Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[to_to 729]

3 часа назад, steamroller сказал:

аssтрахани

пожалуй я к вам отдыхать не поеду

[Inv1se 3]

Доброго времени суток, уважаемые!

Не думал, что такое случится именно с нами, но все же...

Kia Sportage III, 2014 год, любимый всеми G4NA, родного пробега было 50к, на 55 начался слабенький "тук тук тук", но т.к. на авто ездит троюродная мама - батя то ли не успел, то ли не придал особого значения. Как итог - тук тук как-то резко стал слишком сильный, и стало понятно, что двиг приехал. Вскрытие показало танцующие поршни в 1 и 4 горшке (уже не помню), задиры соответственно и развалившийся каталик (классика).

Двиг сделали: гильзанули, поставили форсунки. Встает вопрос - что лить? Первые 30к машина проехала на кастрюле эдже 0w30, потом ездила на разного рода идемицах, киксах и еще чем-то, уже не помню, всегда лили 5w30. 

Сейчас, после того, как в двиг положили почти 2 сотки - пытаюсь более скрупулёзно подойти к выбору масла. Склоняю родителя к оригу 5в20, т.к. сам катаю уже второго корейца и лью только оригу (как-то привык). 5в30 особого желания лить нет. Опять же понимаю, что орига - не панацея. Быть может, есть что-то похожее, но чуть бюджетнее, ну, чисто из опыта? Буду рад советам. 

[Павел К 1 456]

Inv1se бюджетнее и 5w20? S oil и полимериум х1. И то и то лил. И то то вполне збс. Допуск ilsac 6a. 

Орига все таки очень давно не обновлялась. Уже как то не современно. 

Изменено 17 июня пользователем Павел К

[Andrulik 29]

41 минуту назад, Inv1se сказал:

Доброго времени суток, уважаемые!

Не думал, что такое случится именно с нами, но все же...

Kia Sportage III, 2014 год, любимый всеми G4NA, родного пробега было 50к, на 55 начался слабенький "тук тук тук", но т.к. на авто ездит троюродная мама - батя то ли не успел, то ли не придал особого значения. Как итог - тук тук как-то резко стал слишком сильный, и стало понятно, что двиг приехал. Вскрытие показало танцующие поршни в 1 и 4 горшке (уже не помню), задиры соответственно и развалившийся каталик (классика).

Двиг сделали: гильзанули, поставили форсунки. Встает вопрос - что лить? Первые 30к машина проехала на кастрюле эдже 0w30, потом ездила на разного рода идемицах, киксах и еще чем-то, уже не помню, всегда лили 5w30. 

Сейчас, после того, как в двиг положили почти 2 сотки - пытаюсь более скрупулёзно подойти к выбору масла. Склоняю родителя к оригу 5в20, т.к. сам катаю уже второго корейца и лью только оригу (как-то привык). 5в30 особого желания лить нет. Опять же понимаю, что орига - не панацея. Быть может, есть что-то похожее, но чуть бюджетнее, ну, чисто из опыта? Буду рад советам. 

У вас есть уверенность, что виновата вязкость или масло?

Сами же пишете, что кат развалился. Как я понял, тот, что в коллекторе. Верно?

[Самоделкин 147]

22 минуты назад, Andrulik сказал:

У вас есть уверенность, что виновата вязкость или масло?

Сами же пишете, что кат развалился. Как я понял, тот, что в коллекторе. Верно?

Авто десять лет, пробег 55, в год пробег 5,5.....Это не езда....При таком раскладе любой движок не жилец (особенно G4na).

[Andrulik 29]

18 минут назад, Самоделкин сказал:

Авто десять лет, пробег 55, в год пробег 5,5.....Это не езда....При таком раскладе любой движок не жилец (особенно G4na).

Что за басни? У меня 90000 км пробег, машина 2008 года. За первые 10 лет накатали 49000. Зимой машина вообще ездит 1-2 км...

И чем 4gna отличается от других корейцев?

Хреновым бензом можно убить любой мотор, что мы и наблюдаем на примере. 

 

Можно убить, а можно не убить, если включать голову.

 

 

Изменено 17 июня пользователем Andrulik

[Inv1se 3]

1 час назад, Andrulik сказал:

У вас есть уверенность, что виновата вязкость или масло?

Сами же пишете, что кат развалился. Как я понял, тот, что в коллекторе. Верно?

Нет, я не обвинял масло. Просто хочу придерживаться мануала.

Про "хочу побюджетнее" - может, стоит остаться на 5w30? 

Ездит женщина, ездит не много - никуда не деться, сами понимаете. 

[Andrulik 29]

3 минуты назад, Inv1se сказал:

Нет, я не обвинял масло. Просто хочу придерживаться мануала.

Про "хочу побюджетнее" - может, стоит остаться на 5w30? 

Ездит женщина, ездит не много - никуда не деться, сами понимаете. 

Я понимаю всё, тоже ездим мало) 

В вашем варианте, это какая-то двадцатка (по кошельку) и частые смены. Лучше подгадывать, чтобы после зимы была смена.

А главное - лейте хорошее топливо. Свечи выкручивали? Какого они цвета?

Изменено 17 июня пользователем Andrulik

[igordedov 80]

Орига это же тот самый Кикс, С-ойл, и Зик, здесь на сайте это расписывалось, берте их и не парьтесь. 

[zima 59]

Конструктивные просчёты корейского  двигателя ни одно масло не компенсирует. Лейте то, от чего вам спокойнее будет спать и главное чтобы был подлинный продукт. 

[Inv1se 3]

8 часов назад, Andrulik сказал:

Я понимаю всё, тоже ездим мало) 

В вашем варианте, это какая-то двадцатка (по кошельку) и частые смены. Лучше подгадывать, чтобы после зимы была смена.

А главное - лейте хорошее топливо. Свечи выкручивали? Какого они цвета?

С топливом у нас так себе. Свечи - стандартный рыжий нагар внизу изолятора. Ездит на АИ92/95. 

[Vladimir-zol 0]

Всем привет, нужен совет, скажите какое масло лучше залить в g4na 2.0 пробег 33 тыс км, условиях использования город/трасса-30/70, склоняюсь к идемитсу или ликви молли

[Andrulik 29]

4 часа назад, Inv1se сказал:

С топливом у нас так себе. Свечи - стандартный рыжий нагар внизу изолятора. Ездит на АИ92/95. 

Если кат новый не ставили, а старый коллекторный удалили, то всё должно быть ок. 

Катализатор сильно не любит ферроцена в топливе и коротких поездок без нагрузок.

 

[Inv1se 3]

5 часов назад, Andrulik сказал:

Если кат новый не ставили, а старый коллекторный удалили, то всё должно быть ок. 

Катализатор сильно не любит ферроцена в топливе и коротких поездок без нагрузок.

Кат удалили, машину прошили. 

[Andrulik 29]

1 час назад, Inv1se сказал:

Кат удалили, машину прошили. 

Тогда, как я сказал: масло - какая-то из двадцаток, щелочное повыше, чтобы запас был, с заменой не затягивать. После зимы - обязательно.

Периодически,  очень полезно погонять на хорошо прогретом двигателе, на номинальных оборотах, (на максимальной производительности насоса), чтобы сократить возможные отложения. Ну, и топливо желательно найти хорошее.

 

Это всё в контексте коротких поездок.