Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[SWV 289]

Только что, СИНТЭКС сказал:

Напротив, чем выше обороты (при поступательном движении) тем «выше» гидродинамическое трение в сопряжениях колена, а следовательно, ниже вероятность граничного трения, и как результат - износа.

Для этих моторов G4NA хочется взять под большое сомнение ваше утверждение.

Видимо, мотор всё же кривоватенький, если мягко выразиться. Есть мысля по поводу узких проблемных шеек шатунов на коленвалу.  Коль Артём Квазар утверждает, что G4NA является подобием раздутым G4FC(FG) 1,6л, сделан на его архитектуре, но с навороами в ГРМ, то вполне допускаю, что в блок от мотора 1,6л корейцы тупо вкорячили коленвал для более мощной новой разработки и для соблюдения геометрий тупо понадобилось заузить размерность шеек. Под подшипники коленвала это было делать не допустимо, а вот под шейки шатунов они рискнули уменьшить размерчик. Как выясняется - очень не удачный и опрометчивый ход сделали. 

Это моя гипотеза, просто мысли вслух по данной тематике. А что, на правду абсолютно не похоже? Хорошо, кто-то сможет дать объяснение, какого ....я корейцы на единственном моторе в своих линейках заузили шейки коленвала под шатуны поршней?

[СИНТЭКС 12 788]

2 минуты назад, SWV сказал:

Для этих моторов G4NA хочется взять под большое сомнение ваше утверждение.

Видимо, мотор всё же кривоватенький, если мягко выразиться. Есть мысля по поводу узких проблемных шеек шатунов на коленвалу.  Коль Артём Квазар утверждает

Извините, дальше читать не стал. Изучайте гидродинамику. На самом деле интересная штука...

[Роман 73 13 576]

1 минуту назад, Alexandr65 сказал:

А я превышал неоднократно....как дальше жить ?

Блэт, парни, вот и я постоянно превышаю. Уж 120-то км/ч точно превышаю. И самое главное, что мотор на 0w20 крутится очень легко и машина сама просит скорости, ей нравится эта лёгкость, она для неё не напряжна, чуть трогаешь педальку - и она идёт. А вот залил летом 5w30 и ушла эта лёгкость сразу, ушла динамика и машина стала просто машиной, словно ей добавили веса в несколько сотен килограмм и она стала просто ехать, из пункта А в пункт Б. Потом залил 0w20  и всё снова вернулось на круги своя. Вот и не верь после этого в КПД, o котором говорил Fortevod. 

[SWV 289]

Только что, Evpasat сказал:

Я так понял,это камень в мой огород?) Так я никогда не умалчивал что езжу на метане! даже в профиле это написал...

Дык, народ-то этого ваще в расчёт не берёт, абсолютно этого никто не видит!!! А ровняются на вас, как на стоящего в одной ширенге!

[Inzhener 4 355]

2 минуты назад, Роман 73 сказал:

Вот и не верь после этого в КПД, o котором говорил Fortevod

В увеличение КПД на 20-х не поверить очень сложно. Практически не возможно. А вот как его (КПД) привязать к износу - тут вопрос. И вообще без ответа.

[Sam1989 1 404]

SWV я чет ни один двигатель наш не видел с проворотом вкладышей.  О чем речь то вообще?  Эти машины кругом и все катаются а не в сервисах стоят.  Ну хватит уже про мифически слабые вкладыши.  Процент брака и попадания стружки при сборке есть у всех.  Даже задиры уже не так часто проскакивают.  

[Роман 73 13 576]

Inzhener да ничего он такого не пишет. Человек просто озвучивает, что моторы мрут по причине залёгших колец и от локальных перегревов ЦПГ. А получить это на вязких маслах гораздо проще, чем на маловязких. Вот и всё, в общем-то, что он озвучивает. 

[alex323 19 599]

1 час назад, VV"351 сказал:

То ж турбо и Ауди, а мы завелись за азаиатские джиддаи

Я тебя понял, я к тому, что в турбовых моторах нагрузки точно не ниже, чем GDI

[Sportage72 6 990]

Заканчивайте с оффтопом, который не имеет отношения к этой теме, то есть к выбору и обсуждению масел для применения в этих двигателях

[Роман 73 13 576]

SWV я смотрел все видео "К-power". Могу сказать, что ни одной машины не пришло к нему на ремонт после использования 0w20. Скажу больше - Артём Квазар называет водой даже 5w30А3 и признаёт только 5w50, которую он и заливает всем в моторы после своих ремонтов. Редкий случай он рекомендует 5w40 и ещё реже (почти никогда) 5w30A3. Как вы видите, он очень далёк от понимания того, как работает масло в двигателе. Хотя то, как он перебирает моторы, мне тоже нравится, к этому у меня вопросов нет. Что касается провернутых вкладышей на Джидаях ( 2,4 GDI ), да и в-принципе, во всех остальных случаях, виновато не масло и не его вязкость, а хозяева - наездники, которые меняли это масло, хорошо, если через 15тыс.км, не учитывая ни моточасы, ни количество сожженного бензина, а иные, даже не следили за уровнем масла в моторе и ездили с сухим щупом. Об этом сам Артём говорит каждый раз. Вы посмотрите его крайнее видео про капремонт Ниссановского мотора с Х-Трейла. Я такого черного мотора внутри не видел никогда. Это как же хозяин менял масло, что мотор такой чёрный? 

[Evpasat 801]

40 минут назад, SWV сказал:

Дык, народ-то этого ваще в расчёт не берёт, абсолютно этого никто не видит!!! А ровняются на вас, как на стоящего в одной ширенге!

Но! Двигатель работающий на газу более теплонагружен,надеюсь Вы не будете это оспаривать? Поэтому пусть лучше у меня будет 20ка)

[Роман 73 13 576]

6 минут назад, Evpasat сказал:

Двигатель работающий на газу более теплонагружен,

Это правда. В Корее, таксисты льют в LPG моторы 10w30. Я как-то кидал сюда видео. Это значит, что если мотор у Evpasat пробежал уже 200К км на 5w20, да ещё в Крыму, то можно смело лить эту вязкость. 

[Fortevod 693]

2 часа назад, VV"351 сказал:

И таки да, как с заботой о себе, любимом, так также и иным оппонентам, участникам данной темы по форуму, не рекомендую в летнюю жаркую пору гонять на маслах 20-й вязкости по трассам на скоростях выше 120 км/ч! Ни к чему хорошему это не приведёт, заторчать не получится. Особенно эти эксперименты для моторов G4NA не выгодны, почему - не раз объяснял про слабые вкладыши в шатунах на "узкой шейке".

 

 

При 120км.ч обороты будут наверно 2100-2300. Вы думаете, это такие опасные обороты?  

Ну чтобы совсем уберечься, то может нам всем лучше на 40ки перейти, а еще лучше на 50ки?  А еще есть 10на60, но тогда разгон будет 25 секунд и максимальная скорость при педальке в пол будет 80 

[Inzhener 4 355]

alex323 не вижу связи от слова ВООБЩЕ между КПД и износом. См. выше мой пример с "пластилиновым" дв-лем.

[Inzhener 4 355]

10 минут назад, Роман 73 сказал:

если мотор у Evpasat пробежал уже 200К км на 5w20, да ещё в Крыму, то можно смело лить эту вязкость. 

...а также 30-ки.