Перейти к публикации

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)


Какое масло заливаете в свой Hyundai/KIA?  

1 812 пользователей проголосовало

  1. 1. Какое масло заливаете в свой Hyundai/KIA?



Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
  24.07.2021 в 05:33, Paulson сказал:

 

Что за приблуда такая?

Раскрыть  

Видимо магнитола на андроиде  которая через ОБД2 свисток считывает параметры

Ссылка на сообщение
  24.07.2021 в 07:32, steamroller сказал:

причём эта цифра возникала после кратковременной остановки (до выключения двигателя была 96). После падала до 96 опять (у кого есть мысли, почему так происходит

Раскрыть  

Когда мотор заглушил, циркуляция ОЖ и масла прекратилась, вот t первое время и прёт вверх. 

Ссылка на сообщение
  24.07.2021 в 15:43, Роман 73 сказал:

Когда мотор заглушил, циркуляция ОЖ и масла прекратилась, вот t первое время и прёт вверх. 

Раскрыть  

Особенно в районе поршневых колец .

По этому после долгой поездки пару минут тарабаню на ХХ с печкой на всю :praising:

Ссылка на сообщение
  24.07.2021 в 15:43, Роман 73 сказал:

Когда мотор заглушил, циркуляция ОЖ и масла прекратилась, вот t первое время и прёт вверх. 

Раскрыть  

Да, согласен, другого объяснения сложно предложить:good2:

Ссылка на сообщение
  24.07.2021 в 09:39, Kalinidos сказал:

Артемка видео выложил,знатно переобулся,теперь пишет что w50/w40 весьма вязкие масла

Screenshot_9.png

Раскрыть  

Ни фига он не переобулся, на видео он продолжает множественно оргазмировать на гуталин. Даже кольца не залгели

Ссылка на сообщение

steamroller значит описание писал после оргазма или во время процесса

Ссылка на сообщение
  24.07.2021 в 15:45, DRON 33 сказал:

Особенно в районе поршневых колец .

По этому после долгой поездки пару минут тарабаню на ХХ с печкой на всю :praising:

Раскрыть  

 Так один фиг когда заглушишь, то темпепатура попрет.

:lol:

 

Ссылка на сообщение
  25.07.2021 в 05:48, DDR сказал:

 Так один фиг когда заглушишь, то темпепатура попрет.

:lol:

 

Раскрыть  

Так меньше шансов, что, при остывании, кольца так и останутся в сжатом состоянии в коксе,  да и остынут клапана с "башкой",  молотить на холостых после поездки актуально на турбированном двигателе. Каждая вторая свежая машина  ездит с детонацией (не люблю кондей и климат для меня летом в городе  лучше с открытым окном) на 92м и 95 низким октановым числом в этом  бензине, надеюсь про последствия езды на позднем зажигании объяснять не надо, так что, на атмосферном тоже лучше помолотить 1-2 минуты на холостых.

Изменено пользователем hik
Ссылка на сообщение
  25.07.2021 в 09:09, hik сказал:

Так меньше шансов, что, при остывании, кольца так и останутся в сжатом состоянии в коксе

Раскрыть  

Кольца там и так в сжатом состоянии, а их прихват происходит по другим, известным всем причинам, и   "псевдо охлаждение" тут роли никакой не играет.

  25.07.2021 в 09:09, hik сказал:

молотить на холостых после поездки актуально на турбированном двигателе.

Раскрыть  

Это раньше было актуально, на нынешних спокойно и без этого. Ну за исключением совершенно безумных ездовых режимов.

  25.07.2021 в 09:09, hik сказал:

на 92м и 95 низким октановом бензине, надеюсь про последствия езды на позднем зажигании объяснять не надо, так что, на атмосферном тоже лучше помолотить 1-2 минуты на холостых.

Раскрыть  

В сабж и не только, совершенно нормально 92 заходит, причем по паспорту в том числе.

Ссылка на сообщение
  25.07.2021 в 09:51, DDR сказал:

Это раньше было актуально, на нынешних спокойно и без этого. Ну за исключением совершенно безумных ездовых режимов.

Раскрыть  

Сейчас есть функция на современных авто,  от ключа сразу машина не глушится а работает на хх.

  25.07.2021 в 09:51, DDR сказал:

В сабж и не только, совершенно нормально 92 заходит, причем по паспорту в том числе.

Раскрыть  

И выходит, :lol: догорая в катализаторе разрушая его.

Изменено пользователем hik
Ссылка на сообщение
  25.07.2021 в 10:06, hik сказал:

 

И выходит, :lol: догорая в катализаторе разрушая его.

Раскрыть  

Вы ее навечно ? Я вот допустим, до 100 к с каталиком, он на гарантии. Потом уберу. И все. 

Изменено пользователем Павел К
Ссылка на сообщение
  25.07.2021 в 10:17, Павел К сказал:

Вы ее навечно ?

Раскрыть  

200+ с  катами  проблем нема.  Воняет сильно от машины, без них в ЕС  не пускают:pardon:

Ссылка на сообщение
  25.07.2021 в 10:17, Павел К сказал:

Вы ее навечно ? Я вот допустим, до 100 к с каталиком, он на гарантии. Потом уберу. И все. 

Раскрыть  

Зачем будете убирать?

Ссылка на сообщение
  25.07.2021 в 10:06, hik сказал:

Сейчас есть функция на современных авто,  от ключа сразу машина не глушится а работает на хх.

И выходит, :lol: догорая в катализаторе разрушая его.

Раскрыть  

Да с чего вдруг? Этот мотор по низкой степени сжатия в 10,3  глотает 92-й без замечаний, ни малейше себе не вредя. Примеров с пробегами  бОльшими многих иных на 95-м навалом. Перестаньте уже молиться на российский 95-й бензин, он шляпно-бутафорский бензин, ни чем не превосходит по качеству 95-й, и такие доказательства тоже встечаются, я их подгонять не берусь, мне этого не хочется просто делать.

Есть моторы, которые категорически не едут на 92-м бензе, но это не 2,0л и 1,6л корейские, эти сделаны под бюджетного владельца с максимальной экономией средств на его содержание.

Кстати, когда-то пару лет назад залил первый бак 95-го Пульсара на Роснефти и словил по-быстрому джеки-чена, по сканеру ошибка - проблема 2-й бочки катализатора. С какого перепугу она нарисовалась? Прошаренные могут объяснять,я готов услышать их доводы.;)

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   1 пользователь

×
×
  • Создать...