Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 094]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[ILPepper 167]

Точно бы знать, что гидрокомпенсатор(ы), а не натяжитель стук издают.

Изменено 20 ноября 2020 пользователем ILPepper

[alex323 19 534]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

не хватает давления на более жидкой 20-ке, в тот момент, когда авто постояло пару часов и масло остыло немного, до t ОЖ=50гр

Роман, ну давления же хватает, когда масло до 100 градусов нагреть. Что то тут не с давлением связано.

[Роман 73 13 526]

3 минуты назад, Чайникофф сказал:

Пойду Мобил х2 0-20 продавать

Это ты зря, на зиму 0w20 самое то. А конкретно этот Мобил, пожалуй, лучшее что можно прикупить в этой вязкости 

[Ося Бленкер 34]

QSUD 5w20 прошёл 2500 на этом масле. Делюсь впечатлением. Стало тише,чем с заливки, цокот подутих

Чем холоднее тем мягче. История с периодическим стуком, хрен знает чего, почти сновА преследует этот мотор

( я написал мотор? Двигло стремнячье )

Только периодическая эндоскопия может осветить, зашло,вошло,гремит не гремит, ГНЦ не ГНЦ, гидрики.тема выбор масла.....да интересно, подкрепить  надо результатами, типа, что вышло после используемых масел?

 

[Neel 100]

Записал первые секунды работы двигателя после запуска своего тушканчика. Машинка стояла двое суток. Масло в моторе уставшее- 230 мч, около 6300 км.

[steamroller 2 068]

9 часов назад, Neel сказал:

Записал первые секунды работы двигателя после запуска своего тушканчика. Машинка стояла двое суток. Масло в моторе уставшее- 230 мч, около 6300 км.

Так же работает на свежем M1 0w20 и 40 м. часов

[Neel 100]

2 часа назад, steamroller сказал:

Так же работает на свежем M1 0w20 и 40 м. часов

Такое же масло в моторе, но уставшее;)

груглогодично на нём езжу

[steamroller 2 068]

Только что, Neel сказал:

Такое же масло в моторе, но уставшее;)

груглогодично на нём езжу

я только первый раз в зиму залил, тише мотор ни на одном масле не работал, что холодный, что горячий, приготовился, что будет тарахтеть, но.... ). даже М1 х1 5w30, хоть и хорош, но не такой торт)))

[Dimon 80 20]

ugentar Я вижу у Вас в подписи Mannol. Я так понимаю это Mannol Ester Additive. Скажите как с ним или как оно? 

[stalk:er 1 094]

Взял Eneos Premium Ultra 5-20 (артикул 8809478941790)

 

Написано, что масло #1 в Японии, по факту сделано в Корее на мощностях Мичанга ))

 

Будем пробовать весной, а пока залью QSUD 0-20 ))

Изменено 21 ноября 2020 пользователем stalk:er

[VV"351 4 298]

Скрытый текст

 

Напишу под "чёрным глазом" этот пост, поскольку вставлять его в отдельную тему по экспериментам нет смысла, фото и видео я не делал, как-то не пробило, делал почти для себя, убедился в этом, ну и комрадам интересующимся хочу поведать. Считаю, что владельцам первых G4NA без маслофорсов и простыми вкладышами, и особо владельцам G4KD, эта инфа будет очень полезна, если есть интерес большой беречь максимально долго моторы от задиров и проблем.

Я уже когда-то рассказывал , что с каждой отработки своих масел оставляю по 0,5л, иногда 1л,  в пластиковых бутылочках. Из интереса изучаю их и провожу эксперименты с наблюдениями, и кстати, сам вычислил, что моторы наши зимой нормально так заливаются горючкой, подтвердил это Тотал HKS  5-30 дважды после зим, и текучесть отработки была много выше свежего масла и воняло бензом оно прилично. Так же был вычислен выпадающий в большом количестве шламовый осадок в отработке, этот материал я выкладывал во всей красе где-то в его теме, что и даёт основания полагать, отчего же именно на этом масле успешно ложаться маслосъёмные кольца в наших 2.0л моторах.

Ну, это отступление от темы. Вчера я составил в ряд бутылочки с 4-мя отработками, а именно: Mobil1x1 5-30, Petro-Canada SS 0-30, Total HKS 5-30, Neste Pro F 5-30. Интенсивно понаклонял бутылки, так чтобы полностью основательно вымочились верхние подкрышечные части горлышек и незаполненные маслом места. Оставил их стоять в шкерном месте и убыл с работы домой. Сегодня прибыл вновь на работу (да, тружусь на благо города и населения СПб ), ну ессно, посмотрел и пощупал бутылочки.  Сами знаете, что отработку тёмную намного лучше видеть и контролировать по стенкам тары, в которой она находится, потому подобный эксперимент и имело смысл затевать. И вот что я увидел... Из 4-х бутылочек затемнённым  плёнкой масла (хоть и едва-едва) осталась только бутылка с Мобил1х1 5-30!!!  В остальных на вид был чистейший пластик, как будто он и вовсе никогда не видел на себе масла.

На сколько смог всунуть мизинец в горлышки, проверил все же наличие  смазки на стенках бутылок, кроме Мобила1х1, я её нигде не почувствовал на ощупь и на обтирке пальца на бумажное полотенце. Выводы сами сделаете или навести на них? В Мобиле1х1  присутствует GTL и  AN (алкилированные нафталины), придающие смазке мощные намагничивающие свойства, которые я увидел воочию повторно. Если масло за 15 часов осталось на голом пластике, то представьте, как ему будет охотно оставаться на хоне в цилиндрах, и наверное, намно-о-о-го дольше. Для чего это нужно и хорошо, сами понимаете.

 

 

[FSanek 1 241]

2 часа назад, alex323 сказал:

И в целом я счас просто кайфарю от этого масла. На разгоне особо оно интересное, после 4000 оборотов. Такой низкий бас, никакого напряжного рёва и в помине нет.

А когда прогрет мотор полностью, так я, бывает, когда хочу жене услужить , выйду ей ворота открыть, и когда она подъезжает, то кроме шума шин в целом тишина,  мотор практически и  не слышно.

у меня хоть и другой двиг, но подтверждаю слова камрада о том, как работает мотор на этом масле! Оставил место в картере для доливки "улучшазеров"... и не стал ничем "портить" после пробега на нем в 1000км. Я маслом доволен на все 150%!! И да , у меня есть еще на одну заливку.

Изменено 21 ноября 2020 пользователем FSanek

[SYS 190]

Вот и у меня затарахтел движок.У авто общий пробег 12,5т. км., после заводского заливал Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30. В начале октября заменил масло на Petro-Canada SS 5W-20, проехал на нём 900 км. Всё было нормально. Неделю назад первые заморозки, температура -9, прихожу утром в гараж, завожу и тут такой презвон, аж страшно стало.(Видео с этим звуком прикладываю), когда ДВС прогрелся, то звук стал обычный. Поехал, покатался, машину в гараж поставил. Неделю никуда не ездил. Думал, что делать? То ли полностью менять масло на другое, то ли замиксовать чем или присадку какую добавить? Сегодня на улице t=0, завожу. Работает не громко, не стучит, не звенитВ общем, как обычно. Что дальше делать, если повторится?

 

 

Изменено 21 ноября 2020 пользователем SYS

[GOT 1 237]

3 минуты назад, SYS сказал:

В начале октября заменил масло на Petro-Canada SS 5W-20, проехал на нём 900 км. Всё было нормально. Неделю назад первые заморозки, температура -9, прихожу утром в гараж, завожу и тут такой презвон, аж страшно стало

Так, а где секта со своей любимой двадцатошной мантрой : чем громче работает - тем тише звучит ?!

Аууу, вы гдее...??

Дружище, ты сам ответил на свой вопрос,если на 5/30 было нормально,а на 5/20 мотор вошел в режим молотилки с/х зерновых культур.

 

[SAE20 12 940]

49 минут назад, GOT сказал:

на 5/30 было нормально,а на 5/20 мотор вошел в

 

 

1 час назад, SYS сказал:

Неделю назад первые заморозки, температура -9, прихожу утром в гараж, завожу и тут такой презвон, аж страшно стало.

 

С вам пытался связаться дух Меркурия (2 ноября 2020 завершилось ретроградное движение Меркурия). Дух кричал вам, что вообще, следующей зимой лучше 0W-20. Все подробности можете найти в этой книжке:

 

 

Там тоже страшно, но вас сразу успокоит.

 

1 час назад, SYS сказал:

Что дальше делать, если повторится?

 

Ждать развития событий (спокойно, без суеты, без новичка без присадок и другой химии, включая селективные ингибиторы обратных захватов нейромедиаторов)

 

Вы скоро сформируете нанометровые "каньоны" (кстати, а на каком сроке вы "слили" ваше "масло первой заливки", которое формировало начальные "каньоны"?)