Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

  Показать содержимое

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

  Показать содержимое

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 539]

  12.07.2021 в 09:44, VV"351 сказал:

В +35С; +40С мотор работает на пределе своих мыслимых темп.режимов по части ОЖ

Раскрыть  

Жаль не сохранился скрин графиков с карсканера,  когда в прошлом году ездил на Дон всей семьёй. На приборке +43, пекло реально адовое, а по карсканеру  при 110-120 кмч ОЖ 89-92, масло 96-99. 

Не похоже на предельные режимы. Правда у меня радиаторы были чистые, мыл. 

[Dumus 5 624]

  12.07.2021 в 10:07, Роман 73 сказал:

Поэтому, с толщиной плёнки и стуками, как-то не очень твоя теория вяжется 

Раскрыть  

Опять путаем толщину и прочность плёнки...

[VV"351 4 303]

  12.07.2021 в 10:07, Роман 73 сказал:

Как ни странно, но лично мой мотор наоборот, когда масло вязкое, работает громче, например зимой, это если брать холодные, утренние пуски. А сейчас, на улице, даже рано утром (+20гр) и мотор запускается вообще без посторонних звуков/стуков. А когда он горячий, то он всегда тихо работает. Поэтому, с толщиной плёнки и стуками, как-то не очень твоя теория вяжется 

Раскрыть  

На жаре и мой мотор очень тихо с запуска работает, на прогреве тоже, но и масло с cSt не ниже 3,0-3,1 - это тоже стоит учитывать. А вот 2,6 уже могут себя показать совсем иначе, особенно в в реальную жару, как в это сумашедшее лето.

[alex323 19 539]

  12.07.2021 в 10:40, VV"351 сказал:

но и масло с cSt не ниже 3,0-3,1

Раскрыть  

А говоришь, что не веретенщик 

 

Изменено 12 июля 2021 пользователем alex323

[VV"351 4 303]

  12.07.2021 в 10:37, alex323 сказал:

Жаль не сохранился скрин графиков с карсканера,  когда в прошлом году ездил на Дон всей семьёй. На приборке +43, пекло реально адовое, а по карсканеру  при 110-120 кмч ОЖ 89-92, масло 96-99. 

Не похоже на предельные режимы. Правда у меня радиаторы были чистые, мыл. 

Раскрыть  

Не хочется верить прогам на Андроиде с возможностью эмперического просчитывания температуры масла ДВС в отсутствие штатных датчиков на моторе. Это как-то мультяшечно, имхо, не серьёзно.

[VV"351 4 303]

  12.07.2021 в 10:43, alex323 сказал:

А говоришь, что не веретенщик 

 

Раскрыть  

Дык, ваша банда нас таких с 3,0 cSt в гуталинщики запихивает, что тут поделаешь, если разделительная грань прошла по 2,6 cSt.

[Mymessengers 2 629]

VV"351 один известный товарищ несколько лет твердил, что надо использовать 5w40 в этих ДВС, потом оказалось (по его мнению), что виноваты кольца и некачественные вкладыши.

Теперь переобулся и говорит, что не в маловязких маслах была проблема.

Ладно, с вкладышами я может ещё соглашусь, т.к. пробег у него небольшой и им пришел пздц, но с кольцами - нет, сам их уложил неподходящей вязкостью, так же как и многие.

 

[Fortevod 693]

  12.07.2021 в 10:36, VV"351 сказал:

Хороший технологичный мотор в этой Камри.Хотелось бы знать, какое давление выдаёт маслонасос этого мотора, а именно на ХХ, это очень важный критерий для ходимости мотора даже на 0-20 шляпе.

Раскрыть  

 

Видимо масла сейчас тоже технологичны. Моторы под них, или масла под моторы. Связка  

[alex323 19 539]

  12.07.2021 в 10:47, VV"351 сказал:

Дык, ваша банда нас таких с 3,0 cSt в гуталинщики запихивает, что тут поделаешь, если разделительная грань прошла по 2,6 cSt.

Раскрыть  

По моему ты путаешь кинематическую вязкость с HTHS))

 

  12.07.2021 в 10:44, VV"351 сказал:

Не хочется верить прогам на Андроиде

Раскрыть  

А зря, показания этой "проги" совпадают с показаниями мультиметра, термопара которого засунута  в картер через отверстие щупа. Лично проверял, да и Евген48 любит эту тему.

[VV"351 4 303]

  12.07.2021 в 10:49, Mymessengers сказал:

VV"351 один известный товарищ несколько лет твердил, что надо использовать 5w40 в этих ДВС, потом оказалось (по его мнению), что виноваты кольца и некачественные вкладыши.

Теперь переобулся и говорит, что не в маловязких маслах была проблема.

Ладно, с вкладышами я может ещё соглашусь, т.к. пробег у него небольшой и им пришел пздц, но с кольцами - нет, сам их уложил неподходящей вязкостью, так же как и многие.

 

Раскрыть  

Ну, так вот, я же не просто так свои опасения за 40-ки в этих моторах и вязкие 30-ки с А3/В4 говорю. Есть понимание их коварства для слабых колец. Хотя, если бы авто строго по трассам ходило, то и эти факторы бы полностью нивелировались отменной оборачиваемостью масла по мотору, ничего бы плохого они в этом режиме не наделали.

[VV"351 4 303]

  12.07.2021 в 10:57, alex323 сказал:

По моему ты путаешь кинематическую вязкость с HTHS))

 

А зря, показания этой "проги" совпадают с показаниями мультиметра, термопара которого засунута  в картер через отверстие щупа. Лично проверял, да и Евген48 любит эту тему.

Раскрыть  

По HTHS нас и поделили на 2 лагеря, разьве нет?

[alex323 19 539]

  12.07.2021 в 11:06, VV"351 сказал:

По HTHS

Раскрыть  

Так ты же пишешь про сСт. А в сСт измеряется кинематическая вязкость.

HTHS измеряется в миллипаскалях в секунду (мПа*с).

[Sam1989 1 404]

VV"351 да какого хрена постоянно одно и тоже. Между 5в30 и 5в20 ильсакам грань небольшая. Вообще пофигу для моторв и пленки 20 или 30. У 20к даже больше плюсов хотя бы в меньшем количестве загустителя, о чем ты сам говоришь. Конечно в лето и трассу даже я лучше залью 30ку и тот же х1, но и от 20к ничего не будет. О чем мы спорим то? Вить ну заканчивай

[SF 535]

тут вроде картинкам уже этим сто лет, где видно, что hths 2.6 является граничной к точке, после которой начинает лезть износ, вроде никто никогда тут не говорил, что 20ка лучше защищает от износа, тот же всемогущий сае20 в жарищу не против был загуститься двадцатка может не дать износа, а может и дать повышенный ( но не фатальный) на высоких оборотах, резких обгонах или при других нагрузках. Это не значит что двигатель словит клина непременно, можно сколько угодно писать, как в +43 на двадцатке вваливал по горам кавказа и ничего не случилось. Оно и не случится, просто кто знает, сколько потом проедет двиг 50 или 150 тыс, и сколько со вкладышей там настругало))) медяха то у всех по чуть чуть лезет, значт защитный слой уже тю тю))

 

[Inzhener 4 342]

  11.07.2021 в 19:43, VV"351 сказал:

А вот на Ютубе видос подвернулся из свежих для Хундай-КИА-водов про перегревы и радиаторы: 

 

Раскрыть  

Очень похоже, что повреждения поршней не летние от жары, а от холодных запусков на 10w-40. В видео, насколько я увидел, такси.