Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Alexandr65 468]

3 часа назад, ugentar сказал:

У меня точно также на нем работает сейчас. Может кажется конечно, но на медалисте вроде чуть тише было, хотя наверно только кажется).

хорошо на пензойле работает ...так же как и на идемитсу... в мае на пензойле поеду в грузию..в том году на зепро ездил в крым...короче все лето на 0-20

[СИНТЭКС 12 788]

5 часов назад, Вадим_69 сказал:

По поводу немцев - для каких моторов предназначено вот это масло? 

Спойлер

Для очень сырых! Почти мокрых...

 

[Semen_89 1]

10 часов назад, VV"351 сказал:

Как работа мотора (наверное G4NA, если правильно понимаю) на этом масле Neste Pro F 5W-30? Интересует шумность и лёгкость работы в движении? У меня это масло заготовлено для летней замены, вот здесь я им немного позанимался: 

 

Вообще масло Neste катаем уже довольно таки давно примерно с 2013 года, нравится как ведёт себя в двигателях что в g4kd что в g4na, (правда всегда добавляли присадку smt2), движки работают довольно таки тихо и мягко.Хотя крайняя замена на g4kd была на total g310 5w30, показалось что на прогретую двигатель работает потише и поприятнее. В зиму тоже притензий не было (машины эксплуатируются до -35, ). 

Изменено 21 апреля 2019 пользователем Semen_89

[stalk:er 1 095]

9 часов назад, alex323 сказал:

ugentar просто на Зепро он по другому работает, шелестит.

Дык и на Neste Pro 0-20 шелестит, уже 1200 позади.

[Manuk 27]

14 часов назад, Semen_89 сказал:

Эндоскопом не лазили, претензий к работе двигателей ни у кого не было, не стучали , ни на холодную ни на горячую , масло от замены до замены ,как залили по верхнему уровню, так он там и остался  доливок никто не делал. Про задиры узнал не давно , поэтому даже и мыслей не возникало туда лезть,

Вот и правильно не надо мешать двигателю работать, сильно раздута тема. 

[VV"351 4 308]

5 часов назад, Manuk сказал:

Вот и правильно не надо мешать двигателю работать, сильно раздута тема. 

Да, нет, тема не то, чтобы раздута, просто тот, кто не знал об этом, тот и думает, что всё хорошо и обычно. А на самом деле, цилиндры-то пишет будь здоров, только у одних они и далеко за сотку остаются рисунком тефлона с юбок на стенках цилиндров, а у других волею случая переходят в реальные задиры.

[DDR 1 524]

В 20.04.2019 в 18:36, Вадим_69 сказал:

0W-20 - уже давно не сверхжидкие масла...

По поводу немцев - для каких моторов предназначено вот это масло? 

И ещё одна занятная картинка:

 

Это масло предназначено для моторов, которые будут испытывать собственноручно на себе, купившие их владельцы. Думаю, что их количество будет очень небольшим и впредь расти, уверен, тоже не будет.

Мерседес фирма крутая и может себе позволить "опыты", только вот AMG и прочие V12 как ездили, так и ездят на 229.5, без всякого жидкого.

 

[СИНТЭКС 12 788]

25 минут назад, DDR сказал:

Это масло предназначено для моторов, которые будут испытывать собственноручно на себе, купившие их владельцы. Думаю, что их количество будет очень небольшим и впредь расти, уверен, тоже не будет.

Мерседес фирма крутая и может себе позволить "опыты", только вот AMG и прочие V12 как ездили, так и ездят на 229.5, без всякого жидкого.

Дело времени. У немцев походу агония. Они мечутся в разные стороны, видимо, не понимая как дальше быть. С одной стороны мировые тенденции на снижение вязкости и появление 508/509 допусков и подобных 229.71, C20, с другой стороны, уход на 5w40 в виде 508.88/509.99 для массового сегмента и на сороковки для премиум 511.00 и C40. Как обезьяна из анекдота...

Изменено 21 апреля 2019 пользователем СИНТЭКС

[DDR 1 524]

50 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Дело времени. У немцев походу агония. Они мечутся в разные стороны, видимо, не понимая как дальше быть. С одной стороны мировые тенденции на снижение вязкости и появление 508/509 допусков и подобных 229.71, C20, с другой стороны, уход на 5w40 в виде 508.88/509.99 для массового сегмента и на сороковки для премиум 511.00 и C40. Как обезьяна из анекдота...

Из турбозавихрения с высоким термостатированием и сложной архитектурой выхода нету. Сдать назад к надежной архаике - это есть провал , а двигаться вперед - там уже тупик. Поэтому, все попытки высвободить еще джиннов (и при этом сэкономить) ведет неминуемо к скорому прогару, так как горячее (которое еще и сэкономленное в чем-то) с жидким, крайне плохо сочетаются.

[ap0stol 56]

В общем залил United Eco Elite 5w30 в нюшку. Двигатель стал заметно тише, чем на ОДшном масле. Прям шелестит. На оборотах выше 3-4тыщ не надрывается как на ОДшном. 

Подумываю к концу лета (думаю будет ~200мч и 5-7ткм пробега) сделать анализ отработки.

[ap0stol 56]

Кстати, когда менял масло были "приключения" с фильтрами

 

[Inzhener 4 355]

В 20.04.2019 в 23:15, VV"351 сказал:

У меня на Петре в подписи ваще шелестит, не слышно около машины прогретого, на стопах, светофорах, пробках по вибрациям на кузов мотора не ощущаешь совсем, только по тахометру видно его работу.

Все то же самое на этом же масле, только без присадки. В субботу заменил, проехался для прогрева двигателя, заехал в гараж - шелестит мотор. Никакой разницы между старым и отработкой по звуку не заметил. А на старом проехал 9 178 км в чисто трассовом режиме.

P.S. Никому не советую это масло особенно на лето, т.к. в нем один голимый загуститель!

Изменено 22 апреля 2019 пользователем Inzhener

[a-ha 22 001]

38 минут назад, Inzhener сказал:

Никому не советую это масло особенно на лето, т.к. в нем один голимый загуститель!

это про 0в30? Дык ничего страшного от загустителя не будет - не надо просто перекатывать. ИМХО.

А движка на нулевке очень приятно работает. Заметил по Татнефти 0в30

Изменено 22 апреля 2019 пользователем a-ha

[Вадим_69 8 158]

19 минут назад, a-ha сказал:

А движка на нулевке очень приятно работает. Заметил по Татнефти 0в30

 

Только вот мануалописатели из Кореи другого мнения

[a-ha 22 001]

1 минуту назад, Вадим_69 сказал:

Только вот мануалописатели из Кореи другого мнения

они просто не знают про наши суровые условия - живут там как в теплице!