Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 13 541]

3 часа назад, DDR сказал:

Из полнозольников просто сделали врагов народа, а на самом деле все ужасы от них связаны с тем же, как и всегда - перекаты, качество самого  масла, эксплуатация

Я согласен, что ужасы не от золы в масле, а больше от режимов его замены (эксплуатации), как ты говоришь, а так же от состава масла, но больше всего, я думаю, влияет топливо, всё-таки моторы, которые работают на бензине, обычно засраны намного сильнее, чем те, которые работают на газу

Изменено 28 марта 2022 пользователем Роман 73

[Роман 73 13 541]

6 минут назад, TSL601 сказал:

а после 180 тык регламентная замена двигателя? 

Капремонт)))) Такова сегодняшняя реальность, никто сейчас не будет делать вам миллионники, время не то, сейчас время одноразового ширпотреба. Точнее не так - производитель, делает авто для первого покупателя, ведь именно он платит деньги заводу-изготовителю, а что будет с авто через гарантийные 3-5лет/100-150тыс.км пробега - ему уже неинтересно

[Elrus 6 053]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

но больше всего, я думаю, влияет топливо

+1, чем хуже топливо, его очистка и как следствие класс, тем грязнее двс. 

 

Тут другой момент, какое масло лучше сопротивляться плохому топливу. 

Если все же, А3, типа, лукоил армортек 5w40 где пакет из пушки по воробям это один момент. 

А если скажем gf6a/Sp, другой. 

 

[Роман 73 13 541]

3 часа назад, Elrus сказал:

Роман 73 роман, тут заслуга прежде всего газа. 

Потом трасового пробега. 

Потом уже масла. 

Как я и сказал ранее, я видел такие же абсолютно чистые внутри моторы с большими пробегами в 200-250тыс.км и на бензине, и именно на наших полнозольных Лукойле/Роснефти/Татнефти 5w30/5w40, авто и моторы были необязательно корейские. Насчёт 5w30A5 и 0w20 - ничего не могу сказать, не видел пока моторов внутри с такими пробегами, есть конечно Д.Большепробегов с его Солярисом и 1,4л мотором , который накатал уже 800тыс.км исключительно на Мобил 5w30 А5, но, что там у него внутри, в моторе, какая чистота - не знаю, не видел. Да и пост мой был не о том, какие масла лучше - 0w20, 5w30 A5, или вязкие полнозольники 5w40/10w40, а о том, что и на последних можно смело катать и лить в наши, да и в любые другие моторы 

[svetoteni 867]

21 минуту назад, Роман 73 сказал:

Это вам кто такое сказал про ресурс? Завод даёт ему 180тыс.км

Мой мотор, какой ресурс хочу, такой и пишу. 

А если серьёзно - такие масла, как Мобил Х2, Кастрол Суперкар и ЗИК Зеро при нормальных интервалах делают этот двигатель практически неубиваемым.

[Роман 73 13 541]

2 часа назад, TSL601 сказал:

А от чего был масложор при рабочих кольцах? 

А от чего у моего G4NA масложор с первого дня, с салона? А от чего масложор с завода у корейских 2,4л GDI моторов? Зайдите в их тему и почитайте, если это для вас новость. А почему завод-изготовитель допускает, как нормальный, расход масла у этих моторов равный 1л-1,5л/1000км пробега, в зависимости от условий эксплуатации? Может они что-то знают? Знают, как устроены эти современные моторы с алюминиевыми блоками, которые "дышат" (у которых уходит геометрия) и в которых установлены тонкие, узкие поршни-таблетки, с такими же тонкими, узкими кольцами, и у которых тепловой зазор в ЦПГ, в паре поршень-цилиндр (с завода) равен 5-7соткам? Плюс, установленные в блок маслянные форсунки, тоже влияют на повышенный расход масла в этих моторах. Вообще, современный мотор должен быть прост и дешев в производстве, он должен экономить топливо и быть экологичным. Поэтому так 

[-Navigator- 145]

10 минут назад, svetoteni сказал:

А если серьёзно - такие масла, как Мобил Х2, Кастрол Суперкар и ЗИК Зеро при нормальных интервалах делают этот двигатель практически неубиваемым.

 

..видео говорит, что и на Luk'е ему очень даже хорошо, масляный клин есть, чего ему будет? Ключевой момент-не допускать перекатов (кмк)

[to_to 1 243]

26 минут назад, Elrus сказал:

Тут другой момент, какое масло лучше сопротивляться плохому топливу. 

Если все же, А3, типа, лукоил армортек 5w40 где пакет из пушки по воробям это один момент. 

А если скажем gf6a/Sp, другой

илсак лучше что ли?

[Роман 73 13 541]

14 минут назад, svetoteni сказал:

Мой мотор, какой ресурс хочу, такой и пишу. 

А если серьёзно - такие масла, как Мобил Х2, Кастрол Суперкар и ЗИК Зеро при нормальных интервалах делают этот двигатель практически неубиваемым.

Ну вот и проверим, кто прав, завод-изготовитель, или вы))) Правда завод говорит, что этот авто может пройти больше, чем 180тыс.км при должном уходе, а вот то, что названные вами масла могут сделать ваш двигатель практически неубиваемым - это пока что только громкие слова и ничего более, уж извините

[Роман 73 13 541]

1 час назад, TSL601 сказал:

а что там тогда второй раз капиталят? и зачем? 

Ну извините, 2 раза по 250тыс.км для этих корейских поделок - это очень даже недурственные пробеги. И не забывайте, что капремонт никогда не сравнится с заводом и то, что мотор после их ремонта прошёл столько же, сколько и после завода - это очень круто. А так да, правильно товарищи подсказывают - несколько трещин в голове сделали своё дело. Голову-то при первом ремонте не меняли, как я понял. 

Изменено 28 марта 2022 пользователем Роман 73

[Роман 73 13 541]

6 минут назад, to_to сказал:

илсак лучше что ли?

Думаю хуже, слабее и его нужно чаще менять

[Роман 73 13 541]

1 час назад, Elrus сказал:

Да и на 10000 км 1 литр это не расход, а так. 

У него расход был 0,5л/1000км, тоесть - 5л/10тыс.км 

[Elrus 6 053]

1 час назад, DRON 33 сказал:

Голова треснула 

А лили бы мобил - нет, инфа 100ка))

Изменено 28 марта 2022 пользователем Elrus

[Elrus 6 053]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

У него расход был 0,5л/1000км, тоесть - 5л/10тыс.км 

Я так понял, что 1 литр на 10000 он доливал, после 1 капиталки. 

[svetoteni 867]

11 минут назад, Роман 73 сказал:

Ну вот и проверим, кто прав, завод-изготовитель, или вы))) Правда завод говорит, что этот авто может пройти больше, чем 180тыс.км при должном уходе, а вот то, что названные вами масла могут сделать ваш двигатель практически неубиваемым - это пока что только громкие слова и ничего более, уж извините

Хотите извиняйтесь, хотите - нет. У нас в стране - презумпция невиновности)))))