Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[KaHu6aJl 334]

7 минут назад, VV"351 сказал:

А какой пробег у тебя сейчас? Знаю, что если эти моторы с много нагрузки тягловой работают по пересеченке и на подъёмах (как в районе Сочей), то цепи на них склонны к растягиванию в процессе эксплуатации. У народа с равнинно-слабохолмистым профилем дорог таких проблем почти не встречается. Как-то так, такие вот сведения имеются. Хотите верьте, хотите пинайтесь.

105 тыс сейчас, но я езжу по прямой))) из Сочи в Адлер и на красную поляну, везде прямая дорога)) изредка бывают подъёмы, не чаще остальных думаю

[DDR 1 524]

5 часов назад, VV"351 сказал:

Склонен я больше считать, что именно маслом периодически  появляющиеся стуки (гидрокомпенсаторов) не устранить, они именно корейские оригинальные такие косорезные. Надо забивать конкретно и предметно на этот стучек буй, поскольку других способов сосуществования с этими моторами не изыскать. Менять их можно, но это несколько хлопотно и накладно, да и надо ли. У многих авто с гидриками подобные проблемы со стуками присутствуют, это часто по дворам и подворьям слышно, когда проходишь мимо только что заведенных машин. 

Вот все  правильно, гидрики это непредсказуемо. С ними одни проблемы, и порою очень серьезные, и я с этим сталкивался. Реально, нафиг они не нужны, это мой вывод. Надежно, проще и лучше их не ставить,  считаю их отсутствие весомым плюсом. 

[VV"351 4 308]

Только что, KaHu6aJl сказал:

105 тыс сейчас, но я езжу по прямой))) из Сочи в Адлер и на красную поляну, везде прямая дорога)) изредка бывают подъёмы, не чаще остальных думаю

Ну, тогда это уже по сроку службы проблемы с цепурой и натяжителем. Для этих моторов это нормально, почти логично.

[Evpasat 801]

21 минуту назад, DDR сказал:

Вот все  правильно, гидрики это непредсказуемо. С ними одни проблемы, и порою очень серьезные, и я с этим сталкивался. Реально, нафиг они не нужны, это мой вывод. Надежно, проще и лучше их не ставить,  считаю их отсутствие весомым плюсом. 

А мне без гидриков не пойдет:) пусть будут!

[Evpasat 801]

12 минут назад, VV"351 сказал:

Ну, тогда это уже по сроку службы проблемы с цепурой и натяжителем. Для этих моторов это нормально, почти логично.

Нифигаподобного!!! 

[KaHu6aJl 334]

4 минуты назад, Evpasat сказал:

Нифигаподобного!!! 

Ну да, он с 15 тыс начал стучать у меня, а с 85 при заводке на горячую после простоя тррр) хочу все поменять гидронатяжитель, но деньги в кучу никак не соберу. Уже подумываю может через официалов проще

[DDR 1 524]

17 минут назад, Evpasat сказал:

А мне без гидриков не пойдет:) пусть будут!

Мне пофигу, я за их отсутствие. 

Потому  что это говно. Но чтобы это понять, надо побывать. И понять.

[VV"351 4 308]

Только что, Evpasat сказал:

Нифигаподобного!!! 

Скрытый текст

Даладно! Это твой мотор, кстати говоря, чтой-то крепко не поддаётся общим правилам и регламентам, то ли режимы эксплуатации, да ещё  и на газу, здорово подсобляют, то ли попался живучий экземпляр, с подавляющим большинством такие номера не прокатывают!  100 тыс.км - шабаш, близок к развалине, что-то, но в серьёзном непоряде, требуется лезть в нутрянку. Не согласен?

 

[Inzhener 4 355]

3 часа назад, Evpasat сказал:

А вот через 60 тыс. распилю фильтр ради интереса и посмотрим чего он там нафильтрует.

Судя по фото, то этот фильтр несильно отличается от фильтра Элантры j3. Я пилил фильтр при второй замене АТФки на 117т.к. Криминала по засоренности не обнаружил. ИМХО, до 200-250т.к. при своевременной замене отходил бы.

[Evpasat 801]

7 часов назад, Inzhener сказал:

Судя по фото, то этот фильтр несильно отличается от фильтра Элантры j3. Я пилил фильтр при второй замене АТФки на 117т.к. Криминала по засоренности не обнаружил. ИМХО, до 200-250т.к. при своевременной замене отходил бы.

Ну может быть на 117т.к. и норм. Но тут все таки 220 уже,износ то полюбому у коробаса имеется. А половинить коробку ради замены родного фильтра....

[Роман 73 13 588]

12 часов назад, KaHu6aJl сказал:

Всё-таки в большинстве случаев, это ГНЦ стучит... Притом давая оборотов звук не пропадает пока тачка не прогреется)) 

+1. Скажу больше - люди меняют гидрики - это не помогает, стук возвращается. Много раз читал такие отзывы под видео в Ютубе. Люди меняют ГНЦ на оригинал - звук возвращается. И только когда люди ставят ГНЦ от Оптимы 2,4. Каталожный номер в ЕМЕКС 244102Е300, звук вроде бы уходит навсегда (ну, или надолго) 

Изменено 24 марта 2020 пользователем Роман 73

[Чайникофф 61]

Вот ребята графики моих поездок. Первый- это сегодня жену на работу отвез... На улице -4, погрел 5 минут до 50 градусов по стрелке на приборной панели (57 по карсканнеру) и поехал по пробкам 9км(30 минут в пути!). Масло в движке (темп. CVVT) прогрелось к концу поездки. Масло Зепро 0-20 (120м/ч, 3200км на нем, общий пробег авто 13400км.)

 

Второй график -это я по Москве потолкался и на М2 выехал, потом опять в пробки попал. Какая температура на улице была уже не помню (вроде +небольшой).

[alex323 19 599]

Роман 73 это комменты к замене гидриков на каком моторе?

[Роман 73 13 588]

Чайникофф спасибо за инфу Тем более, что вы обитаете в том же регионе, что и я и у вас такой же мотор. Можно сказать, что у меня будут ровно такие же данные. По одним дорогам ездим. Теперь по графикам - я вижу, выросла только скорость у вашего авто, а всё остальное, или осталось таким же, или уменьшилось (я про температуры тех.жидкостей в авто) И это замечательно ! Поэтому, не нужны нам никакие дополнительные теплообменники/радиаторы))) Продолжайте мониторить и выкладывать все свои наблюдения по температурам, маслам, звуку мотора и т.д и т.п 

4 минуты назад, alex323 сказал:

Роман 73 это комменты к замене гидриков на каком моторе?

На нашем G4NA

[Роман 73 13 588]

Скрытый текст

Вот, человек в другой теме, сравнивает звук работы мотора, на масле Нести 5w30 ( привет Виктору ) и на Петро-Канаде 5w30. У него Киа Церато, правда с мотором 1,6