Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Mymessengers 2 622]

SSN SSN нет, не тот.

 

Пишут про этот:

 

 

[SSN 0]

А тот про который я писал (Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5w30), кто-нибудь пробовал? Его стоит лить?

Изменено 28 апреля 2021 пользователем SSN
Добавил название масла

[Inzhener 4 141]

11 часов назад, Evpasat сказал:

Ок

Зачетное решение.

[Averon 4 854]

27.04.2021 в 15:28, Sam1989 сказал:

Есть исключения. У меня вон крепкий х2 сдулся после 5000 тыш и 180 часов

Ну без анализа так утверждать не стоит, Сто пудов масло живое было, таки масла не сдуваются так быстро, да и вообще многие тоже,

Почему все всегда работу масла определяют только по движку и шуму?

Не знаю как у вас, у нас часто от топлива, партии гуляют, едешь едешь, потом заправился каким нибудь сдувающимся для масла и работа авто изменилась, по вашему мнению это было бы сдулось масло,

откатал бак, залил бенз, партия отличная оказалась и о чудо, масло ожило... двиг работает ништяк

или это как говорят в теме у sae начало работать после определённого ресурса 

Ну не сдуется нормальный мобил так быстро

[Sam1989 1 403]

43 минуты назад, Averon сказал:

Ну без анализа так утверждать не стоит, Сто пудов масло живое было, таки масла не сдуваются так быстро, да и вообще многие тоже,

Почему все всегда работу масла определяют только по движку и шуму?

Не знаю как у вас, у нас часто от топлива, партии гуляют, едешь едешь, потом заправился каким нибудь сдувающимся для масла и работа авто изменилась, по вашему мнению это было бы сдулось масло,

откатал бак, залил бенз, партия отличная оказалась и о чудо, масло ожило... двиг работает ништяк

или это как говорят в теме у sae начало работать после определённого ресурса 

Ну не сдуется нормальный мобил так быстро

0в20 и зимой с таким количеством топоива прошедшим через него? Легко. Наш бенз может уделать кого угодно. С чего оно тогда угарать начало? Налило в него и вязкость просела

[Castbreeder 23]

Смотреть с 1:03:20 

Человеку рассказали, что все равно на каком масле ездить. Весь нагар идет от топлива

 

[Inzhener 4 141]

28.04.2021 в 15:34, SSN сказал:

А тот про который я писал (Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5w30), кто-нибудь пробовал? Его стоит лить?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36232-hyundai-solaris-651-t-km/

 

[Fikuss 32]

27.04.2021 в 14:29, alex323 сказал:

Ресурс масла не от вязкости зависит.

Интересно а прогоняемость ( прокачиваемость ) масла насосом от вязкости тоже не зависит ?

[alex323 17 637]

8 минут назад, Fikuss сказал:

Интересно а прогоняемость ( прокачиваемость ) масла насосом от вязкости тоже не зависит ?

Даже не знаю, что ответить. Вы серьезно или шутите? Какая связь между ресурсом масла и скоростью прокачки? 

[SF 514]

20 минут назад, Fikuss сказал:

Интересно а прогоняемость ( прокачиваемость ) масла насосом от вязкости тоже не зависит ?

зависит, и есть мнение вопреки тут сложившемуся (чем ниже вязкость, меньше давление, но выше скорость потока), что производительность роторных (шестеренчатых) насосов не увеличивается при понижении вязкости, а даже чуть уменьшается, при одинаковых скоростях шестерни.

[VV"351 4 082]

Только что, SF сказал:

зависит, и есть мнение вопреки тут сложившемуся (чем ниже вязкость, меньше давление, но выше скорость потока), что производительность роторных (шестеренчатых) насосов не увеличивается при понижении вязкости, а даже чуть уменьшается, при одинаковых скоростях шестерни.

Примерно так и есть. Давлеие масла становится выше только за счёт повышения вязкости, т.е. более плотная смазка медленнее выходит на оконечных участках магистралей, так сказать, утыкается в препятствия, именуемые щели, отверстия, каналы, и тем самым запирается на них (образно выражаясь), делая давление в системе смазки в целом. Более жидкое масло однозначно при такой организации смазки, как в гражданском ДВС, понизит давление в системе, поэтому, не всякому подряд мотору снижение вязкости масла пойдёт на пользу! Это надо чётко понимать, а не хвататься за не проверенные факты по веретённым маслам и начинать их бульбенить в свои моторы. Например, если в G4NA старой формации (2013-2016 г.в.) смело на ремонте вкорячивать маслофорсы при не замене маслонасоса на тот, что стали устанавливать с 2017-2018г. повышенной производительности, то можно невзначай навредить смазке некоторых узлов ДВС, поскольку маслофорсы даже в режиме давки с повышением оборотов мотора, забирают примерно не менее 1 кг/см2 общего давления в системе смазки. По моим тех.соображением, существенно просядит давление смазки в верхней части блока и в головке, т.е. будут страдать распредвалы ГРМ, фазики и гидрики. Этим и так давления не особо достаточно в норме, а маслофорсы и вовсе его усадят.

А копнуть инет на предмет точно выяснить зависимость выходного давления и производительности шестеренчатого насоса при повышении/понижении вязкости масла, наверное можно легко. Эта инфа наверняка стара так же, как и наш говёный мир.

[alex323 17 637]

Трэш лютый.....

Ещё два сообщения назад речь шла о зависимости  ресурса масла от его вязкости. И тут один перескакивает с ресурса на скорость маслопотока, второй  подхватывает, развивает  в любимом формате  и снова в эфире звучит старая песня про 

[SF 514]

9 минут назад, VV"351 сказал:

А копнуть инет на предмет точно выяснить зависимость выходного давления и производительности шестеренчатого насоса при повышении/понижении вязкости масла, наверное можно легко. Эта инфа наверняка стара так же, как и наш говёный мир.

Я как то ради интереса смотрел на характеристики шестеренчатых промышленных насосов, там производитель насоса указывает производительность перегонки в л/ч на разных вязкостях, на более вязких даже производительность росла при равных оборотах, но потребляемая мощность тоже увеличивалась. Если в ваккумном где забор идет всасыванием, тут все просто, чем жиже, тем поток больше, но в роторных, жидкость загребают зубья шестерни и количество жидкости что вязкой, что маловязкой зубья захватят примерно одинаковое количество, но если есть между шестернями зазоры, маловязкая может даже выдавиться, а более густая нет. Ну это примерно как ладонью загребать воду или мед)))

[Fikuss 32]

1 час назад, alex323 сказал:

Какая связь между ресурсом масла и скоростью прокачки? 

ПРЯМАЯ !

[alex323 17 637]

2 минуты назад, Fikuss сказал:

ПРЯМАЯ !

Любопытно