Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 13 568]

5 минут назад, Evpasat сказал:

Если не ошибаюсь Илья с Владикавказа только на нем и гоняет

Да, хвалит он эту вязкость. Но ты, смотрю, не рискнул чистую 10-ку залить. Сделал вязкость, как у 5w30A5, да ещё и эстерами разбавил, чтобы пожиже было  Хотя таксисты в Корее катают на чистой 10-ке, тоже на газу. Ну ты знаешь)) 

Изменено 21 мая 2020 пользователем Роман 73

[Evpasat 801]

9 минут назад, Роман 73 сказал:

Да, хвалит он эту вязкость. Но ты, смотрю, не рискнул чистую 10-ку залить. Сделал вязкость, как у 5w30A5, да ещё и эстерами разбавил, чтобы пожиже было  Хотя таксисты в Корее катают на чистой 10-ке, тоже на газу. Ну ты знаешь)) 

Я из за газа и не рискнул. И так для меня этот микс после 20ок был трудным решением:)

[alex323 19 599]

23 минуты назад, Роман 73 сказал:

Для наших авто такая вязкость избыточна

Не в вязкости дело. В HTHS. 

Читаю последние две страницы, и чуток недоумеваю. На кой ляд сюда лить 10-30? Вот объясните. Тут что, кто то трек дни катает? Я после трассы в +35 на 0-20 остановлюсь, курну, минут 5-7 разомнусь, включаю зажигание, а масло по ELM было до остановки 92-95, а после уже 97. Завожу, и лампа с первым оборотом колена гаснет. Значит с давлением полный порядок. И отсюда вопрос: зачем лить даже не 5-30, а 10-30? Кто то ссыт 20-ки? Ну пополам смешайте с 10-30. И овцы целки, и волкам нравится. И то, это для фобии полимеоки. А так лейте 5-30 ильсак, ежели страшно 20-ку. Ещё до карантина я замиксил: 0.5 литра авиационного МС-20+150 мл Fuchs Reniso Triton SE55+ Kendall GT-1 5-20. Хотел катнуть летом по Крымам да Кавказам. Но пробеги резко упали, Уткс 105 мч прошел с начала февраля. Ежели это продлится и масло до июля не сменю, залью снова PUP 0-20+ EEOT до самого НГ.

Изменено 21 мая 2020 пользователем alex323

[Роман 73 13 568]

2 минуты назад, alex323 сказал:

Не в вязкости дело. В HTHS. 

НTHS - это тоже вязкость, только динамическая 

[Роман 73 13 568]

alex323 ну ты же посмотрел, наверное, выше 2 видео, как его мотор работает? Пробег 100тыс.км. Сочи, средняя скорость приличная, масла - хорошие, дорогие, менял часто - всё по фэньшую. И что же тогда не так? Думаешь, надо было в Сочи, на трассу, летом 0w20 лить, вместо 5w20 и 5w30, как он лил? А зачем там нулевки? Мне лично непонятно 

[alex323 19 599]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

alex323 ну ты же посмотрел, наверное, выше 2 видео, как его мотор работает? Пробег 100тыс.км. Сочи, средняя скорость приличная, масла - хорошие, дорогие, менял часто - всё по фэньшую. И что же тогда не так? Думаешь, надо было в Сочи, на трассу, летом 0w20 лить, вместо 5w20 и 5w30, как он лил? А зачем там нулевки? Мне лично непонятно 

Не, не надо 0-20. 5-20 за глаза. Я в том видео ничего не услышал криминального. Ну так, есть какой то необычный звучок, да хрен его знает, что там на "сотке" зазвучит.  Но точно не вкладыш. 

[alex323 19 599]

9 минут назад, Роман 73 сказал:

НTHS - это тоже вязкость, только динамическая 

Ну так она и не имеет никакого отношения к  вязкости SAE. Вон у Extrrme  0-20 по НTHS  в АСЕА А5 попадает. 

[Роман 73 13 568]

4 минуты назад, alex323 сказал:

Я в том видео ничего не услышал криминального. Ну так, есть какой то необычный звучок,

На прогретом, заметь, моторе, явно слышен какой-то стук. Не зря же он озадачился и хочет показать этот стук дилеру. И я с ним согласен. Нездоровый это звук мотора 

[Роман 73 13 568]

16 минут назад, alex323 сказал:

Ну так она и не имеет никакого отношения к  вязкости SAE. Вон у Extrrme  0-20 по НTHS  в АСЕА А5 попадает. 

Эти масла - конструктор. Они специально создавались по заявкам (пожеланиям) форумчан))) 

Изменено 21 мая 2020 пользователем Роман 73

[alex323 19 599]

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

Эти масла - конструктор. Они спецально создавались по заявкам (пожеланиям) форумчан))) 

Об этом и речь. Мы то привыкли, что у 20-к HTHS 2.6-2,8 максимум, а тут 2.9, уже как у 30-ки АСЕА А5. Отсюда и вопрос: нафига летом греть поршневую высокой HTHS. если и 2.6-2.8 за глаза? 

Изменено 21 мая 2020 пользователем alex323

[Evpasat 801]

3 минуты назад, alex323 сказал:

Об этом и речь. Мы то привыкли, что у 20-к HTHS 2.6-2,8 максимум, а тут 2.9, уже как у 30-ки АСЕА А5. Отсюда и вопрос: нафига летом греть поршневую высокой HTHS. если и 2.6-2.8 за глаза? 

А сколько у меня получилось? 2.9 где то...

[alex323 19 599]

Роман 73 Ром, я тут морду разобрал на днях, скинул радиаторы, всё перемыл, ручками, как ляльку))) Грязи не много, глянь фотки у меня на Д2. Во вторник мотался в РнД. Еду как обычно, 100-140. За бортом +22  И тут я снова увидел 87-88 при движении по прямой. На подъемах до 92 выходила, но там пара кикдаунов было. и никаких 95.  Имхо, вот куда надо копать, в охлаждение мотора,  а не выбор между 5-20 или 5-30. 

Только что, Evpasat сказал:

А сколько у меня получилось? 2.9 где то...

SAE20 говорил, что так не посчитать.

[Роман 73 13 568]

1 минуту назад, Evpasat сказал:

А сколько у меня получилось? 2.9 где то...

Да, у тебя самое то 

[Evpasat 801]

3 минуты назад, alex323 сказал:

Роман 73 Ром, я тут морду разобрал на днях, скинул радиаторы, всё перемыл, ручками, как ляльку))) Грязи не много, глянь фотки у меня на Д2. Во вторник мотался в РнД. Еду как обычно, 100-140. За бортом +22  И тут я снова увидел 87-88 при движении по прямой. На подъемах до 92 выходила, но там пара кикдаунов было. и никаких 95.  Имхо, вот куда надо копать, в охлаждение мотора,  а не выбор между 5-20 или 5-30. 

SAE20 говорил, что так не посчитать.

Ну у меня много грязи было,что впринципе не удивительно за такой пробег. Видел на драйве ставят маслокулер с радиатором... Хз хорошая идея ли?

[Роман 73 13 568]

2 минуты назад, alex323 сказал:

вот куда надо копать, в охлаждение мотора

У него машине год. Радиаторы чистые, я думаю. Я могу предположить, что "прохваты" по трассе, под 170км/ч, как и резкие старты и кик-дауны виноваты. Наш "нежный" мотор не создан для этого. Уже второй раз вижу такую проблему с мотором. Там тоже парень в Подмосковье, любил "нажать тапку в пол". В итоге приехал на капиталку то ли уже к 50тыс.км, то ли к 80тыс.км. Точно уже не помню. На Драйве было, год назад.