Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

  Показать содержимое

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

  Показать содержимое

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 350]

  23.09.2022 в 18:42, Inzhener сказал:

Пять интервалов по 10-12т.км (правда, при 100% трассе) - ничего не склеилось, движок шепчет до сих пор, расхода масла нет абсолютно.

Раскрыть  

Трасса Масло в моторе всегда в активной динамике, на рабочих параметрах -это решает многое и избавляет от того негатива, который будет неизбежен в городской эксплуатации. 

Вообще считаю, что сугубо трассовая эксплуатация позволяет делать множество попуститеььств в требовании к маслу, и по регламентам, и по вязкостям, и по качественному составу. Как говорил еще лет 30 назад мне, мало опытному водителю тесть, водитель-профессионал, что стихия моторов - это езда по трассе, на трассе мотор только и живет.

[Роман 73 13 926]

  23.09.2022 в 19:25, VV"351 сказал:

на трассе мотор только и живет

Раскрыть  

У меня в городе мотор масло вообще не берёт, а на трассе очень много берёт, итак сновА, с салона. Вот не знаю, что было бы лучше ему - жить только в городе, совсем без масложора, или, как сейчас? Правда, непонятно, что при городской езде было бы с задирами? Хотя маслянные форсунки стоЯт, может и не было бы задиров. А если катать, как сейчас, в основном по-трассе, то приходится постоянно доливать масло и что там в цилиндрах, с поршнями и т.д и т.п - куй его знает, но мне даже и неинтересно туда лезть, смотреть, все они одинаковые, эти моторы - мёртворожденные изначально, т.е с маленьким ресурсом, сейчас всё такое, одноразовое. Поэтому, буду катать, пока катается. Пробег на сегодня 120тыс.км/4года, ещё годок и 30тыс.км этот мотор должен осилить, а там уже видно будет 

 

[VV"351 4 350]

  24.09.2022 в 07:21, Роман 73 сказал:

У меня в городе мотор масло вообще не берёт, а на трассе очень много берёт, итак сновА, с салона. Вот не знаю, что было бы лучше ему - жить только в городе, совсем без масложора, или, как сейчас? Правда, непонятно, что при городской езде было бы с задирами? Хотя маслянные форсунки стоЯт, может и не было бы задиров. А если катать, как сейчас, в основном по-трассе, то приходится постоянно доливать масло и что там в цилиндрах, с поршнями и т.д и т.п - куй его знает, но мне даже и неинтересно туда лезть, смотреть, все они одинаковые, эти моторы - мёртворожденные изначально, т.е с маленьким ресурсом, сейчас всё такое, одноразовое. Поэтому, буду катать, пока катается. Пробег на сегодня 120тыс.км/4года, ещё годок и 30тыс.км этот мотор должен осилить, а там уже видно будет 

 

Раскрыть  

Оно и понятно, на трассе с активными оборотами, масло не поспевает тщательно сниматься со стенок, больше остается на сгорание в цилиндрах. Такое поведение моторов более характерное для их конструктива, нежели полное отсутствие угара масла. А маслофорсы для городской тошниловки малоэффективны, много ХХ и низких оборотов с малым давлением, фигли они там сцыкают. А моторы эти в любом варианте подвержены задирам, особенно в холодном климате с дроческими режимами использования эксплуатации, и никак их от проблем не уберечь, это надо четко усвоить. Не будет регулярных запусков в морозы и поездок на 3-5км, мотор будет более-менее рабочий, будут-ничем его не спасти, ни эстерами с нафталинами, ни ЭДИАЛами и прочими приблудами.

[Elrus 6 125]

Роман 73 оно может так и к лучшему, как у Вас есть. Во всяком случае, в моем имхо. 

[Arkadiy75 467]

  09.09.2022 в 07:56, to_to сказал:

Del

Раскрыть  

 

[Arkadiy75 467]

  24.09.2022 в 11:59, Arkadiy75 сказал:

 

Раскрыть  

Я думаю, что мы уже доходим до крайностей. Расход масла всегда есть. 

Масла разные. Горят по разному. Но они горят. Есно перекаты это усугубляют. Я предполагаю, что даже 10 ткм по трассе это много. Это не та экономия. Лучше раньше менять. Кольца при таком регламенте замены масла будут накапливать отложения и потом будет то, что Вы все знаете. Это моё ИМХО. 

Изменено 24 сентября 2022 пользователем Arkadiy75

[autosachs 125]

  24.09.2022 в 07:21, Роман 73 сказал:

У меня в городе мотор масло вообще не берёт, а на трассе очень много берёт, итак сновА, с салона. 

 

Раскрыть  

Скорее всего, мотор расходует масло примерно одинаково всё время, просто в городе его расход компенсируется топливом, которое не испарилось из-за вечно холодного картера. Выезд на трассу прогревает картер, испаряет лёгкие фракции топлива, плюс расход масла, который был всё время, и после трассы мы замечаем понижение уровня на щупе.

[steamroller 2 216]

  24.09.2022 в 12:15, autosachs сказал:

Скорее всего, мотор расходует масло примерно одинаково всё время, просто в городе его расход компенсируется топливом, которое не испарилось из-за вечно холодного картера. Выезд на трассу прогревает картер, испаряет лёгкие фракции топлива, плюс расход масла, который был всё время, и после трассы мы замечаем понижение уровня на щупе.

Раскрыть  

И в таётовской мурзилке так написано!

[Mefistоf 4 327]

  24.09.2022 в 12:15, autosachs сказал:

Скорее всего, мотор расходует масло примерно одинаково всё время, просто в городе его расход компенсируется топливом, которое не испарилось из-за вечно холодного картера. Выезд на трассу прогревает картер, испаряет лёгкие фракции топлива, плюс расход масла, который был всё время, и после трассы мы замечаем понижение уровня на щупе.

Раскрыть  

У меня Корейских моторов не было, и вот с 2006 года в свои моторы ниразу масло не доливал. Вообще. Сколько залил, столько и слил. 

[VV"351 4 350]

На трассовую поездку на бак горючего планирую выжечь вот такую ЭДИАЛовскую комплексную пиисадку в топливо. Весь ее функционал описан на упаковке. В прошлом году ее же  заливал на бак на прямой М-11, дал пердока мотору не шутейно, особенно в завершающие 200км до Питера. Реально динамика мотора и экономичность удивляли, против этого же маршрута в ту сторону, бенза осталось литров на 10 больше точно. Короче, в Питер заехал еще с остатками этой присадки и сжигал ее еще по месту на КАДе.

Ахеренная альтернатива за 300р. той присадке для очистки топливной системы, чесно слово, напрочь вышибло из памяти ее название, что мы с Алексом323 сломя голову пару лет назад искали по всему инету, а она, сцуко, просто пропадала из продажи. Кто намекнет. что это это за присадка, тому респект с уважухой.

В общем, нашим мо орам чистка подобными средствами необходима, так вот именно эта в самый раз годиться.

 

Изменено 25 сентября 2022 пользователем VV"351

[DRON 33 15 068]

VV"351 

  Показать содержимое

Может Текстрон?

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/23746-sostav-promyvochnoj-avtohimii-rea-pia-jefektivnost/?do=findComment&comment=653216

 

Изменено 25 сентября 2022 пользователем DRON 33

[DRON 33 15 068]

VV"351 

  Показать содержимое

Где брал данную присадку Edial ? Может и артикул для заказа есть? 

 

[alex323 19 857]

Сегодня проехал почти 500 км на Крете с g4na. В моторе Хундаевская полусинтетика 5-20. Классно работает, напомнило по ощущениям Кикс 5-20.  Прогретый мотор неслышно совсем, дважды кнопку запуска давил.

[VV"351 4 350]

  25.09.2022 в 16:52, DRON 33 сказал:

VV"351 

  Показать содержимое

Может Текстрон?

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/23746-sostav-promyvochnoj-avtohimii-rea-pia-jefektivnost/?do=findComment&comment=653216

 

Раскрыть  

Точно, это был Текстрон, если так правильно он читается.

[VV"351 4 350]

  25.09.2022 в 18:25, alex323 сказал:

Сегодня проехал почти 500 км на Крете с g4na. В моторе Хундаевская полусинтетика 5-20. Классно работает, напомнило по ощущениям Кикс 5-20.  Прогретый мотор неслышно совсем, дважды кнопку запуска давил.

Раскрыть  

Да все это муйня насчет, что на каком-то там суперском масле мотора не слышно ваще и водила пытается перезавести авто. На трассе как проедется мотор хорошенько, пропердится, выжжет дерьмо из цилиндров, самоочистится, так на многих маслах его ни фига не слышно при остановке на какую-нить передышку. Я это ни  единожды проходил на маслах 4-х как минимум.