Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Optovik 3 840]

HTR в вашей аватарке увидел знакомое лицо. Оказывается я вас хорошо знаю... 

[Optovik 3 840]

5 минут назад, Inzhener сказал:

  Показать содержимое

У меня еще есть 0w30 на 3 зимних заливки. Как закончатся эти запасы, то подойду.

 

Скрытый текст

с уважением отношусь к людям схватывающим всё на лету.

 

[steamroller 2 117]

11 часов назад, VV"351 сказал:

Как бы тут обезумевшие фэны этого масла Total HKS не кидались в мою сторону и не  ставили под постами дизлайки, я один хрен буду говорить, что масло весьма спорное именно в эти 2,0л моторы

Действительно спорное. Как ему удалось проехать 240 Ккм на этом масле?

https://www.drive2.ru/l/525204270069318107/

Изменено 19 мая 2021 пользователем steamroller

[VV"351 4 308]

33 минуты назад, steamroller сказал:

Действительно спорное. Как ему удалось проехать 240 Ккм на этом масле?

https://www.drive2.ru/l/525204270069318107/

Вот эта фраза всё решает в ресурсе этих моторов, остальное всё пурга: 

"нет я не таксист, я машинист грузовых поездов, а пробеги машина накатывает по трассе 90％ и катает их моя жена", ну и (+) интервалы по маслозамене не затянутые, вот и все объяснялки.

Элементарный пример и аналогичная ситуация, как мне удалось не убить от слова совсем, мотор ВАЗ 21183 за 185 тыс.км на маслах Маннол 10-40 с интервалами 12-15 тыс.км замены, правда всегда почти добавлялся Fenom-кондиционер металла. Да, патамушта, я ездил в силу специфики проживания в своём пгт в Мурманской обл. только по дорогам без светофоров, правда не слабо борясь с дорожной распутицией в зимне-весенний период, и в отпуска катался в Крым по 3,5 тыс.км в каждую сторону. Перед самой продажей померяна была компрессия на холодном моторе, по всем цилиндрам она составляла около 12 кг, в новом таком моторе около 13 кг.

Уверен, что катайся я в городе на том авто, примерно к 100 тыс.км как минимум, кольца перекидывать пришлось бы и вкладыши сменить. Именно так было с моей когдатошней ВАЗ 21093, на 105 тыс.км мотор пришлось немножко перетрясти, но хон там был в полнейшем поряде, ну вы это сами многие знаете, это вам не нынешние пластилиновые моторы.

Никто не отменял прописную истину по эксплуатации автомобилей - машина создана для дороги! (в прямом понимании этого слова), а не для городского тошнилова. Этот решает по её успешной эксплуатации всё.

Изменено 19 мая 2021 пользователем VV"351

[steamroller 2 117]

Только что, VV"351 сказал:

Вот эта фраза всё решает в ресурсе этих моторов, остальное всё пурга: 

 

Какой вы капризуля, однако, всё вам не так да не эдак.

[VV"351 4 308]

Только что, steamroller сказал:

Какой вы капризуля, однако, всё вам не так да не эдак.

Скрытый текст

Патамушта есть понимание и образность мышления. Объяснение многим вопиющим фактам в череде типичной статистики, можно всегда выискать, просто мы за мониторами и файерволами своих компов толком ничего не знаем и слепо верим поверхностной инфе от инет-юзеров. На самом же деле, даже малые нюансы в подходе к эксплуатации, а порой и определённые огрехи в ней, способны координально изменить общую типичную картину по модельному ряду моторов, особенно в ситуации с их проблемной ресурсностью. 

 

[steamroller 2 117]

Только что, VV"351 сказал:

  Скрыть содержимое

Патамушта есть понимание и образность мышления. Объяснение многим вопиющим фактам в череде типичной статистики, можно всегда выискать, просто мы за мониторами и файерволами своих компов толком ничего не знаем и слепо верим поверхностной инфе от инет-юзеров. На самом же деле, даже малые нюансы в подходе к эксплуатации, а порой и определённые огрехи в ней, способны координально изменить общую типичную картину по модельному ряду моторов, особенно в ситуации с их проблемной ресурсностью. 

 

Скрытый текст

 

Я тоже отказался от этого HKS и NFC мотор гремел компенсаторами на них

 

 

[VV"351 4 308]

Только что, steamroller сказал:

  Скрыть содержимое

 

Я тоже отказался от этого HKS и NFC мотор гремел компенсаторами на них

 

 

Скрытый текст

 

Аналог по рецептуре NFC - Neste Pro F 5-30  так же измочалило мои гидрики на холодных запусках, слышать это было невозможно, но на горячую правда шептал мотор. Ушёл с него, а как иначе, ведь варианты же есть.

Мобил1х1 просто умиляет, хотя бы даже тем, что мотора под капотом из салона не слышно до 3500 об/мин, ну в остальном он также очень специфичен.

 

 

[steamroller 2 117]

34 минуты назад, VV"351 сказал:

  Скрыть содержимое

 

Аналог по рецептуре NFC - Neste Pro F 5-30  так же измочалило мои гидрики на холодных запусках, слышать это было невозможно, но на горячую правда шептал мотор. Ушёл с него, а как иначе, ведь варианты же есть.

Мобил1х1 просто умиляет, хотя бы даже тем, что мотора под капотом из салона не слышно до 3500 об/мин, ну в остальном он также очень специфичен.

 

 

Скрытый текст

Попробуйте М1 0W20(не Х2 которая ) хотя бы в зиму. Вот это "песня" , с неё за уши не оттащишь

 

[val1707 258]

HKS для лета наверное нормально если трассы много, жарко и тп

Но вот у меня оно как ниже +8-10 градусов так стучало на прогреве сильно. Ну и после 250 мч сливается уже чернющее. 

На двадцатках такого нет. 

[VV"351 4 308]

Только что, steamroller сказал:

  Скрыть содержимое

Попробуйте М1 0W20(не Х2 которая ) хотя бы в зиму. Вот это "песня" , с неё за уши не оттащишь

 

Да, спасибо, я в курсе, как на Мобиловских 20-ках наши моторы шикардосовски работают. И попробовать можно как бэ, но мне спецом не выкатанное масло сливать, покупать за дорого (не акционное) масло 0-20 на свои скромные зимние пробеги не более 3 тыс.км не вижу смысла. Это только если по пробегу подошел бы срок к зиме масло сменить, то попробовать можно как-нить. Хотя на Питерские зимы со случайными морозами в -20С на денёк-другой легко и не напряжно можно зимовать на М1х1 5-30,тем более в нём AN впечатляюще висят на цилиндрах для холодных пусков. Я так понимаю, что далеко не во многих маслах Мобил1 присутствуют AN в рецептуре, верно комрады?

[steamroller 2 117]

Только что, VV"351 сказал:

Скрытый текст

Да, спасибо, я в курсе, как на Мобиловских 20-ках наши моторы шикардосовски работают. И попробовать можно как бэ, но мне спецом не выкатанное масло сливать, покупать за дорого (не акционное) масло 0-20 на свои скромные зимние пробеги не более 3 тыс.км не вижу смысла. Это только если по пробегу подошел бы срок к зиме масло сменить, то попробовать можно как-нить. Хотя на Питерские зимы со случайными морозами в -20С на денёк-другой легко и не напряжно можно зимовать на М1х1 5-30,тем более в нём AN впечатляюще висят на цилиндрах для холодных пусков. Я так понимаю, что далеко не во многих маслах Мобил1 присутствуют AN в рецептуре, верно комрады?

 

Скрытый текст

Если бы не жара 40+, бы на 30-ку не переходил... Вот думаю М1Х1 разбавить 0W20 от Шелл на лето. (Масла акционные, если что слить не жалко)

 

[Paulson 8 402]

.

Изменено 19 мая 2021 пользователем Paulson
ошибся

[koc39 158]

Скрытый текст

5 часов назад, Inzhener сказал:

У меня еще есть 0w30 на 3 зимних заливки.

Я так понимаю что речь о PP SS 0w-30? Неужели в МСК зимой так холодно что вы заливаете 0w-?

И да, почему думаете отказаться от PP SS ?

 

[Paulson 8 402]

2 минуты назад, koc39 сказал:

  Скрыть содержимое

Неужели в МСК зимой так холодно что вы заливаете 0w-?

 

Скрытый текст

А ничего, что люди и летом на нулёвках ездят? почему бы и в зиму не залить, независимо то морозов?