывает, что это прецизионный узел, поэтому, если решитесь на применение рвс-ипи, то стоит его пропустить через фильтрующую бумагу от масляного фильтра (делается воронка, взбалтывается состав и процеживается перед применением). Дело в том, что масляный фильтр задерживает (в теории) частички жирнее 5мкм, а в рвс-ипи могут попадаться и 10мкм (по данным производителя), а желателен размер 2мкм и менее. Жирнее 5мкм это уже может быть абразивом.

Изменено пользователем Dmvdm
Ссылка на сообщение
18.11.2020 в 20:10, Aleksszlat сказал:

Давление на ХХ поднялось с 0,7 до 2,1 Атм.

Интересно на каком это масле и какой пробег у этого масла.... может после солей меди давка вырастет до 3 очков на хх и тогда Бобика можно будет переводить на 0w20, а то и на 0w16, и развенчать гуталиновые мифы...:D

Ссылка на сообщение
14 минут назад, Dmvdm сказал:

Интересно на каком это масле и какой пробег у этого масла.... может после солей меди давка вырастет до 3 очков на хх и тогда Бобика можно будет переводить на 0w20, а то и на 0w16, и развенчать гуталиновые мифы...:D

Все пробеги в таблице.

Масло им специально "подкатываю" простое  Лукойл Люкс 5w40.

Ссылка на сообщение

Всем привет. Прошел на авто  65 тыс после первой обработки Ревитализантом РВС ДВС на своем RX-350  2008 г/в. Специально на днях  комплексно обследовал у двух официалов. Один техник выдал такую фразу - "состояние бомбическое". До смены масла к 180 тыс проведу следующую обработку и обработаю ГУР и т.п.

Брал через Вайберлис, дешевле на 20% получилось и доставка прошла за 3 дня. Удобно и быстро рядом с домом.  Я скептик, но эта штука работает реально!!!

Прилагаю подтверждение цены со скидкой

Вайберлис.pdf

Ссылка на сообщение

Сергею Правдину вопрос: Можете нарисовать и выложить схему обработки обычного ТНВД  без пьезоэлементов?

Ссылка на сообщение
1 час назад, Давно езжу сказал:

Сергею Правдину вопрос: Можете нарисовать и выложить схему обработки обычного ТНВД  без пьезоэлементов?

Тут процедура прописана: https://рвс-ипи.рф/hub/33/obrabotka-tnvd-i-forsunok/

Цитата

ОБРАБОТКА ТНВД И ФОРСУНОК

В современных автомобилях применяются четыре типа форсунок:

- Механические;
- Электромагнитные (электромеханические);
- Электрогидравлические;
- Пьезоэлектрические.

Восстановить работу с помощью РВС-ИПИ можно только топливное оборудование с: механическими, электромагнитными, электрогидравлическими форсунками!

НЕ ПОДЛЕЖИТ ОБРАБОТКЕ ТОПЛИВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ С ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ФОРСУНКАМИ.

Принцип обработки ТНВД:

Для обработке потребуется 3 литра керосина в чистой таре. В керосин добавить 0,3-0,4 грамма РВС-ИПИ (Подойдут 2 спрея РВС-ИПИ для мототехники). 

В тару опустить шланги прямой и обратной подача топлива. Запустить двигатель.

Обработку производить: 30 минут.

 

Ссылка на сообщение

gbytuf как ваше оружие? Результаты сохраняются? 

Ссылка на сообщение

Честно сказать – ХЗ. В этом году все через ж@пу. Всю весну и лето охотничьи магазины были закрыты, патронов не купишь. Потом охотничий сезон в связи с отсутствием дождей и высокой пожароопасностью не открывали до 20 октября, затем я корону подхватил. Сейчас 3й месяц нахожусь на вахте. Надеюсь, что в середине февраля все-таки удастся пострелять. Тогда и посмотрим.

Ссылка на сообщение

Добрый день. По моему лучше во всех случаях, где надо впрыскивать лучше пользоваться приобретенным под размер шприцом. В прозрачной колбе хоть количество продукта видно. Лучше всё продавайте в прозрачной таре.

А понятие 4-5 пшиков - растяжимое и очень непрозрачное. У меня баллончик вообще  на второй половине начал капризничать ( пришлось разбирать, а там трубка  соплом в дно уперта). Брали баллон на двоих ( обрабатывали бензопилы) - почти поскандалили.

Изменено пользователем Давно езжу
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...