Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 305]

2 часа назад, 2112 сказал:

Я думаю от этого числа  но есть и молибден

 Старый анализ масла

Содержание в 1л масла от 100 ррм металлоплакирующей присадки делает её действие значимым, работающим, с явным проявлением эффекта присутствия. Ti больше 100 ррм - это хороший показатель для противоизноски.

[Sam1989 1 404]

4 часа назад, Inzhener сказал:

Наверное, хотел написать, что на 20-ке бы так не гнал?

Согласен.  Опечатка. 

[val1707 258]

3 минуты назад, VV"351 сказал:

Ты это..., возьми себя в руки, воля и разум!  А то так и до манички не далеко.

Да не, просто 6 тыщ на счету в автодоке зависло с весны этой коронавирусной, вот я и освоил по сходной цене на 2 заливки Как раз водичку 0-20 на самую зиму в декабре залью пару тройку месяцев погоняю.  Да и мобил не пропадёт. 

Я хоть в этот раз литрушку лишнюю на долив брать не стал, а то этих литрушек уже на полноценную замену разных накопилось. 

[stalk:er 1 095]

Вот интересно, как себя будет вести Mobil1 x1 5w-30 в условиях Питерской зимы )) Витя, что скажишь?

[VV"351 4 305]

12 минут назад, stalk:er сказал:

Вот интересно, как себя будет вести Mobil1 x1 5w-30 в условиях Питерской зимы )) Витя, что скажишь?

Как он ни фига не уступает в текучести той же Несте 5-30 А5, которая меня приятно удивила, то смею полагать, что ему наши морозики со случайным опусканием крайне редко ниже -15С (особенно в последние года 3-4), то зимовать на нём можно преспокойнейше. Может на холодных запусках будет несколько пожестче нынешней поры, но это надо принимать как есть - GTL-база в этом масле имеется. На Шелл 0-40 когда-то мой мотор работал минут 5 как отпетый дизель, и это при морозиках чуть ниже 0С!  Видео моих проморозок Мобила1х1 5-30 и Несте 5-30 А5 находятся в теме по этому Мобилу1х1 с датой выкладки в самом начале апреля.

[2112 322]

7 часов назад, a-ha сказал:

2112 я ссылку в своем ответе давал на эти масла на этом форуме. Там есть три анализа свежих. В серии с "жидким титаном" содержание  молибдена около 20ppm (16-18), титана - 100ppm

подкинь ссылку

[2112 322]

4 часа назад, VV"351 сказал:

Ti больше 100 ррм - это хороший показатель для противоизноски.

Вот у Kendall титана почему то больше чем у других

[a-ha 22 001]

4 часа назад, 2112 сказал:

подкинь ссылку

Скрытый текст

 

 

[stalk:er 1 095]

9 часов назад, VV"351 сказал:

 Видео моих проморозок Мобила1х1 5-30 и Несте 5-30 А5 находятся в теме по этому Мобилу1х1 с датой выкладки в самом начале апреля.

Дай ссылку.

[ugentar 663]

22 часа назад, Sam1989 сказал:

Да все никак руки не доходят=)  на 30ке я б так не гнал.  В итоге с 2мя остановками и проселком 30 км получилось проехать 450км за 4 часа 30 минут.  

Думаю на 20-ке тоже ничего страшного не будет, ALEX323 гоняет без проблем.

Изменено 26 июля 2020 пользователем ugentar

[VV"351 4 305]

2 часа назад, stalk:er сказал:

Дай ссылку.

 

[VV"351 4 305]

1 час назад, ugentar сказал:

Думаю на 20-ке тоже ничего страшного не будет, ALEX323 гоняет без проблем.

Оно-то так, что на 20-х гоняет, но ведь они далеко не всегда работают в стоковом варианте, часто какие-то миксы и вкусняшки сверху плюхаются, масла постоянно заряженные, усиленные и это многое меняет, ИМХО, в таком опыте использования 20-к круглый год. Я вон тоже могу смело засесть на 20-ки и лить на постое свой любимый ЭДИАЛ Стоп-износ, уверен на 150% процентов, что такая эксплуатация в любых моих режимах не навредит поршневой уж точно, а вот со вкладышами шатунов - не знаю, затрудняюсь, поскольку они из цветмета и антифрикционный слой на них не создаётся этой присадкой, она воздействует только на сталистые металлы блока. Так что, предпочтительнее в моторы G4NA старой градации до 2016г. с вкладышами шатунов без антифрикционного покрытия лить масла в 30-й вязкости, и клин эти создают надёжнее и плёнка по-любому у них выше, чем у 20-к.

[ugentar 663]

33 минуты назад, VV"351 сказал:

Оно-то так, что на 20-х гоняет, но ведь они далеко не всегда работают в стоковом варианте, часто какие-то миксы и вкусняшки сверху плюхаются, масла постоянно заряженные, усиленные и это многое меняет, ИМХО, в таком опыте использования 20-к круглый год. Я вон тоже могу смело засесть на 20-ки и лить на постое свой любимый ЭДИАЛ Стоп-износ, уверен на 150% процентов, что такая эксплуатация в любых моих режимах не навредит поршневой уж точно, а вот со вкладышами шатунов - не знаю, затрудняюсь, поскольку они из цветмета и антифрикционный слой на них не создаётся этой присадкой, она воздействует только на сталистые металлы блока. Так что, предпочтительнее в моторы G4NA старой градации до 2016г. с вкладышами шатунов без антифрикционного покрытия лить масла в 30-й вязкости, и клин эти создают надёжнее и плёнка по-любому у них выше, чем у 20-к.

А в чем отличие вкладышей до 16 года и после? Я просто не в курсе чем они отличаются.

[diyak 1]

Кто нибудь льёт  в G4NA вот такое масло? Есть какие нибудь отзывы? 

[diyak 1]

Про само это масло я всё прочитал. Интересен опыт использования..