Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[СИНТЭКС 12 790]

1 минуту назад, alex323 сказал:

8000 км, ноябрь 2018. 

ну тогда поздравляю! а чего 5-ку решил в зиму лить? у тебя же в запасах и нулёвки есть. Хотя понимаю, что в Таганроге пофиг...

[ILPepper 167]

Скрытый текст

Промывка топливной системы. Планирую весной бак откатать.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/11583-ochistiteli-toplivnoy-sistemy/page/14/?tab=comments#comment-911724

06.12.2019 в 18:15, VV"351 сказал:

Что за приблуда в бутылочке? Противоизноска или промывка?

Изменено 9 декабря 2019 пользователем ILPepper

[Роман 73 13 593]

6 минут назад, alex323 сказал:

8000 км, ноябрь 2018. 

Прикольно, у меня, правда, август 2018, но уже сорокет пробега. Чего-то не понравилась предыдущему хозяину машинка, продаёт так быстро? 

Изменено 9 декабря 2019 пользователем Роман 73

[alex323 19 599]

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

ну тогда поздравляю! а чего 5-ку решил в зиму лить? у тебя же в запасах и нулёвки есть. Хотя понимаю, что в Таганроге пофиг...

Есть из 0-20 такой же Пенз, Зепро (его я уже слышал) и Петруха. А у Квакера отличный ccs, в нашу "суровую южную зиму" не страшно такую 5-20)))

[Роман 73 13 593]

alex323 мотор-то как работает? Похож по звуку с твоим, или отличается (хуже/лучше)? 

[alex323 19 599]

Роман 73 специально попросил хозяина не прогревать. Заводил сам, было -1. Также слегка что то сверху чуток поступало в начале. Потом тихо. В целом я бы сказал, что у него мягче работает, за что мне этот Пенз по утрам и не очень нравится.

Ехали из соседнего города двумя машинами. У него в конце показало расход 7.5, у меня 7.8. но у меня полный привод, а там передний.

Масло там ещё МПЗ.

[SAE20 12 984]

20.11.2019 в 08:22, Sportage72 сказал:

 

Поэтому как итог:

Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут

 

Я вообще сомневаюсь, что они где-либо нужны в "гражданских" легковых авто (Особенно 40 A3). Почему и зачем в Европе эти масла появились - вот хороший вопрос. Сплошная конспирология и теории заговора. Есть подозрение, что таким образом европейские компании решили снизить надежность своих двигателей.. А может быть пошли на поводу у нефтяников (в 90е нефть совсем была дешевой) готовились к > +50 в тени "глобальному потеплению"? Каждый год готовились, но так и не подготовились. 

Изменено 9 декабря 2019 пользователем SAE20

[SWV 289]

2 часа назад, alex323 сказал:

Вчера в семью куплена ещё одна крета с g4na. В субботу будет залит квакер 5-20. Сравним с моим Пеннзойл, прям вот не очень мне он по звуку по утрам. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/34954-масло-для-hyundaikia-двигатели-g4kd-g4na-20/?do=findComment&comment=1548864

 

[GOT 1 237]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Один G4NA - хорошо, а два лучше. Теперь за двумя сразу будем наблюдать

 ....Секта расширяет влияние...! ...

[alex323 19 599]

GOT ну а куда деваться то))))  Сектанты они упёртые, приходится скупать, чтоб гуталинщикам не досталось

[SWV 289]

29 минут назад, SAE20 сказал:

 

Я вообще сомневаюсь, что они где-либо нужны в "гражданских" легковых авто (Особенно 40 A3). Почему и зачем в Европе эти масла появились - вот хороший вопрос. Сплошная конспирология и теории заговора. Есть подозрение, что таким образом европейские компании решили снизить надежность своих двигателей.. А может быть пошли на поводу у нефтяников (в 90е нефть совсем была дешевой) готовились к > +50 в тени "глобальному потеплению"? Каждый год готовились, но так и не подготовились. 

Зря вы это на масла А3 накатываете, в некоторых условиях и для определённых моторов только они и годятся к применению.

И далеко не факт, что в корейские они не идут именно для ресурсности. Ведь известно не мало примеров, как и G4KD и G4NA на этих маслах спокойно отбегали далеко за 100 тыс.км, и возможно без задиров.

[SAE20 12 984]

21 минуту назад, SWV сказал:

Зря вы это на масла А3 накатываете, в некоторых условиях и для определённых моторов только они и годятся к применению.

И далеко не факт, что в корейские они не идут именно для ресурсности. Ведь известно не мало примеров, как и G4KD и G4NA на этих маслах спокойно отбегали далеко за 100 тыс.км, и возможно без задиров.

 

в дизель танка или тяжелого truck A3 B4 40+  и правда годны 

Изменено 9 декабря 2019 пользователем SAE20

[DDR 1 524]

3 часа назад, SAE20 сказал:

 

Я вообще сомневаюсь, что они где-либо нужны в "гражданских" легковых авто (Особенно 40 A3). Почему и зачем в Европе эти масла появились - вот хороший вопрос. Сплошная конспирология и теории заговора. Есть подозрение, что таким образом европейские компании решили снизить надежность своих двигателей.. А может быть пошли на поводу у нефтяников

Зачем писать ерунду? Несколько причин  на вскидку: продолжительные интервалы замены, мощность и отдача моторов. И автобаны без ограничений, где все топят. Не дураки там в автоконцернах, как и ACEA совсем не шаражкина контора по сертификации, серьёзней чем япо амеровые допуски. Сороковки 229.5 как лились, так и льются в те же мощные мерсы, V8, V12, например.

Изменено 9 декабря 2019 пользователем DDR

[SAE20 12 984]

46 минут назад, DDR сказал:

Зачем писать ерунду? Несколько причин  на вскидку: продолжительные интервалы замены, мощность и отдача моторов. И автобаны без ограничений, где все топят. Не дураки там в автоконцернах, как и ACEA совсем не шаражкина контора по сертификации, серьёзней чем япо амеровые допуски. Сороковки 229.5 как лились, так и льются в те же мощные мерсы, V8, V12, например.

 

продолжительные интервалы замены - дешевым полу-минеральным маслам - да, но желательно что-то близкое к моногрейду, скажем 20W-40 , а лучше просто SAE40

мощность и отдача моторов - это возможно на всех типах вязкости, но конечно моногрейд "формула-1 типа" - лучше всего

И автобаны без ограничений, где все топят - а вот тут сомнительно мне, что какая-нибудь 5W-40 или 0W-40 A3 будет лучше чем 10W-30 ILSAC GF-5 на ПАО или GTL базе, скорее A3 на помоечку.

Сороковки 229.5 как лились, так и льются в те же мощные мерсы, V8, V12, например. -  вот и я думаю, зачем они так.. Заговор!

 

[Projector 7 353]

9 минут назад, SAE20 сказал:

 

продолжительные интервалы замены - дешевым полу-минеральным маслам - да, но желательно что-то близкое к моногрейду, скажем 20W-40 , а лучше просто SAE40

мощность и отдача моторов - это возможно на всех типах вязкости, но конечно моногрейд "формула-1 типа" - лучше всего

И автобаны без ограничений, где все топят - а вот тут сомнительно мне, что какая-нибудь 5W-40 или 0W-40 A3 будет лучше чем 10W-30 ILSAC GF-5 на ПАО или GTL базе, скорее A3 на помоечку.

Сороковки 229.5 как лились, так и льются в те же мощные мерсы, V8, V12, например. -  вот и я думаю, зачем они так.. Заговор!

 

Дико извиняюсь что залез в тему с V8  и V12 ,  но для племянника замешал первый раз масло на зиму 3л Hi-gear 0w40 + 400мл Extreme 0w20 + Mo132 - 50ml ( для выхода нужной зимней  вязкости А3 -12sst для зимней 0w  , так вот племянник уже в шоке что масло особо не потемнело и не угорело за 2000км и 60м.ч на приоре со 126 мотором , до этого юзали и KIXX PAO  , и Shell HX7 5w30 , причём гидрики на прошлых маслах при запуске зимой работали погромче