Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 093]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[eXEx 9]

5 часов назад, Баха сказал:

Так получается Вы с города Фрунзе там климат похож разница около 5 градусов, Вы заливаете 30 с 2011 года и все в норме я правильно понимаю?, ну тогда буду брать S-Oil seven red1 5w30, у нас сейчас офицалы такое масло льют.

Совершенно верно, климат тот же, симптомов  неприятностей от двигателя не вижу и не слышу.

Общий пробег сейчас 142000, до 115000 и зимой, и летом на ELF evolution sxr 5w30 А5 (брал у местного поставщика, менял в среднем через 7000, про моточасы  до этого и не думал), потом нашел этот форум, почитал и решил поэкспериментировать  

летом попробовал (примерно по 5 000 км, тут уже около 200 мч ) ilsac gf5:

- Idemitsu zepro 5w30, не очень понравился, купился на хвалебные отзывы на этом форуме, а по факту у меня он выходил дороже ELFа, не заметил преимуществ;

- P,etro Canada supreme 5w30 (то, что  в чёрной канистре) - очень понравилось, жаль, что сменили рецептуру;

- Татнефть люкс 0w30 - вроде бы не плохо, но при запуске двигателя почему-то сек 2-3 стал слышать грохот цепи. Терпел около недели, опять залил Петру, наступила тишина.

На зиму попробовал gf5 P,etro Canada supreme 5w20 и ZIC X7 FE 0w20 - оба очень нравятся, НО,  ZIC можно взять на месте, не заказывая. Думаю на это лето попробовать ZIC X7 FE 5w30, или, если попадется, что-то приличное из 10w30 gf5.

Про S-Oil seven red1 5w30 ничего не скажу, если он ilsac gf5, попробуй, потом поделишься ощущениями, тут все очень индивидуально, мне, к примеру, Татнефть люкс 0w30 не очень зашло, а alex323 чуть ли не в восторге от него.

Регулярно, и зимой, и летом езжу в/через горы, у вас рельеф попроще, соответственно, и нагрузка на двигатель будет меньше.

[GOT 1 237]

6 минут назад, Glory сказал:

Парафинов можно сказать нет в гидрокрекинге 3 группы пусть он и темнеет в мороз 

GOT почему gtl 3 группа? Да хоть тройного синтеза 

Парафинов в кряке достаточно более чем - за что тот и дОрог.Они и "темнеют" в мороз.

У gtl - первая стадия изготовления : чистый синтез из газа( поэтому оно по чистоте и превосходит ПАО, которое получается из "грязного" нефтяного газа и дистиллятов). Вторая , завершающая стадия - крекинг, который по сути противоположен "кряковому" - из длинных моллекул делают короткие...фухх...но из-за этого финишного процесса gtl ...считают кряком, а по сути очищенной минералкой, хотя по сути это продукт двойного синтеза...фухх ..

Скрытый текст

 

 

 

[SAE20 12 933]

13 минут назад, Glory сказал:

Парафинов можно сказать нет в гидрокрекинге 3 группы пусть он и темнеет в мороз 

GOT почему gtl 3 группа? Да хоть тройного синтеза 

 

Кроме парафинов - в масле могут быть и другие компоненты, включая уровень гомогенизации (был ли раствор пропущен через гомогенизатор выского или сверх-высокого давления). Низкотемпературные haziness / turbidity это вообще нормально даже для масла с 70% PAO в составе

[Glory 1 695]

GOT сомневаюсь и не шарю. Пао в целом лучше gtl. 

[alex323 19 527]

12 минут назад, eXEx сказал:

чуть ли не в восторге от него.

Я его летом катал, никаких негативных эмоций не вызвало.

[Kakaxi 208]

5 часов назад, alex323 сказал:

 Все таки потише, я бы сказал работает так, как будто на мотор ватное одеяло накинули, глуше что-ли. 

Вот это самовнушение 

[SAE20 12 933]

14 минут назад, Glory сказал:

GOT сомневаюсь и не шарю. Пао в целом лучше gtl. 

 

Они примерно одинаковые - GTL , PAO (1-decene), yubase

у каждого свои плюсы и минусы, но минимальные

 

Отличается сильно - эстеры и PAG - уникальные игрушки

 

Тут еще на форуме пишут про AN, но я о них мало знаю, и не представляю что их > 5% как базу добавляют.

9 минут назад, Kakaxi сказал:

Вот это самовнушение 

 

Есть еще 1 момент. Это же чистое масло, а было разбавлено какой-то ерундой.

Чистое 5W-20 - что вообще может быть лучше ?

[alex323 19 527]

10 минут назад, Kakaxi сказал:

Вот это самовнушение 

С чего вдруг такая самоуверенность?

[Баха 7]

56 минут назад, eXEx сказал:

Совершенно верно, климат тот же, симптомов  неприятностей от двигателя не вижу и не слышу.

Общий пробег сейчас 142000, до 115000 и зимой, и летом на ELF evolution sxr 5w30 А5 (брал у местного поставщика, менял в среднем через 7000, про моточасы  до этого и не думал), потом нашел этот форум, почитал и решил поэкспериментировать  

летом попробовал (примерно по 5 000 км, тут уже около 200 мч ) ilsac gf5:

- Idemitsu zepro 5w30, не очень понравился, купился на хвалебные отзывы на этом форуме, а по факту у меня он выходил дороже ELFа, не заметил преимуществ;

- P,etro Canada supreme 5w30 (то, что  в чёрной канистре) - очень понравилось, жаль, что сменили рецептуру;

- Татнефть люкс 0w30 - вроде бы не плохо, но при запуске двигателя почему-то сек 2-3 стал слышать грохот цепи. Терпел около недели, опять залил Петру, наступила тишина.

На зиму попробовал gf5 P,etro Canada supreme 5w20 и ZIC X7 FE 0w20 - оба очень нравятся, НО,  ZIC можно взять на месте, не заказывая. Думаю на это лето попробовать ZIC X7 FE 5w30, или, если попадется, что-то приличное из 10w30 gf5.

Про S-Oil seven red1 5w30 ничего не скажу, если он ilsac gf5, попробуй, потом поделишься ощущениями, тут все очень индивидуально, мне, к примеру, Татнефть люкс 0w30 не очень зашло, а alex323 чуть ли не в восторге от него.

Регулярно, и зимой, и летом езжу в/через горы, у вас рельеф попроще, соответственно, и нагрузка на двигатель будет меньше.

Хорошо дней через 20 буду менять масло, потом отпишусь.

[Баха 7]

1 час назад, Fortevod сказал:

 

Мне в ОД Хёнде знакомый сказал, что Туссон очень надежная машина (но это про корейскую сборку).  

 

 

В мануале для жарких стран, а это Ближний Восток, где мотор не глушат из-за кондиционера. То есть там заводят утром машину при +40 градусах, а если заводят остывшую днем, то в моторе масло уже +75. Там просто нет холодных запусков и поэтому можно и на 30ках. Там и мото часов получается  много из-за кондиционера на холостых. 

И так же в мануале все масла до +50. Посмотрите таблицу.        

Я думаю, что задиры могли быть из -за масел 30ок вместе с короткими поездками - 2-3км. Смена была раз в 7500км где-то в год. Мотор капризный, надо с первого дня правильно к нему относится. Но как точно я не знаю ))) 

 

На 20ке при холодном запуске мотор очень быстро, почти сразу падал на низкие обороты ~1000, на 30ке же работал какое-то время на 1300-1400. Отсюда я сделал вывод, что мотору  легче работать, тем более при холодных запусках.

Скажем так, я в основном ездил на 30ках, на 20ке проездил только один раз 5000км (с весны по осень) и потом месяц на 40ке. Но сделал вывод, что лучше всего было на 20ке. В дальнейшем буду ездить только на 20ках! Следить за шумом, следить эндоскопом и в случае чего уже подавать машину. машине уже 6 лет и 40.000км )))           

 

 

 

Понятно спасибо,  30 залью а следующию зимой и 20 попробую.

[Роман 73 13 516]

1 час назад, Kakaxi сказал:

Вот это самовнушение 

Зря вы так. Не надо забывать, что у нас чУдные моторы и звук их работы, как это ни странно, всё - таки зависит от масла. У меня все масла к концу интервала, почему-то начинают громко работать в моторе. Зальешь свежее - и тишина. А многие люди залив свежее масло, сливают его через 1000-2000км пробега, ибо их не устраивает звук работы мотора. Такое тоже может быть, ну не зашло масло в мотор. И, кстати, такое бывает не только у корейцев . Неоднократно читал в других темах, о других марках авто, о таком же явлении - влиянии масла, на звук работы мотора. Возможно, просто кто-то этого не слышит/не различает, ибо лишён от природы музыкального слуха. Есть много людей, которые не могут попасть в ноты (фальшивят) когда поют песни и с этим уже ничего не поделаешь. Это, или есть, или этого нет, от природы. 

[Glory 1 695]

Роман 73 разные звуки от мотора на разных маслах и разном ресурсе это факт. Не факт что это важно для мотора. Субъективно очень т.к. при разных температурах, влажности, ветре будет меняться звук на том же масле, а на разных - так и вправду музыкальный слух нужен (процентов 20 людей у кого он есть). Больше стала шуметь почувствовали - поменять точно не помешает. 

[alex323 19 527]

8 минут назад, Glory сказал:

Роман 73 разные звуки от мотора на разных маслах и разном ресурсе это факт. Не факт что это важно для мотора. Субъективно очень т.к. при разных температурах, влажности, ветре будет меняться звук на том же масле, а на разных - так и вправду музыкальный слух нужен (процентов 20 людей у кого он есть). Больше стала шуметь почувствовали - поменять точно не помешает. 

Звук на разных маслах точно разный. И то, что звук не всегда влияет на износ, тоже факт. Условно "шумный" GTL показывает отличный результат по износу.

[Dumus 5 624]

Сегодня с утра заводился при -9С (у нас достаточно редко бывают морозы), специально послушал; характерный для наших двигателе "цокот" продлился 30-40 секунд, потом тишина. Масло под аватаром.

[alex323 19 527]

Dumus а у тебя он сразу после пуска? У меня работает отлично, пока температура ОЖ не дойдет до 50-55, потом обороты падают по команде ЭБУ, и потом появляется.