Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 307]

2 часа назад, torcon сказал:

 

То есть вторая сторона ездит годами, сотнями тысяч километров, делает анализы - износа не видит! И утверждает что его нет! Первая же сторона, увидев такие факты, на лету переобувается в другие кроссовочки и начинает утверждать, что анализы ничего не показывают  Либо заниматься подтасовкой, показывая задранные моторы от чего угодно, только не от масла вообще... 

torcon , оно так и есть! В дико подавляющем большинстве случаев эти 2,0л корейские моторы задирает не по причине особенностей масла по вязкости и иным составляющим, а по причине не соблюдения регламентов смены масел и иных факторов эксплуатации.

Я в последнее время и сам не вижу смысла чураться маловязких масел в эти моторы, одно только народу не стану рекомендовать, так это в реально жаркую пору всё-таки использовать 0(5)-20, особливо если режимы эксплуатации будут отличны от сугубо городского тошнилова.

[Temn 107]

torcon 

тут наверное опять за флуд сочтут, как решите,

вкратце

давайте новую статистику набирать

- учитываем важное замечание : температура масла прогретого двигателя (ато окажется что приус с маслом в 80 градусов, на 0w-20 конечно же наматывает мощные 300 000 км пробега, по факту имея вязкость масла в 14сст = 40ка, или условный тигуан с маслом под 110 градусов на 508 допуске) G4NA тут классически от 90 до 100 градусов имеем

- двигатель, от 0 км и до скольки проехало без вопросов на Xw-20, вот вообще без перехода на Xw-30

- пример KPower на 5w-40 230 000 км, можно условно взять за эталон

предполагаю, интервал меньше 150 000 км, не включать в победы, так как это и указано в инструкции срока годности изделия и гарантии, рассчитанной на минимальную вязкость 0w-20

 

ну и чтобы не нарушать правила пишу свой выбор масла на сегодня

зима - ГПН м8дм

лето - 50/50 Лукойл Авангард 15в40 и РН м8в 

 

@VV"351 тут же по правилам нужно писать масло, рассказывайте пожалуйста какую 20ку присмотрели? Присадки будете добавлять противоизносные?

Изменено 6 апреля 2022 пользователем Temn

[Sportage72 6 990]

4 минуты назад, Temn сказал:

torcon 

тут наверное опять за флуд сочтут, как решите,

вкратце

давайте новую статистику набирать

- учитываем важное замечание : температура масла прогретого двигателя (ато окажется что приус с маслом в 80 градусов, на 0w-20 конечно же наматывает мощные 300 000 км пробега, по факту имея вязкость масла в 14сст = 40ка, или условный тигуан с маслом под 110 градусов на 508 допуске) G4NA тут классически от 90 до 100 градусов имеем

- двигатель, от 0 км и до скольки проехало без вопросов на Xw-20, вот вообще без перехода на Xw-30

- пример KPower на 5w-40 230 000 км, можно условно взять за эталон

предполагаю, интервал меньше 150 000 км, не включать в победы, так как это и указано в инструкции срока годности изделия и гарантии, рассчитанной на минимальную вязкость 0w-20

Евген48 вроде под 100ку уже проехал на двадцатках с нуля и дальше ездит, я лично уже под 60 только на двадцатках с нуля, в лето сейчас влил 5W-20, в июле будет трип 1600 в одну сторону и обратно на этом масле и поеду, пару недель назад также на ранее залито в зиму 0W-20 1000км в одну сторону и обратно, думаете не разогревается масло при таких прохватах? 

Ну и что немаловажно ездим дальше, в текущей ситуации я думаю ещё долго будем ездить.

[Temn 107]

Sportage72 

Ну вот хорошая статистика получается, но согласитесь

- что 5в40 также ездится и при том что оно в 2 раза дешевле.

- пробег как у Кповер пока что еще не достигнут

- ресурс изделия в 150 000км также еще не достигнут

- на Д2 есть солярис с пробегом 880 000 км, полностью на масле мобил х1 3000, это конечно реклама мобилу, но и кто понимает реклама допуску А3/Б4

 

Двигатель то все правильно разработан под минимальную вязкость.

Мой пробег только 3000км на м8дм, но прицеп таскать и летом на море на таком масле пока боязно, без накопленной базы пробегов. Тем более выше были ссылки просадки давления летом на масле 0в20, также эти замеры есть и в ютубе, на автомобилях Киа Рио

Уточнение:

1. В каких двигателях Евген49 и вы накатали с этими маслами - G4NA?

2. также тут заявлялось по моему сае20 или еще участниками о лучшем теплоотводе маловязких масел, поэтому тут для правильности конечно надо как раз иметь статистику температур именно масла

 

Изменено 6 апреля 2022 пользователем Temn

[Mymessengers 2 630]

9 минут назад, Temn сказал:

Sportage72 

- на Д2 есть солярис с пробегом 880 000 км, полностью на масле мобил х1 3000, это конечно реклама мобилу, но и кто понимает реклама допуску А3/Б4

Точнее Mobil Super 3000 5w30 A5/B5.

Маловязкое масло на нижней границе вязкости.

Изменено 6 апреля 2022 пользователем Mymessengers

[Sportage72 6 990]

2 минуты назад, Temn сказал:

Ну вот хорошая статистика получается, но согласитесь

- что 5в40 также ездится и при том что оно в 2 раза дешевле.

заметьте я и не говорил что на 5W-40 не ездится, обычно обратная полемика всегда, мне доказывают что на W20 ездить нельзя, хотя я как то охладел уже кому то что то доказывать, просто констатирую факты. Ну а касаемо цены тоже всё индивидуально, кто то и 5W-40 5W-50 за 3-4тыс за 4л брал (раньше), а я например ни одно W20 дороже 1600р за 4л не взял

6 минут назад, Temn сказал:

- пробег как у Кповер пока что еще не достигнут

- ресурс изделия в 150 000км также еще не достигнут

я ранее поэтому и написал, что немаловажно мы ездим дальше

7 минут назад, Temn сказал:

- на Д2 есть солярис с пробегом 880 000 км, полностью на масле мобил х1 3000, это конечно реклама мобилу, но и кто понимает реклама допуску А3/Б4

вообще то там 5W-30 A5/B5 масло весь пробег было - Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W30, но вы видимо понимаете что это реклама допуску A3/B4так вот и пересказывают байки потом

 

10 минут назад, Temn сказал:

Тем более выше были ссылки просадки давления летом на масле 0в20, также эти замеры есть и в ютубе, на автомобилях Киа Рио

чтобы понимать насколько просадка по давлению критична, надо знать какое минимально допустимое давление на тех или иных оборотах регламентирует производитель, давление масла на ХХ в сервис мануале часто даже не указывают, т.к. это безнагрузочный режим работы 

12 минут назад, Temn сказал:

Уточнение:

1. В каких двигателях Евген49 и вы накатали с этими маслами - G4NA?

2. также тут заявлялось по моему сае20 или еще участниками о лучшем теплоотводе маловязких масел, поэтому тут для правильности конечно надо как раз иметь статистику температур именно масла

У нас 1.6 но Торкон выше в общем тему за маловякзие масла поднял, а не именно в этот двигатель. Евген48 в своей теме мониторит темпер масла по моему, можете поизучать

https://www.oil-club.ru/forum/topic/48135-prodolzhenie-testov-masel-na-avtomobile-hyundai-creta-16-g4fg-posle-100000km/page/19/#comments

 

[Mefistоf 4 315]

Temn вас совсем-совсем не смущает факт, что цифры на одометре до кап.ремонта больше зависят не от масла которое лили, а от условий эксплуатации и своевременности обслуживания? 

[Temn 107]

Sportage72 

да не спора ради, по всем пунктам согласен, предложение было в части сбора именно усредненной статистики, для сопоставления, так как статистика более чем по маслам 5в40 собрана

небольшие уточнения

- по цене, конечно все, так, это вы понимающий, но для других, идемицу например сейчас цена 4500р, мобил 9500р, 5в40 будет точно дешевле минимум в 2 раза

- про солярис нашел текстом что мобил 3000, так и искал, если там FE, то пусть будет по вашему, тогда а3/б4, тут не засчитаем, согласен,

- 230 000км от Кповер на а3б4 оставим как ориентир

Хотя в ФЕ есть API SL, это как бы не SN все таки который многие ищут и который близок в Ильсак5 вязкости 0в20

https://www.mobil.com/ru-ru/passenger-vehicle-lube/pds/gl-xx-mobil-super-3000-x1-formula-fe-5w30

https://www.mobil.com/ru-ru/passenger-vehicle-lube/pds/eu-xx-mobil-super-3000-x1-5w-40

- по давлению Аларм срабатывает на 0.3, условно принимаем (если все согласны) норма 1 на заводских хх = 660-750об/мин

- при всем уважении интересно все-таки на G4NA, 1,6 G4FG они надежнее и ездят на любых маслах, прошлым летом ставили эксперименты даже на 20в50, инструкция это кстати допускаем, пока не прогреется конечно очень тяжко.

 

Mefistоf  в идеале рассматривается и ищется максимальный пробег на разных вязкостях от и до, при одинаковых эксплуатационных режимах, на G4NA

[Mefistоf 4 315]

Temn "при одинаковых эксплуатационных режимах"? Вы реально верите, что найдёте хотя бы ДВА авто с примерно одинаковыми условиями эксплуатации? А как сравнивать условия эксплуатации собираетесь? 

 

Это я ещё не упоминул о наличии на рынке массы очень разных по качеству фильтров, бензина и разных по пыльности населённых пунктов. 

А ещё есть манера вождения у каждого своя... 

Изменено 6 апреля 2022 пользователем Mefistоf

[Temn 107]

Mefistоf 

еще раз:

в идеале рассматривается и ищется максимальный пробег на разных вязкостях от и до, при одинаковых эксплуатационных режимах, на G4NA

что это значит,

- то что на 5в40, на всех режимах и при всех разных бензинах фильтрах, ковриках и так далее, на G4NA показан(допускаем, судя по отчету КПовер) минимальный пробег в 230 000км

- если у вас есть больший пробег показывайте

- на G4FG показан пробег на масле мобил 3000 фе, не на мобил 0в20, а на мобил 5в30, смена масла интервал 15 000 (тут уточните если другое)

- на 0в20, такой пробег еще никем не показан хоть на каких фильтрах, бензинах и режимах

 

и еще раз давайте другими словами попробую кратко:

- ищется максимальный пробег от и до на одном типе вязкости масла (бренд не важен), остальные переменные пренебрегаем, как и интервалы замены и фильтра и прочее, так проще будет делать выборку

 

то есть с такими данными

1. экономику, затраты на обслуживание уже можно прикинуть что выгоднее

2. подобрать оптимальную вязкость

3. подобрать оптимальный допуск

4. подобрать наконец-то оптимальное масло

[Mefistоf 4 315]

Temn попробую по другому мысль изложить. 

Берём два одинаковых авто с G4NA и льем в них одинаковые масла (любые) и ставим одинаковые расходники. Меняем эти масла на каждом авто раз в 5000 км.

А вот теперь нюансы:

1. Первое авто ездит раз в неделю по трассе и проезжает эти 5000 км за пол года. 

2. Второе авто каждый день эксплуатируется в городе (постоянные холодные пуски с короткими (до 8 км) поездками и пробки) и проезжает эти же 5000 км за эти же 6 месяцев. 

Как считаете за 100 т.км. пробега у какого двигателя состояние окажется лучше? 

 

Я к тому, что Ваша статистика вам вообще ничего не даст, поскольку слишком много переменных влияющих на задиры (пробег до кап.ремлнта) на том же G4NA. 

 

P.S. Если взять полную историю эксплуатации и обслуживания нескольких сотен машин, тогда может быть и можно было бы сделать какие-то косвенные выводы. Будьте реалистом. 

 

[Mefistоf 4 315]

Mefistоf и про g4fg с пробегом 700 т.км.+ на 5w-30 с заменой раз в 15 т.км. Если вы посмотрите его канал на Ютубе, то узнаете, что средняя скорость на этом авто "всю дорогу" более 50 км/ч - это практически трассовый пробег с минимумом холодных пусков (во время которых и идёт основной износ любого ДВС). 

Для справки, средняя скорость авто "живущих в городе" в районе 20 км/ч +/-. 

Изменено 6 апреля 2022 пользователем Mefistоf

[Simext 139]

30ка уж золотая середина, что тут голову ломать не пойму, лучшее как известно враг хорошего

[Neel 100]

Прикупил себе маслице, а приехало не то, что ожидал;(

Похоже, это какое-то старое по всей видимости масло?

Кто может подсказать, что это за розлив такой?

На одной канистре, как я понял год 2017?

Можно такое вообще заливать?

И ни слова на русском;)

[Elrus 6 056]

Neel хорошее корейской масло. 

Кикс отличный бренд. 

Gf5 есть, 5w20 есть, что ещё в лето для счастья на 200-220 мч надо) 

Касательно расшифровки кодов вам лучше оф преду в тему кикса написать. 

По 2017 г, ничего страшного, масла не портятся) 

Изменено 7 апреля 2022 пользователем Elrus