Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

  Показать содержимое

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

  Показать содержимое

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[SWV 289]

  07.11.2019 в 14:00, Supra сказал:

SWV сейчас глянул и правда в автодоке 1500.а оно тоже с молибденом

Раскрыть  

Нет его там от слова совсем. Вас это шокирует? Напрасно. Наличие молибденов, титанов и вольфрамов в масле в мизерных дозах принципиально общую картину работы масла с основными необходимыми компонентами в составе не меняет. Это нужно понимать на уровне подсознания, но это не просто для большого множества форумчан.

Изменено 7 ноября 2019 пользователем SWV

[alex323 19 599]

  07.11.2019 в 19:39, SWV сказал:

но это не просто для большого множества форумчан

Раскрыть  

Видимо и для инженеров, разрабатывающих масла под новые стандарты, и добавляющих для обеспечения определенных свойств масел титан, мвгний. вольфрам, молибден.... У них с подсознанием видимо совсем плохо, в отличие от вас, например.

[SWV 289]

  07.11.2019 в 19:47, alex323 сказал:

Видимо и для инженеров, разрабатывающих масла под новые стандарты, и добавляющих для обеспечения определенных свойств масел титан, мвгний. вольфрам, молибден.... У них с подсознанием видимо совсем плохо, в отличие от вас, например.

Раскрыть  

  Показать содержимое

У разработчиков рецептур  масел стоят задачи маркетологические - как с минимумом вложений сохранить эксплуатационные свойства масел, вот и ищутся разные способы, включая ослабление эксплуатационных качеств базовых масел и подменой их свойств введением в мизере компонентов, способных компенсировать экономию на основных составляющих.

 

[doc_7 193]

  07.11.2019 в 17:33, alex323 сказал:

Denver 76 doc_7 я говорю в основном о  звуке  мотора на холодную. На прогретом то он на всех из тех, что я лил, тихо и примерно одинаково работает.

Раскрыть  

Я тоже на холодную имел в виду)

Иногда гнц постукивает что на шелле, что на идемитсу. 

 

По поводу расхода - у меня на одном и том же масле расход по трассе пляшет +- 1л/100км в зависимости от настроения правой ноги. В городе ещё больше. Поэтому уловить разницу между одним 0w20 и другим 0w20 я не могу)

[doc_7 193]

  07.11.2019 в 18:49, VV"351 сказал:

Что у вас там зима ещё не началась разьве? Странно. По моим сведениям можно с конца октября по первую половину апреля на зимних условиях кататься на авто.

Раскрыть  

Так я круглый год на 0w20, поэтому у меня нет особого перехода на зиму. Шелл откатал 7500 км и 195 мч. За 200 мч перевалит - поеду менять)

 

P.S. зима нынче тормозит, опять весь снег растаял

[Вадим_69 8 158]

  07.11.2019 в 19:06, VV"351 сказал:

Сегодня моя Neste Pro F 5W-30 A5 впервые в моторе попробовала запуск в мороз -4С. Такой мягкости работы и отсутствия перестуков гидриков я ещё не слыхал, ей-ей! Да, и подстукивания типичного для G4NA юбок поршней чётко, как на том же Тотале HKS, не было, лишь лёгкое побрякивание после 2-ух минут первых. +50С по температуре ОЖ я увидел ровно на 8-й минуте прогрева!!! После сразу как обычно не спешно тронулся с места. Все-таки, склонен считать, что IZEM 0-20 не единственное и неповторимое в России масло под моторы H/K, находятся и другие не менее интересные масла. 

Раскрыть  

 

В минус 4 может быть. А ты попробуй в минус 34  Или хотя бы в минус 24...

 

  07.11.2019 в 19:06, VV"351 сказал:

Сегодня моя Neste Pro F 5W-30 A5 впервые в моторе попробовала запуск в мороз -4С. Такой мягкости работы и отсутствия перестуков гидриков я ещё не слыхал, ей-ей! Да, и подстукивания типичного для G4NA юбок поршней чётко, как на том же Тотале HKS, не было

Раскрыть  

 

CCS -30 у 5W-30 Neste Pro F в районе 4000

CCS -30 у 5W-30 Total HKS более 6000

Почувствуйте, как говорится, разницу

В общем, если и лить 5W-30, то с фордовскими допусками...

 

P.S. У 0W-20 Zepro CCS -30 где-то в районе 2000

Изменено 8 ноября 2019 пользователем Вадим_69

[alex323 19 599]

SWV 

  Показать содержимое

В целом я с вами согласен, миром сегодня правят маркетологи, а инженеры под их дудку пляшут. Но оспаривать "полезность" тех или иных элементов в составе присадки к маслу тоже не правильно. Тот же LSPI  в качестве примера, благодаря которому появился d1gen2. 

 

[Supra 24]

alex323 спасибо большое за информацию.решился залить идемитсу.сейчас на улице +2 а равенол работает как то ужасно(((

[alex323 19 599]

  08.11.2019 в 04:40, Supra сказал:

alex323 спасибо большое за информацию.решился залить идемитсу.сейчас на улице +2 а равенол работает как то ужасно(((

Раскрыть  

Будем ждать описание ваших ощущений от Зепро, особенно после равика.

[alex323 19 599]

  07.11.2019 в 19:06, VV"351 сказал:

Впишусь тоже в тему. Сегодня моя Neste Pro F 5W-30 A5 впервые в моторе попробовала запуск в мороз -4С. Такой мягкости работы и отсутствия перестуков гидриков я ещё не слыхал, ей-ей! Да, и подстукивания типичного для G4NA юбок поршней чётко, как на том же Тотале HKS, не было, лишь лёгкое побрякивание после 2-ух минут первых. +50С по температуре ОЖ я увидел ровно на 8-й минуте прогрева!!! После сразу как обычно не спешно тронулся с места. Все-таки, склонен считать, что IZEM 0-20 не единственное и неповторимое в России масло под моторы H/K, находятся и другие не менее интересные масла. И молибдена энтого не так-то больно и надо этим моторам, важнее всего, чтобы маслобаза была настоящая и крепкая. По моему ИМХО, жирными пакетами присадок чаще всего производитель скрадывает слабину маслобазы говёной перегонки или что-то подобное, точно знать не могу, но от некоторых маслогуру такое кое-где слышно.

Раскрыть  

Смешались в кучу кони, люди... Масло базы, пакеты... Скажи, как можно одной супер пупер маслобазой (без мощного пакета присадок), сделать масло, схожее по характеристикам с Зепро, Киа мега Турбосин и им подобным? Ответ - никак. Поэтому товарное масло это не только база или только пакет. Это выбор нужной базы и нужных присадок с целью получения масла с конкретными характеристиками. И чем выше требования, тем сложнее комбинация баз и пакетов. Топовые Мобил вон чего тока в себе не содержат, и ПАО, и AN, и GTL.  

И опять же, какой смысл класть дорогой пакет в говеную базу....

[Booster 2 242]

  07.11.2019 в 19:06, VV"351 сказал:

И молибдена энтого не так-то больно и надо этим моторам, важнее всего, чтобы маслобаза была настоящая и крепкая. По моему ИМХО, жирными пакетами присадок чаще всего производитель скрадывает слабину маслобазы говёной перегонки или что-то подобное, точно знать не могу, но от некоторых маслогуру такое кое-где слышно.

Раскрыть  

То есть взяли масло с жирным пакетом присадок под фордовские допуски и АСЕА А5 и стало все ок? А с базой видимо просто повезло? Она была настоящая и крепкая, не говеной перегонки, а какой- то другой. Чего же тогда ждать от настоящей синтетики? Может это просто ваше личное отношение к определенному маслу/производителю и настрой на то что станет лучше? 

Если можно, то дайте почитать о том что кое-где слышно.

alex323 а как же Куппер?

 

[Evpasat 801]

Как то сильно потемнел квакер к 4 тысячам,по сравнению с Петрой. И это на газу. Странно. Может моет лучше?) Но звук мотора не изменился.

Изменено 8 ноября 2019 пользователем Evpasat

[Sam1989 1 404]

  08.11.2019 в 07:14, Evpasat сказал:

Как то сильно потемнел квакер к 4 тысячам,по сравнению с Петрой. И это на газу. Странно. Может моет лучше?) Но звук мотора не изменился.

Раскрыть  

Так gtl вроде впринципе должен лучше отмывать

[Booster 2 242]

  08.11.2019 в 07:14, Evpasat сказал:

Как то сильно потемнел квакер к 4 тысячам,по сравнению с Петрой. И это на газу. Странно. Может моет лучше?) Но звук мотора не изменился.

Раскрыть  

Петра была чиста как слеза

ну а квакер, что от него хотеть с таким- то названием

[СИНТЭКС 12 790]

  26.10.2019 в 22:05, VV"351 сказал:

Ну, Несте моя точно такая же была при -26С, ваще не помутнела, чистейший финский кряк. И о чём это всём мы говорим?

Раскрыть  

ты меня настолько заинтриговал, что пришлось вскрыть запасы на весну 2020 года и посмотреть, вот что получилось:

  Показать содержимое

Neste Pro C2/C3 5w30 (тот же кряк Nexbase, что и у тебя, только у тебя в составе 4-ки больше), при +22 и при -24 (2 фото)