Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Павел К 1 577]

Elrus хотя б в районе 4 +- я б брал его ... Но по 5,5 +. Не. Петру заказал на замену в этот раз. 

[Роман 73 13 557]

11 минут назад, FSanek сказал:

тогда наверно "виновен не жираф"? А тот кто "проср@л" уровень? Вкладышам тоже "на сухую" кирдык приходит... как и цилиндрам...

Для того, чтобы просрать уровень, нужно, чтобы мотор брал масло. 

[Pavel_NSK 9 518]

1 час назад, DDR сказал:

так как нынешнее автопроизводство, тем более большие корпорации,  криво делать уже просто технически не могут

Делают криво .... Кривые блоки, кривая сборка. В стоке при повседневной эксплуатации это нормально и выдержит мотор. Гарантию точно отходит, а по 300+ тыс.км уже давно никто не катает в перспективе 10+ лет.

В спорте же сразу всех огрехи вылезают.

Скрытый текст

 

Спортсмены что делают первым делом когда мотор собирают (даже если блок новый)? - вымеряют, обрабатывают и собирают по новой. Все постели (распредвалов, коленвала) все кривые, и это на новых блоках и головках!!! Там зажато, тут расжато. Но в допуске! Понимаешь? Допуски плавают - зазоры в подшипниках скольжения 0,02-0,04мм и это норма! В 2 раза разбег.  В спорте или тюнерами всё обрабатывается и собирается в дальнейшем в идеале.

Мотор работает как часики и нагрузку держит в 2 раза больше.
Спортсмены даже дефектные блоки по годам производства все знают. Этот плохой блок, температуру не держит, его ведет. Этот хороший блок. Гоняются за этими блоками, ищут их. Определенной партии. Про один и тот же блок говорю, одного мотора.

 

А почему так? Ты сам ответил на свой вопрос, правда я немного выдернул фразу из контекста

1 час назад, DDR сказал:

это массовость, имхо.

Всем наплевать стало на долговечность. Гарантию отходит и ладно.
Сколько гарантия нынче? 100-150 тыс.км - легко можно отъездить даже с интервалами ТО 15 т.км  и с расходом до 1л на 1000км в том числе, когда весь мотор уже будет в отложениях.

[Temn 107]

4 часа назад, Павел К сказал:

У меня почему то конкретно x1 немного сжирает за 7к пробега. Вторая заливка его. И повторилось.  Другие масла не было жора. 

 

версия,

- разжижение, нестабильность загустителя, это показано тут в шер стабилити, и у АльдорХосе в тестах, и у вас, и у меня гремело на весь двор этот мобил х1 (куплен на офскладе), ну много же уже тестов то было, и по другим тестам

- разные сезоны на маслах

сейчас кстати и по другим может повторяться, так как сажа начинает копиться на кольцах

[Роман 73 13 557]

Temn сейчас ещё на м8 катаешь, по зимнему варианту, или уже перешёл на летний, на более вязкое (10w40)? 

[Inzhener 4 354]

6 часов назад, Павел К сказал:

Elrus хотя б в районе 4 +- я б брал его ... Но по 5,5 +. Не. Петру заказал на замену в этот раз. 

Pavel_NSK неоднократно призывал посчитать затраты на один интервал на масло и на топливо и сравнить суммы.

Когда у меня была возможность брать Мобил 100% оригинал, то брал не оглядываясь на цену. Сейчас такой возможности нет, а разглядывать каждую канистру под электронным микроскопом желания нет от слова совсем, поэтому и обхожу стороной масла, подделку которых встретить легко.

Изменено 29 марта 2022 пользователем Inzhener

[Hapterrow 4]

народ, у меня ix 35 2011г, двигатель 2,0 с объемом масла 4,1. G4KD с пробегом 117000, катализатор удалён. Сейчас масло залито shell helix ultra 0w20, прошёл на нем 4000 км. Но думаю, что это не то масло, которое мне нужно, замечая посторонние звуки при пуске на холодную и не пропадании их при прогреве, а затихании. 
Начитавшись кучи форумов, посмотрев видосов на ютубе я схожу уже с ума. Почему? Да в условиях нынешних санкций, автомобиль уже не средство передвижения, а роскошь, а ремонт такой роскоши (капиталка) вообще космос. Поэтому с учётом пробегового авто, кучи подделок на рынке и отсылке дилеров к любимому shell helix ultra 5w30, в то время, как другие люди имеют мнение, что это масло по идее нельзя использовать даже на такие машины, хочу найти масло, которое НЕ УНИЧТОЖИТ МОЙ ДВИЖОК. А позволит ему служить долго и счастливо. 
На самом деле, обращаясь опять же к обсуждениям на форумах, люди приходят к выводу, основываясь на практике, что кто льёт 5w30 масло, чаще всего обращались с задирами, нежели кто льёт 0w20/0w30. 
Но нельзя же под одну гребёнку все стандарты подводить. Везде разные климатические условия. В Сибири у меня зимой до -40, летом наоборот, до +40. 
Казалось бы 0w40 ?!но нет, такого и в допуске нет. Тогда классическое 5w30, что и будет всесезонкой для данного климата? Но опять же, люди все чаще обращались с проблемой задиров именно на этих коэффициентах. 
Я уже вообще молчу про обогащение масла молибденом (что защищает стенки цилиндров при трении), щелечью и т д. 
Куча людей бывало поменяло по 5-6 видов масел за сезон, пытаясь добиться идеальной работы двигателя. Через одного, жалуются на стук на холодную при запуске, однако потом пропадает или же вовсе не пропадает стук, а становится тише, по мере прогрева двигателя. А потом этот же человек заливает себе допустим Мобил1, стук на холодную пропадает и работает двигатель тихо. 
Люди естественно разные. Кто то явные стуки двигателя не воспринимает на том или ином Масле, продолжая хвалить это масло и заливать его круглый год, пока у него очевидно не появятся задиры и не начнёт его жрать. 
В то время как другие, прислушиваются к двигателю. 
Я отношусь к числу тех, кто прислушивается и мне «кажется», что есть посторонний стук при пуске на холодную, однако он по мере прогрева становится тише, но не пропадает. Но куда уже, если у меня и так 0w20 залито шел Хеликс ультра. 
Или народ это уже паранойя

[знаток 6 539]

14 минут назад, Hapterrow сказал:

Куча людей бывало поменяло по 5-6 видов масел за сезон, пытаясь добиться идеальной работы двигателя.

Вы же тоже так можете сделать.

[Mefistоf 4 314]

Hapterrow G4KD "мертво рождённый двигатель". Чем больше холодных пусков (речь про остывший двигатель, не обязательно в лютый мороз) с короткими поездками (среднестатистический городская эксплуатация) тем быстрее его задерет.  При замене масла край раз в 5 т.км. городской езды лично видел заданный G4KD на 80 т.км. Под клапанной крышкой был как новый при этом. 

Изменено 29 марта 2022 пользователем Mefistоf

[Hapterrow 4]

6 минут назад, знаток сказал:

Вы же тоже так можете сделать.

Опять же, в нынешнее время, все очень круто упирается в финансы. 
может есть определенно золотая середина, при которой двигатели работают нормально и не страдают задирами…

[Mymessengers 2 630]

22 минуты назад, Hapterrow сказал:

Но куда уже, если у меня и так 0w20 залито шел Хеликс ультра. 
Или народ это уже паранойя

Да все уже, пора записываться к K-Power. 

 

[Hapterrow 4]

2 минуты назад, Mefistоf сказал:

Hapterrow G4KD "мертво рождённый двигатель". Чем больше холодных пусков (речь про остывший двигатель, не обязательно в лютый мороз) с короткими поездками (среднестатистический городская эксплуатация) тем быстрее его задерет.  При замене край раз в 5 т.км. городской езды лично видел заданный G4KD на 80 т.км. Под клапанной крышкой был как новый при этом. 

И у меня короткие поездки от дома до работы, в одну сторону по 6-9 километров. Итого - не более 20км в день. 

[Mefistоf 4 314]

Только что, Hapterrow сказал:

И у меня короткие поездки от дома до работы, в одну сторону по 6-9 километров. Итого - не более 20км в день. 

Не нравится звук двигателя - едешь на сто и эндоскопом смотришь состояние зеркала цилиндров. 

Если увидишь задиры, то должен понимать, что чем дольше катаешь на двигателе с задирами, тем потом дороже выйдет капремонт. 

Эти двигатели долго ходят лишь при приобладании трассового пробега (впрочем как и любой другой двигатель) 

[Hapterrow 4]

И все же не могу прийти к выводу, на каком масле остановится и с каким коэффициентом. 0w20/30, 5w20/30, 

с молибденом или похрен на него, хотя многие советуют его в составе масла. 
тот же шелл в ноябре удачно взял за 3300 5л, сейчас он же от 7т.р за 4л предельную цену видел 16 тысяч. Но опять же повторюсь, есть ощущение что двигатель на нем не корректно работает. 

Предыдущий владелец моего авто двумя руками и ногами советует круглогодично лить Volvoline 0w20. Он его и в креты лил и в ix35 разных годов и хорошо отзывается об этом масле. Но есть ощущение, что сроки эксплуатации этим парнем автомобилей, не дают ему в полной мере убедиться в том, хорошее все таки масло или нет. Машины раз в год по-моему меняет

[знаток 6 539]

2 минуты назад, Hapterrow сказал:

тот же шелл в ноябре удачно взял за 3300 5л, сейчас он же от 7т.р за 4л предельную цену видел 16 тысяч. Но опять же повторюсь, есть ощущение что двигатель на нем не корректно работает. 

Давно уже высказывал мнение, что Шелл ни хрена не смазывает.    Чисто, да.  Но не смазывает.