Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Dumus 5 624]

4 минуты назад, alex323 сказал:

А разве вязкость масла не от его температуры зависит?

Мужики-то не знают (с) 

[Inzhener 4 358]

23 минуты назад, Dumus сказал:

А при чём здесь "Если по городу (или трасса в режиме "пенс") в Сибири"? Глупости не пишите больше

Т.е. Вы считаете, что масло надо лить одинаковой вязкости и для спокойной езды и для вжаривания с полной нагрузкой?

Изменено 26 октября 2018 пользователем Inzhener

[alex323 19 615]

10 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Я хорошо себе это представляю ELM, а где там датчик температуры масла установлен, чтобы ELM его читал?

Можно скрин сделать? интересно. И это поможет многим нашим товарищам, которые боятся 20-км использовать.

Еще вопросы, если это действительно масло, температура 90 град. была достигнута только через 30 минут или ранее? Какая окружающая температура воздуха?

совсем не факт!

Зимой понаблюдайте еще, отписывайтесь здесь или в этой теме

Температура масла в картере

Поднялась бы, не сомневайтесь. В течении 30 минут температура постоянно плавно росла. За бортом +8. Рабочая Температура масла будет одинаковая, около 95 градусов. А вот скорость прогрева масла конечно зимой и летом будет отличаться. Вот машина  уже постояла минут 40. Датчик меряет температуру масла в механизме СVVT. 

Изменено 26 октября 2018 пользователем alex323

[alex323 19 615]

1 минуту назад, Inzhener сказал:

Т.е. Вы считаете, что масло надо лить одинаковой вящкости и для спокойной езды и для вжаривания с полной нагрузкой?

Только от географии места эксплуатации никак не зависит. 20-ки для обычной езды без фанатизма хватает за глаза.

[Inzhener 4 358]

6 минут назад, alex323 сказал:

Только от географии места эксплуатации никак не зависит. 20-ки для обычной езды без фанатизма хватает за глаза.

Для обычной - да. Но для трассы, когда в салоне четыре немелких человека,  полный багажник и высокие скорости (так сказать "с фанатизмом") с затяжными обгонами - хватит ли 20-ки? Для меня вопрос. А вот 30-ки (есть такая уверенность) хватит.

Изменено 26 октября 2018 пользователем Inzhener

[alex323 19 615]

2 минуты назад, Inzhener сказал:

Для обычной - да. Но для трассы, когда в салоне четыре немелких человека,  полный багажник и высокие скорости (так сказать "с фанатизмом") с затяжными обгонами - хватит ли 20-ки? Для меня вопрос. А вот 30-ки (есть такая уверенность) хватит.

Вы видели горячую вязкость этого масла? Оно почти 30-ка. 

[Inzhener 4 358]

5 минут назад, alex323 сказал:

Вы видели горячую вязкость этого масла? Оно почти 30-ка. 

Началось! Густая двадцатка, жидкая тридцатка и т.д.

Изменено 26 октября 2018 пользователем Inzhener

[alex323 19 615]

2 минуты назад, Inzhener сказал:

Началось! Густая двадцатка, дидкая тридцатка и т.д.

Именно так. В среднем по больнице 30-ки А5 имеют вязкость 9.5-9.6. 20- км ильсак в среднем 7.9-8.3. у PUP  вязкость при 100 градусах 8.9. к чему по Вашему оно ближе?

Изменено 26 октября 2018 пользователем alex323

[Pavel_NSK 9 532]

alex323 И где на картинке температура моторного масла? По CVVT читаете? Где там датчик и что он там измеряет, вот в чем вопрос.

23 минуты назад, alex323 сказал:

Поднялась бы, не сомневайтесь. В течении 30 минут температура постоянно плавно росла. За бортом +8. Рабочая Температура масла будет одинаковая, около 95 градусов.

Вот как раз сомневаюсь, учитывая свой опыт и чужой в теме по ссылке выше.

Если Вы при плюс 8 град. за бортом до 90 град. нагрели масло (30-ка?) за 30 минут, то 20 была бы на 3-5 град. ниже (возможно).

Я об этом всегда и говорил, что даже при плюсовой температуре нагреть масло до 90 град. потребуется 20-30 минут, а в жару немного раньше 15-20 минут. А зимой в минус 20 град. можно вообще не увидеть даже через час. Это при нормальной эксплуатации, завел, прогрел, поехал в городском "тухлом" потоке. Кстати, если на трассу сразу, то масло медленнее нагревается, сразу обдув идет, ДВС охлаждается.

Я не говорю, что если вваливать по трассе, масло таким же будет. Нет, при высоких скоростях и постоянных кикдаунах оно как раз нагреется и выше 100 град.

[alex323 19 615]

5 минут назад, Pavel_NSK сказал:

alex323 И где на картинке температура моторного масла? По CVVT читаете? Где там датчик и что он там измеряет, вот в чем вопрос.

Вот как раз сомневаюсь, учитывая свой опыт и чужой в теме по ссылке выше.

Если Вы при плюс 8 град. за бортом до 90 град. нагрели масло (30-ка?) за 30 минут, то 20 была бы на 3-5 град. ниже (возможно).

Я об этом всегда и говорил, что даже при плюсовой температуре нагреть масло до 90 град. потребуется 20-30 минут, а в жару немного раньше 15-20 минут. А зимой в минус 20 град. можно вообще не увидеть даже через час. Это при нормальной эксплуатации, завел, прогрел, поехал в городском "тухлом потоке". Кстати, если на трассу сразу, то масло медленнее нагревается, сразу обдув идет, ДВС охлаждается.

Что непонятно на картинке? 3 температуры: ОЖ,  масла АКПП и температура масла  в механизме изменения фаз.  Где там физически установлен датчик я не знаю. Про температуру я так сказал, зимой греется дольше, это не оспаривается. За 30-40 минут прогрелось до 90 и продолжало расти. Летом быстрее прогревается до 95-97 в городе и дальше темпера ура не росла. На трассе видел 106 кажется, после  нескольких интенсивных обгонов на трассе. На 20-ке летом.

Изменено 26 октября 2018 пользователем alex323

[Booth 490]

1 час назад, Inzhener сказал:

Началось! Густая двадцатка, жидкая тридцатка и т.д. 

 

Спойлер

Изменено 26 октября 2018 пользователем Booth

[Dumus 5 624]

12 часов назад, Inzhener сказал:

Т.е. Вы считаете, что масло надо лить одинаковой вязкости и для спокойной езды и для вжаривания с полной нагрузкой?

Вы не ответили на вопрос "при чём здесь Сибирь" )

[Alexandr65 468]

12 часов назад, Inzhener сказал:

Для обычной - да. Но для трассы, когда в салоне четыре немелких человека,  полный багажник и высокие скорости (так сказать "с фанатизмом") с затяжными обгонами - хватит ли 20-ки? Для меня вопрос. А вот 30-ки (есть такая уверенность) хватит.

Сто раз писал . все лето на двадцатке проездил...и вжаривал хорошо... а лето у нас на кубани было очень жаркое. и был в крыму ..там хоть и небольшие серпантины..но ...

[alex323 19 615]

28 минут назад, Alexandr65 сказал:

Сто раз писал . все лето на двадцатке проездил...и вжаривал хорошо... а лето у нас на кубани было очень жаркое. и был в крыму ..там хоть и небольшие серпантины..но ...

Я это лето провел на Вольф 5-20. Как оказалось у него вязкость 7.9. и ничё.

56 минут назад, Dumus сказал:

Вы не ответили на вопрос "при чём здесь Сибирь" )

Окей Гугл - "причем здесь Сибирь"

[Inzhener 4 358]

2 часа назад, Dumus сказал:

Вы не ответили на вопрос "при чём здесь Сибирь" )

При том, что только там, где очень холодно, требуются супернизкотемпературные характеристики масла. В средней полосе и на югах они нужны как собаке пятая нога.

1 час назад, Alexandr65 сказал:

Сто раз писал . все лето на двадцатке проездил...и вжаривал хорошо... а лето у нас на кубани было очень жаркое. и был в крыму ..там хоть и небольшие серпантины..но ...

А я езжу на 30-ке, вжариваю, и все ок.

Изменено 27 октября 2018 пользователем Inzhener