Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

  Показать содержимое

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

  Показать содержимое

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Dumus 5 624]

Kia и Hyundai признали проблему с задирами. Оказалось, что двигатель все-таки нужно греть

[SWV 289]

  10.02.2021 в 18:03, alex323 сказал:

Надо определиться. Или мы говорим о  смачиваемости масла, или о полярности эстеров. Это все таки "немного" разные вещи.  Надо искать разумное объяснение тому, почему х1 хуже текло по пластику. Но это точно не заслуга эстеров или AN.

Раскрыть  

Так вроде же на клубе есть проверенное учение, что AN и все виды эстеров имеют заряженную полярность, придающую конечному маслу значительные  свойства задерживаться на смазываемых узлах и деталях. 

[alex323 19 576]

  10.02.2021 в 18:13, SWV сказал:

на смазываемых узлах и деталях

Раскрыть  

Если они из металла. Такова природа полярности.

[исламыч 5 503]

Dumus  а я то думаю, зачем прогревочные обороты меньше чем на рио, то есть играются от температуры, мозги прошили получается

[alex323 19 576]

Dumus исламыч так эта статья в АР еще в прошлом году вышла, вроде обсуждали даже.

[исламыч 5 503]

SWV если материал имеет полярность, но пластик не магнитится, проверял на стаканах пластиковых, но не стекание, а  висение капель, при перевернутом стакане)))

alex323  я не видел)

[alex323 19 576]

  10.02.2021 в 18:21, исламыч сказал:

я не видел

Раскрыть  

Может и я путаю, не спорю. Но статья точно на глаза попадалась 

[исламыч 5 503]

alex323  да я не не настаиваю, я тоже мог не доглядеть)))

[CHIP@DAIL 76]

  10.02.2021 в 18:10, Dumus сказал:

Kia и Hyundai признали проблему с задирами. Оказалось, что двигатель все-таки нужно греть

Раскрыть  

Да ерунда это всё. Чушь полна. Если человек при эксплуатации Kia или Hyundai хоть раз сталкивался  с задирами то сразу поймёт что эта статья фуфло полное.

Во первых- по статистике тысячи людей которые попали на задиры  ВСЕГДА при первом запуске прогревали свой автомобиль (так скажем примерно до 60 град охлаждайки или пока обороты не упадут до 900-800 или кто по времени 7-15 минут) 

Во вторых - много людей попадало на задиры когда катализатор уже был удалён давным давно.

В третьих - при капремонте очень много людей с задирами разбирали кат и он был в идеальном состоянии

В четвёртых -  у многих машин Kia или Hyundai, особенно с движками 2.0 литра,  кат стоит далеко от выпускного коллектора (в полу) что в свою очередь ну никак не может вызвать процесс затягивание крошки в цилиндры. А задиры на этих машинах есть.

 

Короче причина задиров из-за катализатора это так скажем 10% от всех машин которые пострадали от задиров.   И 90% машин с задирами это не вина катализатора, а многие, многие другие причины.

 

Почитав такие статьи хочется в морду плюнуть всем этим разработчикам, инженерам, и вообще концерну Кia , Hyundai  (не за машины), а за наглое враньё. Выпустили статейку, замазали людям глаза и радуются, а люди верят "вот КИА решили проблему, молодцы, побегу завтра в магазин за машиной". Дурдом.

[Dumus 5 624]

  11.02.2021 в 02:27, CHIP@DAIL сказал:

у многих машин Kia или Hyundai, особенно с движками 2.0 литра,  кат стоит далеко от выпускного коллектора (в полу)

Раскрыть  

Поржал, спасибо)

[CHIP@DAIL 76]

  11.02.2021 в 05:12, Dumus сказал:

Поржал, спасибо)

Раскрыть  

Пожалуйста, а зря поржали. Вы картинку на какой двиг предоставили??? Правильно NU или NA,  а как же машины до рестайла с движками G4KD???   Я как написал -"у многих машин Kia или Hyundai, особенно с движками 2.0 литра" ........

Давайте теперь поржу я:

До 2014 года катализатор на Kia Sportage 3 стоял несколько отдаленно от выпуска. По крайней мере их разделяла гофра глушителя и это немного спасало двигатель от попадания в него пыли.

 

После рестайлинга двигатель G4KD заменили на почти такой же G4NA (2.0, 150 л.с.), а вместе с этим катализатор объединили с выпускным коллектором. То есть у рестайлинговых машин с двигателем 4GNA разрушение керамических сот уже напрямую угрожает поршневой группе.

[CHIP@DAIL 76]

И ещё хочу добавить. Причина задиров от катализатора основном у машин с двигателями 1.6 (все седаны так скажем). Машины с движками 2.0 менее страдают задирами именно по вине катализатора

[Sam1989 1 404]

  10.02.2021 в 13:09, VV"351 сказал:

Абсолютно эти же наблюдения и у меня за последние дня 3 получились, мотор себя ведёт один в один с вашим. И мне это здорово нравится, полагаю, что и пусковую защиту это масло даёт реальную.

Раскрыть  

А у меня на мобил х2 все тоже кайфово. Забыл про гидрики и стуки. Плюс еще крутится легче мотор. Правда само масло подороже.

[CHIP@DAIL 76]

  10.02.2021 в 13:09, VV"351 сказал:

Абсолютно эти же наблюдения и у меня за последние дня 3 получились, мотор себя ведёт один в один с вашим. И мне это здорово нравится, полагаю, что и пусковую защиту это масло даёт реальную

Раскрыть  

А вы все эти масла набрали в автодоке по акции 5л по цене 4л?

[alex323 19 576]

  11.02.2021 в 07:59, Sam1989 сказал:

Правда само масло подороже

Раскрыть  

По 2600 это шикарная цена.