Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 307]

Только что, Роман 73 сказал:

Так, а что там получается с Гаммой 1,6 ? 

Дык, тоже подгружена она, однако. НО, с некой магией справляется с поставленными задачами для "народного" автомобиля!

[steamroller 2 111]

10 минут назад, SWV сказал:

В ваших краях лето часто аномально жаркое, мотору будет расчудесно на М1х1 5-30, а 0W30 LV диковато и дороже для лета.

Разница в 600 руб за 4литра и в HTHS в 0,1 mPa*s

Я ещё не решил, может психану и куплю вот это за 1500 р. Но не найду анализ поширше этого масла...

[Роман 73 13 576]

Temn Если не брать технические причины - проблемы с маслянным насосом (заклинил редукционный клапан, например), забившийся каким-нибудь @овном, масло-приёмник, или какой-нибудь маслянный канал и других, то мотор пойдёт в кап.ремонт, по причине залёгших колец и начавшегося сильного масложора, а получить такое на полнозольных, вязких 5w40, намного проще, чем на маловязких, малозольных/среднезольных Ильсаках/С2/С5  0w20/5w20/5w30. 

[Роман 73 13 576]

27 минут назад, VV"351 сказал:

8-10 тыс.км. Сами понимаете, сколько это в м/ч выходило, наверное поболее 300 м/ч

 Если он катал 10тыс.км, а средняя скорость в городе была =15км/ч, то в моточасах, это будет больше 650м/ч, если средняя скорость была =20км/ч, то это будет 500м/ч, если средняя =25км/ч, то в моточасах это будет 400м/ч. Правильно ты сказал - это over до@уя (слишком много) для любого масла, а тем более для этого Ильсака

Изменено 23 марта 2021 пользователем Роман 73

[DDR 1 524]

1 час назад, Роман 73 сказал:

вспоминая про малые зазоры в парах трения (конкретно у этих корейских моторов) 

Вполне обычные зазоры. 

 

[Евген48 29 041]

31 минуту назад, VV"351 сказал:

Там на лицо серьёзнейшие перекаты этого Премиум ЛФ 5-20 были. Сугубо городской режим эксплуатации  и замена масла не по моточасам, а по километражу через 8-10 тыс.км

У меня так тетушка катает, надо уточнить какой сейчас пробег.

Скрытый текст

 

 

[Роман 73 13 576]

Только что, DDR сказал:

Вполне обычные зазоры. 

 

Если зазоры выбраны правильно, или, как ты говоришь - "обычно", то моторы не стучат, не дизелят и не задираются к 100тыс.км. Ребята, которые ремонтируют эти моторы говорят о маленьких зазорах в парах и о необходимости применения маловязких масел в них, оссобенно зимой 

[Игорь WO 564]

Всем привет Смотрю все воююем, все по спиралиЕще в гамме не былЗаглянул в анализы, что уже 5 рублей базовый стоит? Чет жабешка то давит

[DDR 1 524]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

Если зазоры выбраны правильно, или, как ты говоришь - "обычно", то моторы не стучат, не дизелят и не задираются к 100тыс.км. Ребята, которые ремонтируют эти моторы говорят о маленьких зазорах в парах и о необходимости применения маловязких масел в них, оссобенно зимой 

Там целая куча факторов влияющих, зазоры это по большей части вообще вторично перед этим - углы перекладки (ходы пошня), длина и  форма поршней, материалы и тд, целый конструкторский лес. Зазор поршней может быть и огромным, как про Лексус тут писали - но только вот там ничего не стучит. 

Я выше в первую очередь говорил про подшипы КШМ - там вот снижение зазора может быть актуальным в плане прохода и выхода из в зависимости от вязкостей масла, но только сколько не смотрел размеры - они примерно все схожие у всех, и даже на некоторых немецких они меньше, чем на японских.

Посему делаю вывод, что никто не будет делать как сверхнизкие, так и сверх большие, потому что оба варианта не обеспечат долговечности по причине всевозможных вариантов эксплуатации движка.

[mrfinny 0]

3 часа назад, a-ha сказал:

Что Вы хотите от присадки? Более долгой жизни маслу? Этого точно не будет.

Защиту, хотя бы на несколько % или несколько десятков % от задиров, то есть отодвинуть срок их появления. Тут вся тема живет на идее "чем дуть на воду", чтобы двиг не капиталить, или я не прав? )

[mrfinny 0]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Я скажу крамолу (наверное), я знаю отношение корифеев форума (и не только их) к различным присадкам, но с ЕЕОТ этот мой корейский "погремун" работает нууу очень тихо. Может, конечно дело не в ней, но я, меняя масло (а делаю я это часто, ты знаешь) вначале не заливаю ЕЕОТ, жду примерно 1тыс.км и понимая, что с этой присадкой мотор работал явно тише, всё же заливаю её. И так, каждый раз. Конечно, я жду от неё не только приглушение звука, но и то, о чём ты (и некоторые другие парни на форуме) говорили когда-то. 

Можно без сокращения? Что это за ЕЕОТ ? )

[Роман 73 13 576]

8 минут назад, mrfinny сказал:

Можно без сокращения? Что это за ЕЕОТ ? )

 

[Pocobor 312]

4 минуты назад, mrfinny сказал:

Можно без сокращения? Что это за ЕЕОТ ? )

Фольфрамовая присадка от Eurol, попутно чуть загущяет масло.

 

37 минут назад, mrfinny сказал:

Защиту, хотя бы на несколько % или несколько десятков % от задиров, то есть отодвинуть срок их появления

Где-то читал про масло Купер с медью, человек начал его использовать в паркетник и задиры перестали появляться. Достоверность 100%, потому что он эндоскопию делает, анализы, плюс магнитная пробка. Но ценник у масла будь здоров.

[alex323 19 599]

1 час назад, VV"351 сказал:

Ни в коем рази не выше 140 л.с.!!! В привычных встечавшихся цифириях это чаще было порядка 136 л.с!!! Поверьте на слово, на тех.решение не претендую, но и в этом одна из бо-о-ольших проблем этих моторов.

 Ну может именно этих, а так 2 литра - 150 сил обычное явление 

Скрытый текст

Мазда/Форд на моторах начала 2000-х выдавали 145/147 сил. Была у меня такая Мазда 6. И ехала весело и задиров не было. Одна "беда" была - на 5-30 А3 и, тем более, 5-40 жутко тарахтел муфтами фаз газораспределения. А вот на 5-30 А5 отлично себя чувствовал.

 

Изменено 23 марта 2021 пользователем alex323

[Роман 73 13 576]

3 минуты назад, Temn сказал:

вдруг не пролезет ваш ЕНОТ,

Всё нормально пролазит, вещь проверенная.