Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[GOT 1 237]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Странно, тюменский мастер, наоборот, категорически против АИ92 в эти корейские моторы, ибо детонация не добавляет им ресурса 

Я без сомнений бы заливал в него 95й, но только настоящий, без поднятого ОЧ присадками с 92-го( а то и 76-го) и как следствие догорающего на выходе, убивая и мотор и кат. 

Если кому надо конкретики , наберите работы по этой теме уважаемого А.А.Пикуленко. Он этой темой занимается не одно десятилетие. 

Ну а "совет мастера" ,сбивающего бабло именно на ремонте моторов тут вряд ли будет объективен. Как говорится : Это  просто бизнес, дружище, и ничего личного .

[Роман 73 13 588]

GOT главное, чтобы вот так не получилось, как на скрине.  Р.S: какое там бабло? Парень из Тюмени, до сих пор сабжевые моторы за 100тыс.руб капиталит, в то время, как те же "K-power", или все Московские конторы, за это меньше 200тыс.руб уже давно не берут 

[to_to 1 323]

2 часа назад, VV"351 сказал:

Рассказывал, что полно машин попадалось, что просто не заводились

так и было. у бати друг в ладе в красном селе работал, он тоже про такое рассказывал. брали ключи от 4-5 машин и шли заводить, т.к. часть тачек не запускалась и покупатель забирал ту, что запустилась

[GOT 1 237]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

GOT главное, чтобы вот так не получилось, как на скрине.  Р.S: какое там бабло? Парень из Тюмени, до сих пор сабжевые моторы за 100тыс.руб капиталит, в то время, как те же "K-power", или все Московские конторы, за это меньше 200тыс.руб уже давно не берут 

Дружище, зачем опять путать теплое с мягким?! 

Тазовские моторы не обладали "мозгами" и не могли регулировать автоматически угол ОЗ. Но даже на них можно было выставить его вручную и минимизировать детонацию.

И на наших моторах даже на 95 м бензине (и выше!) на переходных режимах детонация неизбежна, но ее быстро убирают " мозги", регулируя угол ОЗ. 

Эти моторы вполне переваривают 92-й бензин, т.к. имеют относительно невысокую степень сжатия и в случае его постоянного применения риск повреждения мотора на нем минимален.

На Драйве полно фото с осыпавшимися катами и задраными моторами. При этом владельцы горько сетуют : "Как так, я лил только 95 й!.."

 

 

[TSL601 361]

2 часа назад, VV"351 сказал:

Почище будет ото всяких тяжелых присадок. Так наверное.

МТБЭ имеется в виду? или олефины и ароматика? так последнее вообще не присадки и МТБЭ и в 92 часто встречается в немалых количествах. Не понятно о чем речь.

[VV"351 4 308]

15 минут назад, TSL601 сказал:

МТБЭ имеется в виду? или олефины и ароматика? так последнее вообще не присадки и МТБЭ и в 92 часто встречается в немалых количествах. Не понятно о чем речь.

Об этом лучше Дмитрия - СИНТЕКа спрашивать, он специалист по горючему. Бензин 92-й от Роснефти он задобрял ранее. Я в горючке не сильно крепок, но порой по запаху бенза из " пистолета" могу понять, говно или годное. Некий опыт такой наработан.

[VV"351 4 308]

1 час назад, GOT сказал:

Дружище, зачем опять путать теплое с мягким?! 

Тазовские моторы не обладали "мозгами" и не могли регулировать автоматически угол ОЗ. Но даже на них можно было выставить его вручную и минимизировать детонацию.

И на наших моторах даже на 95 м бензине (и выше!) на переходных режимах детонация неизбежна, но ее быстро убирают " мозги", регулируя угол ОЗ. 

Эти моторы вполне переваривают 92-й бензин, т.к. имеют относительно невысокую степень сжатия и в случае его постоянного применения риск повреждения мотора на нем минимален.

На Драйве полно фото с осыпавшимися катами и задраными моторами. При этом владельцы горько сетуют : "Как так, я лил только 95 й!.."

 

 

G4NA-степень сжатия 10.3. Пороговое значение доя начала применения 95-го бенза степень сжатия  10.5. Вот отправная точка для принятия решения об использовании бенза. На 92-м мой мотор не просто едет, он валит! На 95-м лучше никак не становится, а расход несколько подрастает. Парадоксально.

[Павел К 1 577]

28.01.2023 в 16:57, VV"351 сказал:

ЭНДО-это здорово! Самое показательное и доказательное в эксплуатации именно этих моторов. Эндоскопию в студию!

Завтра позвоню в мир моторов Тюмень.  Узнаю когда можно. И сделаю скоро.  

[VV"351 4 308]

14 минут назад, Павел К сказал:

Завтра позвоню в мир моторов Тюмень.  Узнаю когда можно. И сделаю скоро.  

Пообщайся там еще с ними за то, за се. Может что-то интересного еще выведаешь про наши моторчики.

[Сергей 72 252]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

GOT главное, чтобы вот так не получилось, как на скрине.  Р.S: какое там бабло? Парень из Тюмени, до сих пор сабжевые моторы за 100тыс.руб капиталит, в то время, как те же "K-power", или все Московские конторы, за это меньше 200тыс.руб уже давно не берут 

Скажу больше, для сравнения. Знакомый из Тюмени, имеет спортрейж, застучал недавно, пробег в районе 200т. Проехал некоторое конторы по городу, максимально оценили 300+, самый минимум 170 тыс. Посоветовал ему мир моторов, оценили 120т. Но запись на 3 месяца вперед

[Роман 73 13 588]

38 минут назад, VV"351 сказал:

Пообщайся там еще с ними за то, за се. Может что-то интересного еще выведаешь про наши моторчики.

Так он всё подробно в каждом своём видео рассказывает и показывает - какие где  зазоры, какой бензин лить, какие фильтра ставить и как часто их менять, какое масло лить и т.д и т.п

[Николай 3 329]

5 часов назад, GOT сказал:

 

Что за переходной режим?

 В натяг катаетесь?

 

 

Изменено 29 января 2023 пользователем Николай 3

[Николай 3 329]

3 часа назад, VV"351 сказал:

G4NA-степень сжатия 10.3. Пороговое значение доя начала применения 95-го бенза степень сжатия  10.5. Вот отправная точка для принятия решения об использовании бенза. На 92-м мой мотор не просто едет, он валит! На 95-м лучше никак не становится, а расход несколько подрастает. Парадоксально.

 

3 часа назад, VV"351 сказал:

Об этом лучше Дмитрия - СИНТЕКа спрашивать, он специалист по горючему. Бензин 92-й от Роснефти он задобрял ранее. Я в горючке не сильно крепок, но порой по запаху бенза из " пистолета" могу понять, говно или годное. Некий опыт такой наработан.

А, в Зарулевском  тесте, Ваз 09, проехал на одном маршруте, с одной скоростью на 95 дальше чем 92. Поищи, они делали тест, видео вроде было. Парадоксально. .

Изменено 29 января 2023 пользователем Николай 3

[VV"351 4 308]

37 минут назад, Николай 3 сказал:

 

А, в Зарулевском  тесте, Ваз 09, проехал на одном маршруте, с одной скоростью на 95 дальше чем 92. Поищи, они делали тест, видео вроде было. Парадоксально. .

Вот если бы они оттестили G4NA 2013-15г.г. сборки на тех же условиях, то меня бы эти факты как-то впечатлили. Пока что и на профильном форуме не малое число пользователей говорили о повышенном расходе 95-го в этих моторах, соответственно, и дальность хода снижается по этой причине. Особенно, как я подметил, 95-й от Лукойла на М-11, где я вынужденно заправился из контейнера в 2019г., здорово быстро у меня ушёл. С пульсаром 95-м на Роснефти картина у меня также повторилась, даже ещё и чек вылез с ошибкой по кату Р0420. Такой вот странный опыт применения 95-го бенза.

[GOT 1 237]

VV"351 дружище, гляди -  доиграешься с [censored] 95-м. Не дай Бог конечно, но если нарвешься на замену ката или "задиры" и будешь бить ся в грудь со словами ,шо лил тока 92-й, я те эти твои "опыты" то припомню....