Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Kalinidos 3 387]

7 часов назад, Paulson сказал:

 

Что за приблуда такая?

Видимо магнитола на андроиде  которая через ОБД2 свисток считывает параметры

[steamroller 2 110]

8 часов назад, Paulson сказал:

 

Что за приблуда такая?

Китайский андройд+ELM на WIFI+ CarScanner Pro

[Роман 73 13 558]

8 часов назад, steamroller сказал:

причём эта цифра возникала после кратковременной остановки (до выключения двигателя была 96). После падала до 96 опять (у кого есть мысли, почему так происходит

Когда мотор заглушил, циркуляция ОЖ и масла прекратилась, вот t первое время и прёт вверх. 

[DRON 33 15 062]

Только что, Роман 73 сказал:

Когда мотор заглушил, циркуляция ОЖ и масла прекратилась, вот t первое время и прёт вверх. 

Особенно в районе поршневых колец .

По этому после долгой поездки пару минут тарабаню на ХХ с печкой на всю 

[steamroller 2 110]

Только что, Роман 73 сказал:

Когда мотор заглушил, циркуляция ОЖ и масла прекратилась, вот t первое время и прёт вверх. 

Да, согласен, другого объяснения сложно предложить

[steamroller 2 110]

6 часов назад, Kalinidos сказал:

Артемка видео выложил,знатно переобулся,теперь пишет что w50/w40 весьма вязкие масла

Ни фига он не переобулся, на видео он продолжает множественно оргазмировать на гуталин. Даже кольца не залгели

[Kalinidos 3 387]

steamroller значит описание писал после оргазма или во время процесса

[DDR 1 524]

13 часов назад, DRON 33 сказал:

Особенно в районе поршневых колец .

По этому после долгой поездки пару минут тарабаню на ХХ с печкой на всю 

 Так один фиг когда заглушишь, то темпепатура попрет.

 

[hik 1 130]

6 часов назад, DDR сказал:

 Так один фиг когда заглушишь, то темпепатура попрет.

 

Так меньше шансов, что, при остывании, кольца так и останутся в сжатом состоянии в коксе,  да и остынут клапана с "башкой",  молотить на холостых после поездки актуально на турбированном двигателе. Каждая вторая свежая машина  ездит с детонацией (не люблю кондей и климат для меня летом в городе  лучше с открытым окном) на 92м и 95 низким октановым числом в этом  бензине, надеюсь про последствия езды на позднем зажигании объяснять не надо, так что, на атмосферном тоже лучше помолотить 1-2 минуты на холостых.

Изменено 25 июля 2021 пользователем hik

[DDR 1 524]

36 минут назад, hik сказал:

Так меньше шансов, что, при остывании, кольца так и останутся в сжатом состоянии в коксе

Кольца там и так в сжатом состоянии, а их прихват происходит по другим, известным всем причинам, и   "псевдо охлаждение" тут роли никакой не играет.

38 минут назад, hik сказал:

молотить на холостых после поездки актуально на турбированном двигателе.

Это раньше было актуально, на нынешних спокойно и без этого. Ну за исключением совершенно безумных ездовых режимов.

41 минуту назад, hik сказал:

на 92м и 95 низким октановом бензине, надеюсь про последствия езды на позднем зажигании объяснять не надо, так что, на атмосферном тоже лучше помолотить 1-2 минуты на холостых.

В сабж и не только, совершенно нормально 92 заходит, причем по паспорту в том числе.

[hik 1 130]

15 минут назад, DDR сказал:

Это раньше было актуально, на нынешних спокойно и без этого. Ну за исключением совершенно безумных ездовых режимов.

Сейчас есть функция на современных авто,  от ключа сразу машина не глушится а работает на хх.

15 минут назад, DDR сказал:

В сабж и не только, совершенно нормально 92 заходит, причем по паспорту в том числе.

И выходит,  догорая в катализаторе разрушая его.

Изменено 25 июля 2021 пользователем hik

[Павел К 1 577]

10 минут назад, hik сказал:

 

И выходит,  догорая в катализаторе разрушая его.

Вы ее навечно ? Я вот допустим, до 100 к с каталиком, он на гарантии. Потом уберу. И все. 

Изменено 25 июля 2021 пользователем Павел К

[hik 1 130]

5 минут назад, Павел К сказал:

Вы ее навечно ?

200+ с  катами  проблем нема.  Воняет сильно от машины, без них в ЕС  не пускают

[Mymessengers 2 630]

12 минут назад, Павел К сказал:

Вы ее навечно ? Я вот допустим, до 100 к с каталиком, он на гарантии. Потом уберу. И все. 

Зачем будете убирать?

[VV"351 4 307]

Только что, hik сказал:

Сейчас есть функция на современных авто,  от ключа сразу машина не глушится а работает на хх.

И выходит,  догорая в катализаторе разрушая его.

Да с чего вдруг? Этот мотор по низкой степени сжатия в 10,3  глотает 92-й без замечаний, ни малейше себе не вредя. Примеров с пробегами  бОльшими многих иных на 95-м навалом. Перестаньте уже молиться на российский 95-й бензин, он шляпно-бутафорский бензин, ни чем не превосходит по качеству 95-й, и такие доказательства тоже встечаются, я их подгонять не берусь, мне этого не хочется просто делать.

Есть моторы, которые категорически не едут на 92-м бензе, но это не 2,0л и 1,6л корейские, эти сделаны под бюджетного владельца с максимальной экономией средств на его содержание.

Кстати, когда-то пару лет назад залил первый бак 95-го Пульсара на Роснефти и словил по-быстрому джеки-чена, по сканеру ошибка - проблема 2-й бочки катализатора. С какого перепугу она нарисовалась? Прошаренные могут объяснять,я готов услышать их доводы.