Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 611]

Проехал на миксе 700 км, кое какие выводы можно сделать. Первое, крутится мотор тяжелее и это чувствуется на трассе. На обгонах приходится придавливать сильнее. По звуку особо ничего не скажу, на горячую так вообще с Киксом разницу не слышу, но на холодную жёстче, чем кикс. По расходу получилось 7.8 туда и 7.9 обратно, что незначительно выше, чем на прошлой неделе с поездки на Дон. Бензин 95 лук в обоих случаях, загрузка одинаковая, трасса тоже не сильно отличалась. Только одно отличие - неделю назад было 36, а счас 23-27. Соответственно климат работал меньше. Ну и в жару вообще расход повыше  

Изменено 3 августа 2020 пользователем alex323

[CHIP@DAIL 76]

1 час назад, Sportage72 сказал:

В двигателе маленькие тепловые зазоры и это сильно влияет на смазку ЦПГ в холодные периоды, то есть масло нужно низковязкое, греть надо на месте обязательно, менять своевременно.

Я прогревал всегда. 5-10 минут точно. Ждал пока стрелка температуры охлаждайки поднималась до 50-60 и обороты падали до 800-900.  Кстати такое ощущение что  самый большой износ происходит во время завода и прогрева авто. Не зависимо лето это или зима. Конечно зимой жёстче завод.  Так как после ремонта пару месяцев машина вообще шептала, двигатель даже не слышно было.  Теперь начал замечать, даже сейчас летом, когда утром заводиш движок работает не то что стучит а типа как дезелит и это первые 10-15 секунд после того как зовёл пока обороты большие. как только обороты начинают падать до 11000-10 000  то движок успокаивается и его не слышно. Если это происходит летом то как же его колбасит зимой во время пуска?????  И почему так колбасит эти движки в первые секунды пуска.

[stalk:er 1 096]

5 часов назад, CHIP@DAIL сказал:

Да масло то может и отличное только из него убрали молибден от слова вообще. Хотелось бы что то с молибденчиком заливать....

Ващето там и не было молибдена, с другой стороны - не стоит "дрочить" на молибден. Молибден можно добавлять отдельно!

Выбор всегда за Вами ))

Изменено 3 августа 2020 пользователем stalk:er

[Sportage72 6 990]

28 минут назад, CHIP@DAIL сказал:

Я прогревал всегда. 5-10 минут точно. Ждал пока стрелка температуры охлаждайки поднималась до 50-60 и обороты падали до 800-900.  Кстати такое ощущение что  самый большой износ происходит во время завода и прогрева авто. Не зависимо лето это или зима. Конечно зимой жёстче завод.  Так как после ремонта пару месяцев машина вообще шептала, двигатель даже не слышно было.  Теперь начал замечать, даже сейчас летом, когда утром заводиш движок работает не то что стучит а типа как дезелит и это первые 10-15 секунд после того как зовёл пока обороты большие. как только обороты начинают падать до 11000-10 000  то движок успокаивается и его не слышно. Если это происходит летом то как же его колбасит зимой во время пуска?????  И почему так колбасит эти движки в первые секунды пуска.

у G4KD ещё до кучи гидрокомпенсаторов нет, поэтому на холодную возможно более жестче работают + для минимизации износа при холодных пусках нужно всё таки обязательно низковязкое 0W использовать

[stalk:er 1 096]

2 часа назад, CHIP@DAIL сказал:

Я прогревал всегда. 5-10 минут точно. Ждал пока стрелка температуры охлаждайки поднималась до 50-60 и обороты падали до 800-900.  Кстати такое ощущение что  самый большой износ происходит во время завода и прогрева авто. Не зависимо лето это или зима. Конечно зимой жёстче завод.  Так как после ремонта пару месяцев машина вообще шептала, двигатель даже не слышно было.  Теперь начал замечать, даже сейчас летом, когда утром заводиш движок работает не то что стучит а типа как дезелит и это первые 10-15 секунд после того как зовёл пока обороты большие. как только обороты начинают падать до 11000-10 000  то движок успокаивается и его не слышно. Если это происходит летом то как же его колбасит зимой во время пуска?????  И почему так колбасит эти движки в первые секунды пуска.

Я бы на Вашем месте круглый год лил - 0-20 масло + EEOT... 

Изменено 3 августа 2020 пользователем stalk:er

[val1707 258]

Провёл сейчас мини маркетинговое исследование "крепких" Двадцаток с вязкость свыше 8.5 при 100 градусах - типа на лето. 

И что -то я альтернативы QSUD в сочетании цена/масло база/пакет присадок не вижу. 

Либо обычные недорогие гидрокряки аля петроканада по цене чуть меньше, либо особняком стоит Мобил 1х1 0-20 и амсойлы SS но там и ценник 1 тыс за литр. 

Может ещё подскажете на что обратить внимание? 

[Neel 100]

18.06.2020 в 11:50, Neel сказал:

Всем привет!

Уважаемые знатоки, прошу помощи с выбором!

Авто купил в 30-го декабря 2019г.

К пробегу 3500 км слил заводское масло и залил Mobil 0W20 Dexos 1 Gen 2 API SN ILSAC GF-5, после замены сразу же заметил, что на Mobil 0W20 Dexos 1 Gen 2 API SN ILSAC GF-5 мотор стал прогреваться значительно дольше при -5; -10 за бортом - вроде хорошо), увеличилась легкость в динамике при разгоне и эластичность при работе двигателя. Еще как-то на МКАД-е, на заводском масле в жесткой пробке при - 10 за бортом сработал карлсон, что меня сильно удивило, а после замены при таких же условиях карлсон ни разу не срабатывал.

К пробегу 11 000 км произвел вторую замену масла на-Mobil 0W20 Dexos 1 Gen 2 API SN ILSAC GF-5.

Читал всю тему по выбору моторного масла два раза, но так и не определился(((.

Планировал эксплуатировать либо груглогодично  на Mobil 0W20 Dexos 1 Gen 2 API SN ILSAC GF-5, либо на лето использовать Mobil х1 5W30, но после прочитанной информации в данной теме решил, что зимой буду использовать Идемитсу зепро медалист 0W20, а в остальные месяцы Mobil 0W20 Dexos 1 Gen 2 API SN ILSAC GF-5. Что скажете по этому решению?

Через неделю планирую поездку на юг  – Москва – Астрахань, в последнем температура за бортом сейчас  40-50гр. 

Снова закрались сомнения- ехать на масле Mobil 0W20 или же заменить на Mobil х1 5W30?

Справится ли Mobil 0W20 при всех режимах эксплуатации: Трасса, обгоны, ну и соответственно очень жаркий воздух за бортом- при котором асфальт, как пластилин).

Буду очень признателен за советы и помощь.

Кстати о стуках, которые все описывают на  работу при холодном моторе- у меня особо не наблюдаются. Разве, что на первой минуте работы двигателя очень легкий стучок в районе левой стороны мотора. А после прогрева шелестит-слышен лишь строкот форсунок.

 

 

Всем привет! Мини отчет по поводу поездки в Астрахань на масле Mobil 0W20 Dexos 1 Gen 2 API SN ILSAC GF-5.

Не стал я менять масло перед поездкой на индекс W 30, так и поехал на 0w20. Что могу сказать- угара масла не было совсем, динамика великолепная, максимум по спидометру давал 180 км/ч., по тахометру 7000 об. при обгонах. По пути в Астраханскую область начиная от Волгограда началась лютая жара. Каких-то странных звуков или не комфортную работу в работе двигателя обнаружено не было. В итоге ездил в Астрахани в жару и по "пустыне" при +46 все отлично))). Перед выездом обратно в МСК произвел замену масла на то же самое Mobil 0W20 Dexos 1 Gen 2 API SN ILSAC GF-5. при пробеге 5 894 км и 189 моточасов. Двигатель другого масла не видел, кроме того, что было залито с завода). 

[val1707 258]

Neel "Коньяк он вообще полезный, потому и дорогой"

[Leo86 35]

58 минут назад, Neel сказал:

Всем привет! Мини отчет по поводу поездки в Астрахань на масле Mobil 0W20 Dexos 1 Gen 2 API SN ILSAC GF-5.

Не стал я менять масло перед поездкой на индекс W 30, так и поехал на 0w20. Что могу сказать- угара масла не было совсем, динамика великолепная, максимум по спидометру давал 180 км/ч., по тахометру 7000 об. при обгонах. По пути в Астраханскую область начиная от Волгограда началась лютая жара. Каких-то странных звуков или не комфортную работу в работе двигателя обнаружено не было. В итоге ездил в Астрахани в жару и по "пустыне" при +46 все отлично))). Перед выездом обратно в МСК произвел замену масла на то же самое Mobil 0W20 Dexos 1 Gen 2 API SN ILSAC GF-5. при пробеге 5 894 км и 189 моточасов. Двигатель другого масла не видел, кроме того, что было залито с завода). 

Кайф, лишний раз доказывает что на крепкой 0w20 можно кататься без опасения круглый год.

[Sportage72 6 990]

2 часа назад, val1707 сказал:

Провёл сейчас мини маркетинговое исследование "крепких" Двадцаток с вязкость свыше 8.5 при 100 градусах - типа на лето. 

И что -то я альтернативы QSUD в сочетании цена/масло база/пакет присадок не вижу. 

Либо обычные недорогие гидрокряки аля петроканада по цене чуть меньше, либо особняком стоит Мобил 1х1 0-20 и амсойлы SS но там и ценник 1 тыс за литр. 

Может ещё подскажете на что обратить внимание? 

SHU 0W-20 старое (которое аналог PUP 0W-20), 4л у меня в Emex 1860р от дилера показывает до сих пор

[Роман 73 13 596]

2 часа назад, val1707 сказал:

Может ещё подскажете на что обратить внимание?

Сейчас акция на КастролСуперКар 0w20, который стОит в районе 1тыс.руб/литр. Возьмите, залейте и катайте смело. Сейчас он вам обойдётся в 1500руб/4л

Изменено 3 августа 2020 пользователем Роман 73

[alex323 19 611]

3 часа назад, val1707 сказал:

Провёл сейчас мини маркетинговое исследование "крепких" Двадцаток с вязкость свыше 8.5 при 100 градусах - типа на лето. 

И что -то я альтернативы QSUD в сочетании цена/масло база/пакет присадок не вижу. 

Либо обычные недорогие гидрокряки аля петроканада по цене чуть меньше, либо особняком стоит Мобил 1х1 0-20 и амсойлы SS но там и ценник 1 тыс за литр. 

Может ещё подскажете на что обратить внимание? 

Kixx 5-20 SN+ с VI меньше 150. КВ 100 тоже огонь для лета.  Цена - подарок. Кстати, завтра в лабу отправляю отработку.

[alex323 19 611]

1 час назад, Leo86 сказал:

Кайф, лишний раз доказывает что на крепкой 0w20 можно кататься без опасения круглый год.

Давно известный факт, но есть мнение.....)))

[G Proof 4]

3 часа назад, val1707 сказал:

Провёл сейчас мини маркетинговое исследование "крепких" Двадцаток с вязкость свыше 8.5 при 100 градусах - типа на лето. 

И что -то я альтернативы QSUD в сочетании цена/масло база/пакет присадок не вижу. 

Либо обычные недорогие гидрокряки аля петроканада по цене чуть меньше, либо особняком стоит Мобил 1х1 0-20 и амсойлы SS но там и ценник 1 тыс за литр. 

Может ещё подскажете на что обратить внимание? 

Решил сегодня прикупить про запас QSUD в вязкости 5w-20 на следующую замену, но как-то не увидел уже его в продаже (видимо анализ свежего масла сделал свое дело). Интересно,как скоро ожидать новых поставок,и будут ли они вообще.

[val1707 258]

Sportage72 

Я подумал о нем, когда уже написал пост. Оно практически полный аналог QSUD но пакет присадок не такой "жирный", как будто урезан на треть. А цена +/- такая же. 1800 не видел. 

Роман 73 

Купил уже - на зиму пойдет

 

 alex323

А я как-то не понял в чем его прикол и отнёс к прочим недорогим крякам

И вязкость на 40 ℅ высокая - зачем тогда 20 вязкость лить, 

И щелочной 7,4 невысокое