Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 308]

13 часов назад, Sam1989 сказал:

У меня сейчас 96 при обычной езде.  Если начинаю крутить,  то до 99 бывает доходит. На днях из Тулы 210 раскочегарил)  двигло не развалилось и не застучало) 

210 раскочегарил)  двигло не развалилось и не застучало)   Хм-м-м...,  оно и понятно, молодость ещё в задней части тела ниже пояса не оттормаживается. Ну, дело, конешно же, хозяйское. Я когда купил авто, то в первый год владения не выбором масла был озабочен, а так в общем искал инфу по отзывам, по опыту эксплуатации и прочее. Дык вот, на Дроме мне попался пост, где такой же около 30-ти летней владелец икс35 на трассе где-то в южных краях, навроде Ростова, зацепился на перегонки с какой-то седанистой скоростной бибикой типа Ауди или БМВ, и вжаривал около 20-30км максимум, что можно было отжать из мотора с трансмиссией. Как итог - мотор он упорол, он у него начал стучать и пошёл масложёр, а при вскрытии обнаружили серьёзные задиры. Эти моторы на такое не годны!!! Не стоит заниматься муйнёй, если на авто и мотор не пох...

[stalk:er 1 096]

2 часа назад, Николай 3 сказал:

Экономия топлива на 0W20 тает на часах (с часами), имхо. На поезженном W20 растет трение и температура и вся экономия пшик, если не износ еще ....

 Чтобы получить хоть какую то экономию, нужно прямо без прогрева стартовать , текучесть то колоссаль! Только физику,-равномерный прогрев всех пар узлов не нагнешь. Все одно необходим достаточный прогрев в любую погоду, имхо.

Пруфы будут? ))

[Николай 3 329]

38 минут назад, stalk:er сказал:

Пруфы будут? ))

Про физику чтоль?))

 А, как предлагаешь, воды залить и с места в карьер, поливать текучим маслом холодный блок? Был прекрасный ролик, тестили разные по вязкости масла, в том числе Идемитсу 0W20 c ведром молибдена. Последнее показало самое низкое трение и температуру, потом с пробегом все резко возросло. Больший запас по вязкости показал более стабильные параметры. Собственно, Гуру SAE20 однозначно советует не использовать жидкие двадцатки  в лето (больше 30 градусов), HTHS Вам не ниже 3,0. Попробуй у него попросить пруфы)).

Изменено 5 июля 2020 пользователем Николай 3

[Роман 73 13 588]

27 минут назад, Николай 3 сказал:

Собственно, Гуру SAE20 однозначно советует не использовать жидкие двадцатки  в лето (больше 30 градусов), HTHS Вам не ниже 3,0. Попробуй у него попросить пруфы)).

Твм немного не так)) Он говорит, что при (+30) за бортом, HTHS 2,6 нашему G4NA за глаза. А вот далее, при повышении забортного воздуха на каждые (+5) градусов, нужно уже и масло выбирать с HTHS 2,6 + 0,2. Итого - при забортной (+40) желательно иметь в картере масло с HTHS = 3,0. 

[Николай 3 329]

10 минут назад, Роман 73 сказал:

Твм немного не так)) Он говорит, что при (+30) за бортом, HTHS 2,6 нашему G4NA за глаза. А вот далее, при повышении забортного воздуха на каждые (+5) градусов, нужно уже и масло выбирать с HTHS 2,6 + 0,2. Итого - при забортной (+40) желательно иметь в картере масло с HTHS = 3,0. 

Ну. собственно мысль не сильно изменил, имхо.  Плюс перебздеть на условия, топливо, немытые радиаторы, спец. подобранные корейцами материалы-зазоры, можно и 0,3 эмпирических добавлять...)) Полубас мы о 5W30 А5 илсак должны говорить в лето. Или зальем воды и будем каждое утро бегать термометр смотреть, не поменять ли маслице..))И, в Уренгое 40 летом не редкость.  А, уж если о расходе топлива не говорим...

Изменено 5 июля 2020 пользователем Николай 3

[Booster 2 242]

Роман 73 все прочие условия равны?

Шины, скорость передвижения, ветер?

А что эти 2 масла на горячую серьезно отличаются по кв100?

[Евген48 29 049]

23 минуты назад, Роман 73 сказал:

Твм немного не так)) Он говорит, что при (+30) за бортом, HTHS 2,6 нашему G4NA за глаза. А вот далее, при повышении забортного воздуха на каждые (+5) градусов, нужно уже и масло выбирать с HTHS 2,6 + 0,2. Итого - при забортной (+40) желательно иметь в картере масло с HTHS = 3,0. 

А там и до битога недалеко, с эмпирическим HTHS, вот где веселуха и головомойка, и все "SAEвские" советы к .уям собачим

[Евген48 29 049]

9 часов назад, Роман 73 сказал:

Где обещанная экономия от 0w20

для начала надо создать абсолютно одинаковые условия, которые невозможно создать на улице

[СИНТЭКС 12 789]

Евген 48 

Скрытый текст

Да ладно... Там тоже договориться не могут, как и здесь... Такшта HTHS и HTFS фарэвааа!!!

 

[Евген48 29 049]

СИНТЭКС просто иногда мне кажется, что в отдельных темах, как минимум шатл в космос запускают

[СИНТЭКС 12 789]

Евген 48 

Скрытый текст

А мы сейчас в какой теме?  Я редко смотрю на название тем, в основном рефлексирую на посты

 

[VV"351 4 308]

25 минут назад, Евген 48 сказал:

А там и до битога недалеко, с эмпирическим HTHS, вот где веселуха и головомойка, и все "SAEвские" советы к .уям собачим

Евген 48 - !!!

[Роман 73 13 588]

49 минут назад, Booster сказал:

Роман 73 все прочие условия равны?

Шины, скорость передвижения, ветер?

А что эти 2 масла на горячую серьезно отличаются по кв100?

Самые главные условия - это пройденный путь, время и скорость. Они примерно одинаковы. Что касается KV 100 - то что в вашем понимании есть "серьёзно" ? Я вам лишь констатирую факты, что на масле 0w20, нет никакой экономии в расходе топлива, по сравнению с маловязким маслом 5w30 ILSAC, вот и всё. Возможно, если сравнить 0w20 с более вязкими маслами - 5w30 A3, 5w40, 5w50 и т.д и т.п - экономия будет. 

[Роман 73 13 588]

1 час назад, Евген 48 сказал:

А там и до битога недалеко, с эмпирическим HTHS, вот где веселуха и головомойка, и все "SAEвские" советы к .уям собачим

А почему бы и нет? Почему бы не верить тому, что говорит SAE20? Только потому, что ты из секты адептов 0w20? Ну не знаю, не знаю. Плюсов этой вязкости, если сравнивать с Ильсаками 5w30, в своём моторе, я за 2 года так и не увидел, ни в чём. 

[СИНТЭКС 12 789]

22 минуты назад, Роман 73 сказал:

Плюсов этой вязкости, если сравнивать с Ильсаками 5w30, в своём моторе, я за 2 года так и не увидел, ни в чём. 

Ох, слышал бы это Вадим

Скрытый текст

Кстати, о грустном. Он в этом году так и не проявился. А ведь уже полгода прошло. Нехорошо это...