Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

  Показать содержимое

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

  Показать содержимое

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Inzhener 4 488]

  22.12.2019 в 06:08, Sportage72 сказал:

так а что по определению является тяжёлыми условиями эксплуатации?

Раскрыть  

Где привязка условий эксплуатации к необходимой для эксплуатации вязкости масла?

[Inzhener 4 488]

  22.12.2019 в 06:30, Pavel_NSK сказал:

Это уже второе сообщение про ЕЕОТ на одной (!) странице. Думаете первый раз Вас не прочитали?

Вы сами захламляете эту тему, все ваши сообщения теряются и приходится многократно повторяться, а это запрещено правилами.

Я про Pennzoil устал читать ваши сообщения в этой теме и не только (многократные отзывы),  про ЕЕОТ также будет?

Ознакомьтесь с п.3 Правил форума.

Раскрыть  

Да-да, и "5 человек, полный багажник, бокс на крыше, лето, высочйшие скорости, серпантины, горы" тоже уже припарили...)))

Алех323, без обид.

 

Изменено 22 декабря 2019 пользователем Inzhener

[Inzhener 4 488]

  22.12.2019 в 06:33, GOT сказал:

alex323 все таки эстеры лучше летом - зимой высока вероятность гидролиза эфиров из-за конденсата в картере.ИМХО.

Раскрыть  

А производители масел с эстерами про это знают?

[alex323 19 827]

Inzhener 

  Показать содержимое

про "высочайшие скорости" - это неправда. Не писал такого. А вот всё остальное перечисленное - неизменная составляющая моих летних поездок по трассе. И да, езжу в горы, а там без серпантинов никак, понимаешь ли)).

Никаких обид, упоминаю про свои условия только когда "спецы" с пеной у рта доказывают, что на водичке нельзя ездить с нагрузкой на мотор. Поэтому привожу свои аргументы и реальные условия.

 

Изменено 22 декабря 2019 пользователем alex323

[Inzhener 4 488]

  22.12.2019 в 06:08, Sportage72 сказал:

Причём у них то заявленная мощность сразу 166 л. с.

Раскрыть  

При одинаковой массе автомобиля какой мотор будет больше нагружен? Тот у которого 150л.с или тот у которого 166л.с.?

[Sam1989 1 404]

Inzhener простите.  Проверил при 160 примерно 3000 оборотов.  Максимально 195 я лично ездил,  дальше ограничитель в мозгах не дает.  195 это около 4000 оборотов.  При этом мониторил параметры через карсканер.  Ож в норме.  Температура масла 98 градусов.  Все параметры в норме.  Ни одна машина у меня не развалилась при периодически такой езде.  По трассе всегда ездил быстро.  Ваз 2114 150 тыш без проблем пробежал, киа сид 180 тыш.  Спортаж уже 23 проехал.         

Изменено 22 декабря 2019 пользователем Sam1989

[Sportage72 6 993]

  22.12.2019 в 06:48, Inzhener сказал:

Где привязка условий эксплуатации к необходимой для эксплуатации вязкости масла?

Раскрыть  

Так это в первую очередь у вас надо спросить

Ограничений по применению двадцаток в мануале нет, температурный диапазон у 5W-20 и 5W-30 один, а это у вас вечно: да я же летом на юг/в Крым езжу, да я там вваливаю ого го, какая типа двадцатка и т. д. 

[oil_service38 733]

  22.12.2019 в 07:01, Inzhener сказал:

А производители масел с эстерами про это знают?

Раскрыть  

присоединяюсь к вопросу

[Sportage72 6 993]

  22.12.2019 в 07:34, Inzhener сказал:

При одинаковой массе автомобиля какой мотор будет больше нагружен? Тот у которого 150л.с или тот у которого 166л.с.?

Раскрыть  

Опять же а как это по мануалу относится к выбору вязкости? 

Там только по температуре выбор

Изменено 22 декабря 2019 пользователем Sportage72

[Alex--481 37]

  21.12.2019 в 18:43, Роман 73 сказал:

….да и вообще - весь этот форум от лукавого. Без обид, но так выглядят со стороны ваши слова. А у нас, у многих тут, на одних маслах, мотор громче работает...

Раскрыть  

 Может Вы и правы, но как определить эту разницу? Слушали - потом поехали на ТО, сменили старое масло на новое и через час, два, день снова слушаем - и слышим разницу?. Какая у них методика определения или шумомер есть?  Хотелось бы больше конкретики, а не эмоций.  В свое время приезжая на ТО с жигулями - выезжаешь - и чудо - машина ведет по другому! Эффект плацебо?. А что греется быстрее или медленнее или за коксование колец -  я тут вполне согласен.

Изменено 22 декабря 2019 пользователем Alex--481

[Fortevod 693]

Поделюсь первыми впечатлениями (пока только первого дня). После обкатки вчера сменил масло S-Oil 5W30 C3-16 на 5W30 A5. Сегодня утром почти не услышал стук гидрика (это еще пока понаблюдаю). Но что уже точно заметил, машина стала разгоняться значительно веселее!!! Она даже на подъеме пытается разогнаться, хотя я не втапливаю, так как еще продолжаю ее обкатывать. Даже не думал, что может быть такой эффект при переходе с 5W30 на 5W30!!!  

[Inzhener 4 488]

  22.12.2019 в 08:01, Sportage72 сказал:

Ограничений по применению двадцаток в мануале нет,

Раскрыть  

  Показать содержимое

Так же как и 30-к

 

[Inzhener 4 488]

  22.12.2019 в 07:39, Sam1989 сказал:

Ваз 2114 150 тыш без проблем пробежал, киа сид 180 тыш.  Спортаж уже 23 проехал.

Раскрыть  

  Показать содержимое

Вы хотели меня удивить?

Тогда моя статистика!

1.ВАЗ-2109 (карб) продана с пробегом 330т.к., 290т.к. мои, под зад (до макс. возможных скоростей) получала регулярно;

2.21099 (инж., чип) мой пробег - 100т.к., потом к перешла тестю, продана с пробегом 280т.к., до 40т.к. ей под зад давал парень, у кот. я ее купил, потом 100т.к. я ей давал под хвоста, остальное тесть (там правда режим пенс);

3. Каризма GDI - 100т.к. у меня, на этой вообще ЛЕТАЛ!;

4. Элантра, 160т.к. С салона - весь пробег мой, под зад получала регулярно и получает сейчас;

5. Спортаж, 69т.к. Весь пробег мой, считаю, что 140-150 - это уже достаточно высокие скорости для этого пузатого автомобиля.

Ни в один авто не лил голимую воду. Все автомобили кроме Элантры и Спартака, которые чувствуют себя прекрасно, продавались в хорошем состоянии.

 

[Fortevod 693]

  22.12.2019 в 09:20, Inzhener сказал:

  Показать содержимое

Так же как и 30-к

 

Раскрыть  

 

Так же как и 20W50. Но почему то в каждой инструкции по всему миру корейцы рекомендуют 5W20, а не 20W50. 

Так же во многих инструкциях рекомендации такие: если А5, то 5w30, если все остальное, то 5W20. 

 

Если опять заводить разговор про эти рекомендации под экологию, то тогда можно сделать вывод, что и моторы тоже разрабатываются под экологию, а это означает только одно, то, что эти моторы значит уже больше под 20ки, чем под 20w50. Логично? Даже моторы разрабатываются в первую очередь под экологию, а масла во вторую.  

[Inzhener 4 488]

  22.12.2019 в 07:39, Sam1989 сказал:

Inzhener простите.  Проверил при 160 примерно 3000 оборотов.  Максимально 195 я лично ездил,  дальше ограничитель в мозгах не дает.  195 это около 4000 оборотов.  При этом мониторил параметры через карсканер.  Ож в норме.  Температура масла 98 градусов.  Все параметры в норме.  Ни одна машина у меня не развалилась при периодически такой езде.  По трассе всегда ездил быстро.  Ваз 2114 150 тыш без проблем пробежал, киа сид 180 тыш.  Спортаж уже 23 проехал.         

Раскрыть  

  Показать содержимое

 

Я не знаю, установлен ли у меня ограничитель макс. скорости в ЭБУ, но почему-то у Вас он установлен не просто так. ИМХО, как раз для того, чтобы ограничить нагрузку на дв-ль, а не отнюдь для того, чтобы поберечь Вашу жизнь.

Теперь математика:195/160х3000=3660 об/мин на макс. скорости. С каких бубуёв производитель ограничил ПРОГРАММНО  нагрузку на дв-ль?