Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

  Показать содержимое

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

  Показать содержимое

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Inzhener 4 462]

  22.12.2019 в 11:23, Sportage72 сказал:

аргументов в пользу вашего мнения

Раскрыть  

А Вам мало того, что производитель написал "20-ки лейте для лучшей экономичности"?

Изменено 22 декабря 2019 пользователем Inzhener

[Inzhener 4 462]

  22.12.2019 в 11:27, Sportage72 сказал:

на двадцатках ещё более низкий расход топлива то это только конкурентный плюс

Раскрыть  

Да-да, именно "конкурентный плюс" (и не более того?) и необходимости влезть в экологические нормы и т.д.

Изменено 22 декабря 2019 пользователем Inzhener

[Kalinidos 3 493]

Sportage72 Вот Вы пишите меньший расход топлива, ок-допустим.

Разницу в стоимости 20к и 30к тоже нужно учитывать, 20ки всяко поболее стоят.

[Inzhener 4 462]

  22.12.2019 в 11:34, Kalinidos сказал:

Sportage72 Вот Вы пишите меньший расход топлива, ок-допустим.

Разницу в стоимости 20к и 30к тоже нужно учитывать, 20ки всяко поболее стоят.

Раскрыть  

И менять их надо чаще. Но этот фактор вряд ли кто учитывает при покупке авто. Да и речь не об этом. Речь - о защите от износа при эксплуатации в режимах, далеких от тошнилова в 5км по городу.

[Sportage72 6 992]

  22.12.2019 в 11:30, Inzhener сказал:

А Вам мало того, что производитель написал "20-ки лейте для лучшей экономичности"?

Раскрыть  

Мне это говорит только о том что на 20-ках лучше топливная экономичность и ничего более, да и никаких больше ограничений не указано

  22.12.2019 в 11:34, Kalinidos сказал:

Sportage72 Вот Вы пишите меньший расход топлива, ок-допустим.

Разницу в стоимости 20к и 30к тоже нужно учитывать, 20ки всяко поболее стоят.

Раскрыть  

Ну это вообще как то голословно, есть двадцатки стоимостью 1000-1200 за 4л,а также есть тридцати стоимостью 3000р+ за 4л и что? 

[alex323 19 755]

Inzhener 

  Показать содержимое

А я где то Вас лично упомянул?

 

[alex323 19 755]

  22.12.2019 в 11:38, Inzhener сказал:

менять их надо чаще

Раскрыть  

Спорно.

 

  22.12.2019 в 11:38, Inzhener сказал:

далеких от тошнилова в 5км по городу.

Раскрыть  

Опять двадцать пять))) это исключительно Ваше воображение подсказывает, что все на 20-х тока и делают, что тошнят в правом ряду и на тахометр подглядывают - не дай бог до 3000 оборотлв раскрутить мотор.

[Kalinidos 3 493]

Sportage72 кто тут льет 20ки за 1 тысячу?

все же как минимум пензол/шелл в массы двигают или всеми известный медалист за 2700р

alex323 покажите хоть 1-го кто на 20-х по 250/300часов ездит?

тут готовы менять каждые 2,5 тысячи км или часов через 100.

[alex323 19 755]

  22.12.2019 в 11:53, Kalinidos сказал:

покажите хоть 1-го кто на 20-х по 250/300часов ездит

Раскрыть  

поиск рулит.

  22.12.2019 в 11:53, Kalinidos сказал:

готовы менять каждые 2,5 тысячи км или часов через 100

Раскрыть  

Покажите конкретно того, кто меняет 20-ки через 2,5 тысячи или 100 мч. Иначе это просто болтовня.

Изменено 22 декабря 2019 пользователем alex323

[Kalinidos 3 493]

alex323 1037 страниц лопатить?увы столько времени нет свободного.

[alex323 19 755]

Kalinidos  Если говорить об имеющихся анализах 20-к. то там люди катали стандартные для Ильсаков + - 250 мч. 

[Роман 73 13 739]

  22.12.2019 в 08:52, Fortevod сказал:

Даже не думал, что может быть такой эффект при переходе с 5W30 на 5W30!!!  

Раскрыть  

Это потому, что масла 5w30, бывают разные по вязкости. И они будут течь по-разному и при +20', и при +100', и при (- 20'). Я уже кидал в эту тему, опыт с Ютуба, там всё очень хорошо видно, как текут 5w30 А5, Ильсак и А3. Это если взять просто только кинематическую вязкость, для понимания, а если ещё рассматривать и динамическую, например CCS, то кол-во вариантов, ещё больше увеличится. Поэтому каждый может подобрать вязкость под свои условия и под свой климат. Тут можно поиграть и с улучшением динамики авто, что вы и прочувствовали, после перехода с С3 на А5, наверное плюсом у вас будет ещё некая, правда незначительная, экономия бензина, возможно, так же, немного понизится температура в ЦПГ, что тоже неплохо. У кого-то условия более тяжелые и им лучше пренебречь динамикой и экономией, а добавить запас по защите. А вот где-нибудь на северах, зимой, будет более важен холодный пуск и чтобы снизить износ, да и просто иметь уверенный запуск мотора по утрам, придётся выбрать менее вязкие масла. Вобщем, выбор есть 

[Sportage72 6 992]

  22.12.2019 в 11:53, Kalinidos сказал:

Sportage72 кто тут льет 20ки за 1 тысячу?

все же как минимум пензол/шелл в массы двигают или всеми известный медалист за 2700р

alex323 покажите хоть 1-го кто на 20-х по 250/300часов ездит?

тут готовы менять каждые 2,5 тысячи км или часов через 100.

Раскрыть  

Я этот Penz по 1800р за 4,73л взял, также у меня выходит за 4л SHU 0W-20 если прямо сейчас брать. 

Многие тут берут QS который стоит около 2тыс за 4,73л 

Вы тридцатку берете значительно дешевле? Лично я и тридцатку когда использовал в эти же цены брал 

 

Касаемо интервала я ранее писал что столько катаю, у Alexa вообще есть анализ отработки двадцатки после такого интервала и езды летом на жаре, как многие считают "под нагрузкой" и ничего по износ у повышенного нет. 

 

[DDR 1 528]

  22.12.2019 в 09:37, Fortevod сказал:

Если опять заводить разговор про эти рекомендации под экологию, то тогда можно сделать вывод, что и моторы тоже разрабатываются под экологию, а это означает только одно, то, что эти моторы значит уже больше под 20ки, чем под 20w50. Логично?

Раскрыть  

Логично что нет. В этих моторах даже НВ впрыска нету и тем более уж трехкомпонентных катов, что у всех немцев уже давно, и что есть базовый набор именно для экологии. 

[alex323 19 755]

  22.12.2019 в 11:53, Kalinidos сказал:

кто тут льет 20ки за 1 тысячу?

Раскрыть  

Следующее масло на заливку - Kixx 5-20 SN+ за 1180 рублей. По поводу Пенза Sportage72  уже высказался - брал 3 канистры по 1740 за 4.73 л.