Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 13 577]

43 минуты назад, ugentar сказал:

Какое то очень подозрительно дешманское масло. Что в нем такого, что оно так дешево стоит и его стоит лить?)

А вы попробуйте и потом нам расскажете))) Да, это хорошая американская минералка на 2-й группе, но её вполне хватит на 5-7тыс. км, или на 150-200м/ч. Обсуждали это уже здесь ранее. Учитывая цену на это масло, будет глупо пройти мимо. Тем более, что такая цена будет не всегда. Распродадут оставшиеся запасы и адьос амиго. А в ваших широтах, его можно смешать в пополаме с таким же 10w30, либо смешать 1:3, или наоборот 3:1 - это кому, как больше нравится. 

[Роман 73 13 577]

38 минут назад, ugentar сказал:

Если честно не смотрел даже в сторону Татнефти и не знаю сколько оно стоит).

Посмотрите анализ отработки на Татнефти у alex323 И это была даже не пятёрка, а 0w30 и никакого износа по металлам. Масло отработало просто идеально и щелочное оставалось ещё высоким, т.е можно было ещё катать. Уже надоело писать в разных темах одно и то же, но повторюсь ещё раз - сейчас впервые катаю эту Тату только 5w30 и не нарадуюсь - мотор работает тихо, уровень стоит, масло начало темнеть только ближе к 3тыс.км, расход бенза, как и на 0w20, динамика у авто тоже не пострадала. Плюс, это масло замешано на современном пакете присадок Infineum , цена за 4литра - 850руб. Масло входит в Топ лучших масел Ойл-клуба. Чего ж тебе ещё надо, собака 

Скрытый текст

 

 

[alex323 19 599]

23 минуты назад, Booster сказал:

в современном варианте 2 группы сложновато назвать минералкой. хотя скорее да, чем нет. в общем в холодный двигатель пойдет

Ну в наши атмоовощи  очень даже вариант. 

[Евген48 29 041]

28 минут назад, Роман 73 сказал:

а так же будет выше динамическая вязкость при высокой температуре сдвига (HTHS), что нам и нужно для жаркой погоды.

И какой же будет цимус от 5-30, если темп. в картере будет например 110гр., если сравнивать с таким же масло, но 0/5-20?

32 минуты назад, Роман 73 сказал:

то плюсами у 5w30 в сравнении с 0w20, будут лучшие высокотемпературные характеристики масла - NOACK и температура вспышки

ну не факт, где то 20 уделает по этим показателям, но цимус в первом вопросе.

[alex323 19 599]

11 минут назад, Евген 48 сказал:

де то 20 уделает по этим показателям, но цимус в первом вопросе

Конкретно у Татнефть 5-30 люкс вспышка хороша. Но тот же QSUD по вспышке уделает большинство 5-30 Ильсак. Думаю и с NOACK  ситуация схожая.

Изменено 6 июля 2020 пользователем alex323

[Роман 73 13 577]

12 минут назад, Евген 48 сказал:

какой же будет цимус от 5-30, если темп. в картере будет например 110гр., если сравнивать с таким же масло, но 0/5-20

Ты имеешь ввиду, что на 5w30 мотор будет сильнее греться (будут выше температуры масла в картере), а в итоге масло будет "жиже", чем, например 0w20, на котором мотор будет меньше греться (точнее, которое будет лучше отводить тепло)? А в итоге плёнка (HTHS) у 5w30, в этом случае, будет "тоньше" , чем у 0W20 ??? Ты на это намекаешь, что ли? 

[Роман 73 13 577]

8 минут назад, alex323 сказал:

Конкретно у Татнефть 5-30 люкс вспышка хороша. Но тот же QSUD по вспышке уделает большинство 5-30 Ильсак. Думаю и с NOACK  ситуация схожая.

Если ты про QSUD 5W20 - то да, масло действительно бомбическое в этом плане. Там NOACK 7,1, да и индекс вязкости около 150, что говорит почти о полном отсутствии полимерки. 

[Роман 73 13 577]

24 минуты назад, Евген 48 сказал:

 

Ну не факт, где то 20 уделает по этим показателям 

Ессно, смотря о какой 0w20 мы говорим))) Если взять какой-нибудь Мобил1 ESP X2 c 508 допуском от WV, то куда там с ним тягаться каким-то 30-кам 

[alex323 19 599]

12 минут назад, Роман 73 сказал:

Если ты про QSUD 5W20

Я про вспышку QSUD 0-20. Это 0-20 по вспышке очень круто выглядит.

[alex323 19 599]

19 минут назад, Роман 73 сказал:

Ты на это намекаешь, что ли

Я бы ещё намекнул на истинное значение HTHS с учётом полимерки. Думаю будет примерно одинаково. И всё же я пока не вижу острой необходимости летом переходить на 5-30. Подожду свой анализ кикса 5-20. В такую жару я ещё не ездил на 20-х. 37-39 в тени какой день подряд. На солнце машина если постоит полчаса, градусник 45 показывает. Утром в 7.20 завожу машину, на дисплее уже 31-32. У меня машина во дворе стоит не на солнце.

[Роман 73 13 577]

Только что, alex323 сказал:

Я про вспышку QSUD 0-20. Это 0-20 по вспышке очень круто выглядит.

QSUD 0W20 мне не зашло, ездил я на нём. Мотор громко работал, может из-за того, что GTL. Чёт не особо, как-то мне оно. У меня мотор, как и авто в целом, такой же, как и у @Илья09Так вот, ему больше всего заходят 10w30,  на втором месте 5w30А5. Остальные вязкости (0w20 /5w20) не очень, шумно на них мотор работает. Вот думаю, что у меня так же. 

[doc_7 193]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Я ждал, что кто-то задаст этот вопрос. Ну давайте считать - если мы берем лето, то плюсами у 5w30 в сравнении с 0w20, будут лучшие высокотемпературные характеристики масла - NOACK и температура вспышки, а так же будет выше динамическая вязкость при высокой температуре сдвига (HTHS), что нам и нужно для жаркой погоды. Про расход бензина, я уже сказал выше, что я не вижу никакой разницы между 0w20 и 5w30 ILSAC. Если брать температуры этих масел в картере, то они тоже, практически одинаковы. Но всё меняется зимой, когда будут важны наоборот низкотемпературные характеристики масла, а так же CCS, MRV, температура застывания и т.д и т.п. Вот тогда-то мы и достанем нулёвочку ))) 

NOACK и температура вспышки больше зависят от базы, нежели от вязкости.
HTHS нам 2.8 с головой и за - на кой еще повышать? 

Давайте 5w40 лить, не?

[alex323 19 599]

6 минут назад, Роман 73 сказал:

Остальные вязкости (0w20 /5w20) не очень, шумно на них мотор работает. Вот думаю, что у меня так же.

У сестры Крета хорошо на QSUD 5-20 работает, мне нравится 

[Евген48 29 041]

47 минут назад, Роман 73 сказал:

Ты имеешь ввиду, что на 5w30 мотор будет сильнее греться (будут выше температуры масла в картере), а в итоге масло будет "жиже", чем, например 0w20, на котором мотор будет меньше греться (точнее, которое будет лучше отводить тепло)? А в итоге плёнка (HTHS) у 5w30, в этом случае, будет "тоньше" , чем у 0W20 ??? Ты на это намекаешь, что ли? 

Это другой вопрос.

Два одинаковых масла, разница только в вязкости, темп. в картере одинаковые например 110гр... дальше вопрос выше был, я даже жирным выделил?!

[Роман 73 13 577]

18 минут назад, doc_7 сказал:

HTHS нам 2.8 с головой

У какой 0w20 HTHS 2,8 ? Обычно он у них 2,6. Далее - кто сказал, что при езде по трассе, летом, в жару, когда в тени (+30), а на солнце (+40), вам хватит этих 2,6-2,8?  SAE20 говорит, что при забортных (+40), уже очень желательно иметь HTHS = 3,0. Причём, он не просто так думает, а говорит, что неоднократно всё это считал. Ну и что касается 5w40 - я разве где-то хоть словом обмолвился про необходимость лить такую вязкость? Поэтому не нужно передергивать. Я в своих постах, хочу вам донести, что 0w20 для моих, в основном, трассовых режимов, летом не нужна. А вот 5w30 ILSAC для этого, наоборот мне подходит. По моему, это вполне логично. А если кто-то катает по городу, да ещё на Северах - то возможно вам и 0w20 подойдёт, даже летом )))