Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 093]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Вадим_69 8 156]

7 часов назад, Роман 73 сказал:

 Для меня все познания о маслах заканчивались двумя цифрами 5w30,5w40 всёооо! И ни одна машина не сломалась, ни один движок не застучал. Здесь же с салона то стучит, то не стучит, попробуй масло такое, попробуй масло другое. Я за 12 тыс.пробега уже на 4-ом масле ежу, а что толку?? Движок работает, как стуканувший дизель.

 

7 часов назад, Роман 73 сказал:

На горячую нормально. На холодную тоже не всегда. То есть стук, то нет. И непонятно, то ли это цепь долбит, из-за ГНЦ, то ли это гидрик какой, то ли перестук поршня. При нагреве более-менее нормально работает двигатель. Диллер говорит, что это нормальная работа двигателя. Но разве это нормально? 

 

Вопрос только один - нулёвку лить не пробовал?

[Neman 64]

1 час назад, Вадим_69 сказал:

Ну боитесь 0W-20, лейте 0W-30 A5/B5. Эти вязкости - оптимальны для этих моторов. Выше не надо. На более вязких маслах летом только нагреваться движок сильнее будет, а зимой и до проворота вкладышей недалеко...

Поздно ты пришел на это побоище... Нет живых тут... )

[a-ha 22 000]

18 минут назад, Neman сказал:

Поздно ты пришел на это побоище... Нет живых тут... )

 

 @Dumus "накрыл" всех "бомбой" 

Изменено 12 января 2019 пользователем a-ha

[Роман 73 13 516]

3 часа назад, Вадим_69 сказал:

 

 

Вопрос только один - нулёвку лить не пробовал?

Вадим, я же уже в этой теме описывал свою историю. Заводское слил через 3тысячи км, двигатель на нем уже иногда стучал на холодную, иногда, правда нет. Диллер сказал, что это нормальная работа двигателя. Я послушал другие авто(корейцев) вживую и смотрел видосы в Ютубе - да, эти движки все так работают(что не есть хорошо все же) Второе масло залил мне диллер, всем известный Шелл 5w30 С3 ЭСТ на ГТЛ. Погонял я на нем 5 тысяч км, или 100 моточасов и слил нахрен, тем более лето кончилось, был конец октября, дело шло к зиме. Ну что, начал читать форум, в итоге залил Медалиста 0w20, который, надо сказать, у меня лично, прилично угорал ( за 5 тысяч и те же 100 моточасов, он угорел на 800 мл) Езда трассовая, но обороты у меня от 2000 до 3000 тысяч максимум , так что и тут всё по букварю. Проехал на Медалисте те же 5 тысяч км и слил его. Залил теперь уже Мега Турбо Сан 0w30. Пока на нем пробег 500 км. Пока ничего по угару сказать не могу, а двигатель работает точно так же, как и на первых трех маслах. Единственно на нулевках цокотит не так звонко, как на Шелле. И двигатель греется с утра на них гораздо дольше, это очень заметно. На лето хочу однозначно лить 5w30 Ильсак GF-5, как и написано в мануале. Хочу теперь попробовать зеленый Ликви Молли Молиген, с вольфрамом, может он вылечит этот двигатель ))) Шутка. На зиму однозначно нулевки в НАш двигатель 

Изменено 12 января 2019 пользователем Роман 73

[Вадим_69 8 156]

19 минут назад, Роман 73 сказал:

Единственно на нулевках цокотит не так звонко, как на Шелле. И двигатель греется с утра на них гораздо дольше, это очень заметно

 

И это очень хорошо. Как раз в свете задиров... Плавнее и равномернее выход на рабочие температуры без сильных локальных перекосов температур (особенно в ЦПГ).

 

23 минуты назад, Роман 73 сказал:

На лето хочу однозначно лить 5w30 Ильсак GF - 5, как и написано в мануале. Хочу теперь попробовать зеленый Ликви Молли Молиген, с вольфрамом, может он вылечит этот двигатель )))

 

А почему бы на лето не остаться на 0W-30 Mega Turbo? LM Molygen тоже вроде недешёвый...

[Роман 73 13 516]

3 минуты назад, Вадим_69 сказал:

 

И это очень хорошо. Как раз в свете задиров... Плавнее и равномернее выход на рабочие температуры без сильных локальных перекосов температур (особенно в ЦПГ).

 

 

А почему бы на лето не остаться на 0W-30 Mega Turbo? LM Molygen тоже вроде недешёвый...

Цена ! Турбо Сан брал месяц назад около 3тыс.рублей, сейчас он далеко за 3 заваливает. ЛМ Молиген у нас 2. 600 руб. Да и посмотреть хочется, будет ли толк от вольфрама))) Многие отмечают на этом масле более тихую работу в наших двигателях. Посмотрим, интересно же все попробовать и уже найти свое масло ( на зиму и на лето) по цене, по качеству и по его поведению ( я про угар и про звук двигателя) 

[Вадим_69 8 156]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Цена ! Турбо Сан брал месяц назад около 3тыс.рублей, сейчас он далеко за 3 заваливает. ЛМ Молиген у нас 2. 600 руб

 

У него щелочное ниже плинтуса - отработает куда меньше, чем Mega Turbo Syn. Если только на лето. KV40 не для зимы.

Если ищется на лето недорогое 5W-30, то вот этот вариант куда лучше, имхо:

 

 

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Да и посмотреть хочется, будет ли толк от вольфрама))) Многие отмечают на этом масле более тихую работу в наших двигателях. Посмотрим, интересно же все попробовать и уже найти свое масло ( на зиму и на лето) по цене, по качеству и по его поведению ( я про угар и про звук двигателя) 

 

Хозяин-барин  Но без анализов отработки это сделать сложно. "Звук мотора" часто обманчив... Да и невозможно добиться тишины на цепных ГРМ...

Изменено 12 января 2019 пользователем Вадим_69

[Inzhener 4 342]

11 часов назад, Роман 73 сказал:

 

 

Изменено 12 января 2019 пользователем Inzhener

[Dumus 5 624]

2 часа назад, a-ha сказал:

 

 @Dumus "накрыл" всех "бомбой" 

Про "бомбу" слишком громко сказано; обычное наблюдение на начальном этапе эксплуатации. Уверен, что у всех так или даже хуже )

[a-ha 22 000]

21 минуту назад, Dumus сказал:

слишком громко сказано

Потому и в кавычках! 

[Alexandr65 468]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Вадим, я же уже в этой теме описывал свою историю. Заводское слил через 3тысячи км, двигатель на нем уже иногда стучал на холодную, иногда, правда нет. Диллер сказал, что это нормальная работа двигателя. Я послушал другие авто(корейцев) вживую и смотрел видосы в Ютубе - да, эти движки все так работают(что не есть хорошо все же) Второе масло залил мне диллер, всем известный Шелл 5w30 С3 ЭСТ на ГТЛ. Погонял я на нем 5 тысяч км, или 100 моточасов и слил нахрен, тем более лето кончилось, был конец октября, дело шло к зиме. Ну что, начал читать форум, в итоге залил Медалиста 0w20, который, надо сказать, у меня лично, прилично угорал ( за 5 тысяч и те же 100 моточасов, он угорел на 800 мл) Езда трассовая, но обороты у меня от 2000 до 3000 тысяч максимум , так что и тут всё по букварю. Проехал на Медалисте те же 5 тысяч км и слил его. Залил теперь уже Мега Турбо Сан 0w30. Пока на нем пробег 500 км. Пока ничего по угару сказать не могу, а двигатель работает точно так же, как и на первых трех маслах. Единственно на нулевках цокотит не так звонко, как на Шелле. И двигатель греется с утра на них гораздо дольше, это очень заметно. На лето хочу однозначно лить 5w30 Ильсак GF-5, как и написано в мануале. Хочу теперь попробовать зеленый Ликви Молли Молиген, с вольфрамом, может он вылечит этот двигатель ))) Шутка. На зиму однозначно нулевки в НАш двигатель 

На счет угара странно.....вообще ни грамма все лето...я за 20 ... хотя очень жарко было у нас... и по трассе быстро бывало ездил...чет не здоровое... думаю 30-40 врядли лучше будет... у меня на петре 5-30 летом даже на холодную дизелила ..а на 20 очень тихо ..сейчас pup 0-20...получше даже чем зепро... следующий раз энеос сустина ...езжу без пробок...

[dimonpit 2 199]

Не помню, выкладывал это фото или нет.

Сервисная от Крета 2.0

 

[dimonpit 2 199]

Хотя , сейчас поеду на ТО-0, залью вот это 

[val1707 258]

1 час назад, Вадим_69 сказал:

Если ищется на лето недорогое 5W-30, то вот этот вариант куда лучше, имхо:

Может его ещё противоизноской какой-нибудь усилить?

Изменено 12 января 2019 пользователем val1707
Т9

[Вадим_69 8 156]

12 минут назад, val1707 сказал:

Может его ещё противоизноской какой-нибудь усилить?

 

Так там противоизноски (ZDDP) выше крыши...