Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Sam1989 1 403]

4 часа назад, Антоны4 сказал:

Решил зачекинеца. 

ix 35 2012 год, пробег 120 машина тестя.

масло каждые 7,5 шху.

Но поршень решил дзынь дзынь.

кузов салон в идеале, ездить и ездить но увы. 

трейд ин и пред максималка уходит за 690тр. 

Я так понимаю это g4kd был и какое масло заливали?

4 часа назад, Антоны4 сказал:

 

 

4 часа назад, Антоны4 сказал:

 

 

4 часа назад, Антоны4 сказал:

 

 

4 часа назад, Антоны4 сказал:

 

blockquote виджет

Изменено 13 апреля 2021 пользователем Sam1989

[steamroller 1 346]

49 минут назад, Neel сказал:

Просто сам производитель вводит обычных потребителей в заблуждение, предлагая использовать различные вязкости.

Да и здесь в ветке много сообщений, что даже 10w30 в лето отличный вариант.

Продолжу катать Мобил 0w20;))

Есть у Мобила альтернативный вариант на лето MOBIL 1 ESP LV 0W-30, его и залью в конце весны, как докатаю 0W20. Был бы в продаже  М1 10W30 залил бы его.             

[Neel 100]

3 минуты назад, steamroller сказал:

Есть у Мобила альтернативный вариант на лето MOBIL 1 ESP LV 0W-30, его и залью в конце весны, как докатаю 0W20. Был бы в продаже  М1 10W30 залил бы его.             

Так здесь вопрос и суждения в том, что на 20-х нет повышенного износа и т.д. Тогда зачем «избыточную» вязкость? Я сам не понимаю, вот и прислушиваюсь к мнению форумчан, которые здесь больше моего понимают. Тем более из тех, кто советуют, имеют практический опыт и исходят из анализов отработки, а не просто вилами по воде. Я, как обычный потребитель думал, что w30 будет лучше, но, как я понимаю в наших моторах избыточная вязкость больше вред, чем польза.  Да, и мне кажется, что w20 в наших моторах работает в самом оптимальном режиме, а не критическом. Ну, в смысле не на пределе возможностей w20.

 

[steamroller 1 346]

Только что, Neel сказал:

Так здесь вопрос и суждения в том, что на 20-х нет повышенного износа и т.д. Тогда зачем «избыточную» вязкость? Я сам не понимаю, вот и прислушиваюсь к мнению форумчан, которые здесь больше моего понимают. Тем более из тех, кто советуют, имеют практический опыт и исходят из анализов отработки, а не просто вилами по воде. Я, как обычный потребитель думал, что w30 будет лучше, но, как я понимаю в наших моторах избыточная вязкость больше вред, чем польза.  Да, и мне кажется, что w20 в наших моторах работает в самом оптимальном режиме, а не критическом. Ну, в смысле не на пределе возможностей w20.

 

Да я ретроград гуталиновый, вторая заливка за зиму 0W20 и всё прислушиваюсь и принюхиваюсь, а двиг ни на каком масле лучше не работал и по динамике и по звуку. Но вот летом всё равно очкую, поэтому либо LV, или буду миксовать с 20-й     М1 Х1(регион под авой)

[Neel 100]

Так я и в Астрахани катал 0w20 в июле, Вроде всё норм;)).

 

[steamroller 1 346]

28 минут назад, Neel сказал:

Так я и в Астрахани катал 0w20 в июле, Вроде всё норм;)).

 

Да вот же..., мы(я) заложники своих фобий. Оправдываюсь тем, что хочу эстеры в место нафталинов залить Но 20 -ка - роскошна

[-Navigator- 145]

09.04.2021 в 20:44, Игорь WO сказал:

Ну и какие проблемы у 4В11 и 4В12? Их даже с дуру ушатать постараться надо при прочих равных. Полноценное колено и распредвал, степень сжатия меньше, уже только это дает результат. 

...в 2019-м на Ауте (4В11), на 65 т.км. поимел стук двигателя (поэтому и продал).

Масло каталось не более чем 5 т.км. всегда, 5-30 А5 - всегда.

 

[alex323 17 575]

2 часа назад, Neel сказал:

 думал, что w30 будет лучше, но, как я понимаю в наших моторах избыточная вязкость больше вред, чем польза

W30 это не избыточная вязкость для этих моторов, если это Ильсак или А5.  Жарким летом будет нормально.  Но, как показывает практика, и на w20 абсолютно никакого криминала  летом тоже нет.  Оба варианта для лета нормально.

[Игорь WO 564]

11 минут назад, -Navigator- сказал:

...в 2019-м на Ауте (4В11), на 65 т.км. поимел стук двигателя (поэтому и продал).

Масло каталось не более чем 5 т.км. всегда, 5-30 А5 - всегда.

 

Вопрос где и как каталось, и где покупалось? И что застучало? 

[-Navigator- 145]

25 минут назад, Игорь WO сказал:

Вопрос где и как каталось, и где покупалось? И что застучало? 

..авто видело мало пробок, покупалось для дальняка, на нем и использовалось (Крым, Сочи, Греция, Италия и много куда еще).

Масло всегда покупалось в Руси.

Застучал поршень в первом цилиндре.

[val1707 258]

11.04.2021 в 22:41, VV"351 сказал:

Весьма сомнительный факт. Больные они, ну один-два, судя по перестукам. И эта хворь у них завелась очень давно, наверное после смены заводского масла на Шелл 0-40, во всяком случае я именно тогда стал слышать повышенную шумность от мотора на утренних запусках. Может и Шелл подрезал эти гидрики, а может так совпало, но залив после Шелла Тотал HKS, картина не поменялась, только стало приглушённее из-за горы молибдена. Я забиваю на этот перестук гидриков, точнее, уже давно забил, а вот с потеплениями запуски на Мобил1х1 просто стали здорово радовать своей тишиной и мягкостью, гидрики подшлёпыват не сразу, а после минут 2-3 работы, но очень робко, словно очкуют чего-то. А когда тем-ра выше градусов +15С и выше, то их вообще так и не слышно на пусках на Мобиле1. Запись мою запуска при +27С в акустика каменного гаража помните? Там вообще и намёка не было на шум гидриков

: И вот поди разберись, чего им не хватает: вязкости, температуры масла, состава масла и базы, х.з.

Хмм а вы уверены что это гидрики а не стук в цпг?))) 

У меня такие же симптомы и такой-то стучок по звуку (хотя на видео плохо слышно) а гидриков в G4KD нету))) 

[Игорь WO 564]

2 часа назад, -Navigator- сказал:

..авто видело мало пробок, покупалось для дальняка, на нем и использовалось (Крым, Сочи, Греция, Италия и много куда еще).

Масло всегда покупалось в Руси.

Застучал поршень в первом цилиндре.

Очень подозрительно при таком интервале и пробеге. 

[-Navigator- 145]

57 минут назад, Игорь WO сказал:

Очень подозрительно при таком интервале и пробеге. 

Скрытый текст

..ну значит я обманываю....

 

Изменено 13 апреля 2021 пользователем -Navigator-

[Вадим_69 8 130]

7 часов назад, steamroller сказал:

Есть у Мобила альтернативный вариант на лето MOBIL 1 ESP LV 0W-30, его и залью в конце весны, как докатаю 0W20.  

 

Мне вот интересно - есть ли хоть одна веская причина на лето (при сезонной смене) лить нулёвку, да ещё 0W-30? Я вижу только один вариант нулёвки на лето - чисто городская эксплуатация с короткими поездками, но в таком случае 0W-20 за глаза... На трассу же смысла лить 0W-30 с кучей загустителя нет никакого - там оптимум 5W-20, на край 5/10W-30.

P.S. MOBIL 1 ESP LV 0W-30 - вообще масло для евромоторов с навороченными системами рециркуляции, которые эксплуатируются в т.ч. в зимних условиях...

Изменено 13 апреля 2021 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 130]

12.04.2021 в 18:11, Neel сказал:

Уважаемые, не, никто ничего не посоветует? Спрошу иначе:

Кто ездил на Мобил 1 0w20, а потом попробовал М1х1 5w30? В пользу какой вязкости в итоге предпочтение? Я ведь почему спрашиваю, не пробовал ведь другой вязкости в движок, кроме 0w20;( 

 

Лично я почти всегда ощущал лёгкую "тупизну" мотора при переходе с 0W-20 на 5W-30. Тем более у x1 вязкость высоковата для ILSACов...

На трассу оптимал было бы 5W-20 - хоть тот же Mobil1.

А вообще, если всё хорошо с мотором и маслом, то к чему эксперименты?