Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Inzhener 4 358]

9 минут назад, Игорь WO сказал:

Inzhener 

  Скрыть содержимое

Так как раз про этого коня у вас зачастую и речь. Так сказать цель достигнута, омно вентилятор в очередной раз разбрызгал.

 

Скрытый текст

Опять фигню Вы сморозили, т.к. такой цели не преследовал вообще, а лишь высказал свое мнение об инф-и, которую (если хотите ИСХО) несет один из нынешних фаворитов форума. Несмотря на то, что мое мнение расходится с Вашим - имею право, т.к. никаких правил форума не нарушаю.

 

[stalk:er 1 096]

2 часа назад, Остап сказал:

 

Друг дай понять что на картинке этой. Мне главное всегда был кастрол только паленого полно. Зачем делят масло на сапсы и непонятное. Я всегда лил кастрол 40 и дилер 30 на все эти буквы не смотрел никогда. Эт чо важно???

Подскажите для чего Вы здесь? Стало скучно в теме про 1,4 TSI?

[СИНТЭКС 12 791]

alex323 я и раньше говорил и сейчас скажу, только не надо на меня накидываться

Ну не имеет смысла копаться в крошечных PPMах. У тебя и там, и там износ околонулевой. В UAO тридцатки ничего негативного не увидел. На двадцатках "износ", прости господи, в динамике не прогрессирует. Вывод: если нравится двадцатка - катай на ней. Это вон народ на дизелях смотрит: то 30, то 50, то 70 железа. Там, наверное, да стоит выбирать и более тщательно анализировать... Чисто моё имхо

[alex323 19 608]

СИНТЭКС согласен, износ красивый в обоих случаях, но пробег то в 2 раза больше на 0-20, и это нельзя не учитывать. 

[СИНТЭКС 12 791]

22 минуты назад, alex323 сказал:

согласен, износ красивый в обоих случаях, но пробег то в 2 раза больше на 0-20, и это нельзя не учитывать. 

Это знаешь, как если у Евген48 смотреть, с его стандартными 4 ppm железа.

Если 3 ppm показало, то сразу падение на 25%, а если, не дай бог, 6 ppm - рост износа в полтора раза

А если 8 - то масло можно считать прОклятым, а авто на слив

 

Изменено 21 февраля 2020 пользователем СИНТЭКС

[stalk:er 1 096]

7 минут назад, Inzhener сказал:

  Показать содержимое

Опять фигню Вы сморозили, т.к. такой цели не преследовал вообще, а лишь высказал свое мнение об инф-и, которую (если хотите ИСХО) несет один из нынешних фаворитов форума. Несмотря на то, что мое мнение расходится с Вашим - имею право, т.к. никаких правил форума не нарушаю.

 

Так Вы только воду льёте, а лабораторно подкрепить свои слова не можете. Пустышка, сорри...

[Valery... 1 418]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Inzhener трудно согласиться с вами. Человек (SAE20) очень хорошо знает физику, химию, реологию, механику, сопромат, гидродинамику, трибологию и ещё кое что. Можно, конечно, садиться каждое утро в электричку и от нечего делать, чтобы убить время, пока едешь на работу, писать сюда, в эту тему, как это делаете вы, но Поэтому давайте не будем 1) принижать знания, которые даёт нам SAE20

Скрытый текст

Ни на что и не на кого не намекаю. Просто мысли вслух. Я могу сказать, что кто-то знает хорошо некую область знаний, только тогда, когда сам в ней хорошо разбираюсь. Роман 73 , Вы лично хорошо знаете "физику, химию, реологию, механику, сопромат, гидродинамику, трибологию"?

У этого форумчанина есть высказывания, из которых очевидно, что всё перечисленное он знает хорошо?

Ещё вопрос. Вы как-то говорили об американской компании, которая опираясь на многолетние исследования отработок масла пришла к выводу, что для двигателя не важна стоимость и "понты" масла. Важны только требования производителя авто и своевременность замены. Насколько я понял мнение SAE20 в этом вопросе, масло должно быть 10-30, 5/0-20 и подороже. И фирм-производителей, вроде по пальцам пересчитать можно. Что Вы думаете про это?

 

[Роман 73 13 596]

СИНТЭКС вы верите тому, что пишет здесь на форуме SAE20 ? А они нет. Вы верите, что у Вадима69, более 20 анализов отработок на ОДНОМ МОТОРЕ и что 30-ки, если даже брать только износ и не трогать экономию топлива, КПД, и т.д - проигрывают 20 - кам вчистую ? А они не верят. Вы вообще верите в лаб.анализы отработок ? А они нет. Я ездил на разных  по составу 0w20, и на разных 5w20, и на 0w30 и на 5w30 Ильсак и на 5w30 С3, а эти парни не знают, что такое 20-ки, в их моторах, от слова совсем, но продолжают спорить. Вот в чём спор. И самое главное, когда они что-либо тут пишут, их никто и не трогает, пусть пишут, но стоит тебе написать что-нибудь о 20-ках - сразу понеслась, вентилятор в студию и очередной наброс ))) 

[Игорь WO 564]

8 минут назад, Inzhener сказал:

  Скрыть содержимое

Опять фигню Вы сморозили, т.к. такой цели не преследовал вообще, а лишь высказал свое мнение об инф-и, которую (если хотите ИСХО) несет один из нынешних фаворитов форума. Несмотря на то, что мое мнение расходится с Вашим - имею право, т.к. никаких правил форума не нарушаю.

 

Скрытый текст

Ну если бы вас не знали местные завсегдатаи, то можно и поверить. ))

 

[Inzhener 4 358]

Не

14 минут назад, Роман 73 сказал:

"их информативность  утрачена окончательно"

а 100%-я информативность. К примеру, можно ориентироваться на ЩЧ и КЧ в плане стойкости масла и правильности выбранного интервала, кремний, топливо, наличие антифриза и кое-что еще. Но не все. Это мое ИМХО.

[stalk:er 1 096]

8 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Это вон народ на дизелях смотрит: то 30, то 50, то 70 железа. Там, наверное, да стоит выбирать и более тщательно анализировать... Чисто моё имхо

Так и есть, так и есть... НО они ср...ть хотели, у них движки "вечные" ))

[Inzhener 4 358]

2 минуты назад, stalk:er сказал:

Так Вы только воду льёте, а лабораторно подкрепить свои слова не можете. Пустышка, сорри...

"Лабораторно" - Вы имеете сделать анализ отработки? Если так, то мое мнение о них выше.

[Inzhener 4 358]

2 минуты назад, Игорь WO сказал:

  Скрыть содержимое

Ну если бы вас не знали местные завсегдатаи, то можно и поверить. ))

 

Скрытый текст

Т.е. высказываеие своего мнения, которое отличается от Вашего - это уже считается Вами набросом говна на вентилятор? Ну-ну...

 

[GOT 1 237]

26 минут назад, Роман 73 сказал:

SAE20 - в штыки и под**бки в ответ, цитируешь Вадима69 - то же самое, озвучиваешь свой личный опыт и опыт других форумчан на 20-ках и на сабжевых моторах( прошу заметить ) - в ответ ирония, ирония и ещё раз ирония. Ну  нельзя так общаться. Никто для них не авторитет, анализы отработок - полная чушь

Скрытый текст

Дружище, ты наверное забыл, что это ФОРУМ, а не кружок по узкому интересу. И мнения тут могут совсем не совпадать. Либо собюдайте его правила, либо заведите ,если есть необходимость, отдельный, повесьте на "стену" плакаты с догмами ваших гуру ; только надолго ,думаю, вас не хватит. Даже движок в твоей любимой Сонате работает по причине наличия трения в ЦПГ...

 

Изменено 21 февраля 2020 пользователем GOT

[СИНТЭКС 12 791]

Только что, Роман 73 сказал:

вы верите тому, что пишет здесь на форуме SAE20 ? А они нет.

Нет я не верю, наша тематика не из категории веры Я ему благодарен за всё, что он написал. Многое с его помощью удалось прояснить и понять. Что-то ещё предстоит уточнить, проверить и осмыслить. Пока рано делать окончательные выводы.

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

Вы верите, что у Вадима69, более 20 анализов отработок на ОДНОМ МОТОРЕ и что 30-ки, если даже брать только износ и не трогать экономию топлива, КПД, и т.д - проигрывают 20 - кам вчистую ? А они не верят. Вы вообще верите в лаб.анализы отработок ? А они нет. Я ездил на разных  по составу 0w20, и на разных 5w20, и на 0w30 и на 5w30 Ильсак и на 5w30 С3, а эти парни не знают, что такое 20-ки, в их моторах, от слова совсем, но продолжают спорить. Вот в чём спор.

Так а о чём тогда спор? Смотрите в бланки анализов отработок и будет всем счастье. Не может быть задранных чугунных гильз без Fe в UOA