Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Inzhener 4 357]

18.01.2024 в 18:14, val1707 сказал:

Други, всем привет, давненько я тут не бывал. 

Нужно масло на круглый год 5w30 или 0w30.

На 250 МЧ 7,5 тысяч километров

Город Москва, поездки в основном за город. 

Двиг G4KD

Думаю либо ZIC x9 FE 5w30 или ZIC Top 0w30. 

Какое лучше? 

Или что-то ещё присоветуете? 

https://www.wildberries.ru/catalog/103828243/detail.aspx

или

https://www.wildberries.ru/catalog/161775358/detail.aspx

По мне так цена на 0w30 - более менее.

В моем G4KD сейчас Татнефть Люкс 0w30, но купленная давно (2018г.в.), нравится как двигатель на нем работает (практически нет отличий от ранее используемой Petro Canada 0w30). Но Татнефть сейчас не буду рекомендовать, т.к. оно сейчас не такое, как было в 2018 году.

Zic TOP 0W30 - отличный вариант, если цена не отпугивает.

Изменено 27 января 2024 пользователем Inzhener

[alex323 19 599]

9 часов назад, Inzhener сказал:

Татнефть Люкс 0w30, но купленная давно (2018г

Хорошее было масло. И не дорогое 

[DDR 1 524]

19 часов назад, Glory сказал:

Конкретно про G4NA не скажу, но принципиальных различий в системе работы это мотора нет. Мне кажется что зола одинаково работает во всех моторах. Даже в НЕ прямовпрысковых, так как основной вред золы не в нагаре на клапанах и поршнях, а в низкой способности высокозольного масла оставаться инертным в моторе, не пачкать его. Мне нравятся масла с золой до 0.8

Смысл думать об зольности, если мотор масло не потребляет и не ездит по 15 тыс. до замены?

 

[Inzhener 4 357]

3 часа назад, alex323 сказал:

Хорошее было масло. И не дорогое 

Вот, честно, от PCSS 0W30 испытывал почти восторг. Когда закончилось (откатал 4 интервала подряд, т.к. купил 24л с ликвидируемого склада), очень сомневался, что Татнефть 0w30 будет не хуже, но нет, все ОК: никакого осадка, звук работы движка такой же, расход топлива такой же. В общем, масло зашло. Жаль осталось его у меня на одну заливку. Далее, наверное, 0w30 либо S-Oil, либо Xteer.

Кстати, залил Татнефть перед отпуском, проехал за отпуск примерно 4000км, так масло цвет практически не изменило.

Изменено 27 января 2024 пользователем Inzhener

[alex323 19 599]

25 минут назад, Inzhener сказал:

PCSS 0W30 испытывал почти восторг

"Моя" Крета сейчас на PC SS 0-20 катается, тоже нравится. На Новогодние в Ялту ездили на Крете. Спустя 5 дней стоянки завёл, даже натяжитель не постукивал. Зачётное масло. Я себе в гибрида взял Петруху 0-16 на следующую зиму 

[Glory 1 696]

4 часа назад, DDR сказал:

Смысл думать об зольности, если мотор масло не потребляет и не ездит по 15 тыс. до замены?

 

Даже до 5, 10 и до 15 тыс. лучше использовать среднезольное. Исходя о том что в качестве аргумента что мотор масло не потребляет, могу предположить что зола по Вашему мнению влияет только на безопасность катализатора. 

Я же написал, мотор на высокозольном масле больше и быстрее пачкается.

Изменено 27 января 2024 пользователем Glory

[VV"351 4 308]

37 минут назад, Glory сказал:

Даже до 5, 10 и до 15 тыс. лучше использовать среднезольное. Исходя о том что в качестве аргумента что мотор масло не потребляет, могу предположить что зола по Вашему мнению влияет только на безопасность катализатора. 

Я же написал, мотор на высокозольном масле больше и быстрее пачкается.

Тоже склоняюсь к такому мнению. Не потребляющий совсем масло, мотор за один интервал на Neste Pro F 5-30 А5 полном зольнике, запачкал поршня по полной! До этого масла и после него спустя пару лет такого не наблюдаю.

Первое фото на маслах Тотал HKS, Петре 0-30.  Второе на Несте 5-30, а 3-е на трёх заливках М1х1 5-30.

Бензин всегда один с заправки Роснефть 92-й.

 

Изменено 27 января 2024 пользователем VV"351

[Glory 1 696]

9 минут назад, VV"351 сказал:

мотор за один интервал на Neste Pro F 5-30 А5 полном зольнике, запачкал поршня по полной!

Ну это тоже нужно постараться, но да, факт остаётся

[Buran 3 595]

4 часа назад, VV"351 сказал:

Тоже склоняюсь к такому мнению. Не потребляющий совсем масло, мотор за один интервал на Neste Pro F 5-30 А5 полном зольнике, запачкал поршня по полной!

 

А помнишь как ты пел оды о святом Несте с их чудесной базой?

Я помню. Потом начал петь оды присыпке форум и Мобилу. 

 

 

 

Изменено 27 января 2024 пользователем Buran

[VV"351 4 308]

14 минут назад, Buran сказал:

 

А помнишь как ты пел оды о святом Несте с их чудесной базой?

Я помню. Потом начал петь оды присыпке форум и Мобилу. 

 

 

 

Да масло-то хорошее, у Несте много отличгых масел. Но, вот  пользольность скорее всего подкачала, удивительно залепило нагаром поршни. Я в тот год еще и в Крым на авто не ездил, можно версию вины паршивого бенза даже исключить.

А вот на  М1х1 поршни вновь не плохо почистились. Промывок не использовал особо, разьае пару флаконов в бенз, и то результата не увидел, смотрел потом спецом.

[DDR 1 524]

5 часов назад, Glory сказал:

Даже до 5, 10 и до 15 тыс. лучше использовать среднезольное. Исходя о том что в качестве аргумента что мотор масло не потребляет, могу предположить что зола по Вашему мнению влияет только на безопасность катализатора. 

Я же написал, мотор на высокозольном масле больше и быстрее пачкается.

Так это все и было задумано ради катализаторов (норм токсичности), а разве нет? Зола по-сути это остатки сгоревшего масла, соотв количество грязи/золы внутри двс и забивание ката будет совершенно параллельно масляному аппетиту мотора. Так и то, надо объемы, а не жалкие 100-200гр. угара на весь интервал.

4 часа назад, VV"351 сказал:

Тоже склоняюсь к такому мнению. Не потребляющий совсем масло, мотор за один интервал на Neste Pro F 5-30 А5 полном зольнике, запачкал поршня по полной!

Если масло не берет совсем, то тогда там акромя бензина гореть было и нечему. И потом, с чего вообще в КС должна быть всегда чистота?  Можно хоть совсем беззольное залить (типа как "чистое") и легко нахолостить за несколько часов в городе до черноты.

[Glory 1 696]

1 час назад, DDR сказал:

Так это все и было задумано ради катализаторов (норм токсичности), а разве нет?

Нет. Вы ссылку читали которую я для вас прикрепил в прошлом сообщении? там не супер подробно но описано. Плевать на катализатор и экологию можно. Там беда с закоксованными кольцами и маслосливными каналами в поршне, лак и шлам в моторе. Подобной информации хватает на форуме, можете поинтересоваться. Странно что Вы до сих пор не слышали об этом, на форуме давно.

Изменено 27 января 2024 пользователем Glory

[DDR 1 524]

55 минут назад, Glory сказал:

Нет. Вы ссылку читали которую я для вас прикрепил в прошлом сообщении? там не супер подробно но описано. Плевать на катализатор и экологию можно.

Тема САЕ всем известная.

55 минут назад, Glory сказал:

Там беда с закоксованными кольцами и маслосливными каналами в поршне, лак и шлам в моторе. Подобной информации хватает на форуме, можете поинтересоваться. Странно что Вы до сих пор не слышали об этом, на форуме давно.

Конечно хватает и безо всяких там зольностей - обычно и всегда это перекаты с условиями и еще паленка бывает, редко - способствующий конструктив, например ПГ как на старых вагах, так что странно как раз то, что вы вот этого не знаете.

 

 

Изменено 27 января 2024 пользователем DDR

[Glory 1 696]

18 минут назад, DDR сказал:

Конечно хватает и безо всяких там зольностей - обычно и всегда это перекаты с условиями и еще паленка бывает, редко - способствующий конструктив, например ПГ как на старых вагах, так что странно как раз то, что вы вот этого не знаете.

Перекаты, не перекаты, это неважно. Они и для среднезола перекаты. Не вижу смысла рассматривать заливку в мотор заведомо худшего масла с золой 1.2. Даже если вовремя меняю и мотор масло не ест. Никаких плюсов просто. За пленку не переживаю.
 

Изменено 27 января 2024 пользователем Glory

[Thorazine 124]

16 часов назад, VV"351 сказал:

Не потребляющий совсем масло, мотор за один интервал на Neste Pro F 5-30 А5 полном зольнике, запачкал поршнИ по полной!

А при чём тут масло? Разве в камерах сгорания гадит не топливо? Уж его-то там сгорает сильно больше, чем масла.