Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Mefistоf 4 216]

48 минут назад, Dumus сказал:

Выше вам уже ответили, что у этих двигателей нет форсунок.

Я почему-то подумал, что речь о топливных. 

[-Navigator- 145]

23 часа назад, Mefistоf сказал:

Ты посмотри видео.

Там как раз рассказывается для чего эти противовесы в принципе нужны.

Если информация про различия "зайдет", можешь поискать и изучить как корейцы экономят на материалах (и их качестве) при производстве тех же двигателей. 

 

..чего-то слабо верится в теорию о появлении задиров от не полно-противовестного коленвала.

Вот коленвал Мерседес OM646, сходство на лицо, и ничего, как-то "ходят" моторы с таким коленвалом..

[Mefistоf 4 216]

19 минут назад, -Navigator- сказал:

 

..чего-то слабо верится в теорию о появлении задиров от не полно-противовестного коленвала.

Вот коленвал Мерседес OM646, сходство на лицо, и ничего, как-то "ходят" моторы с таким коленвалом..

Скрытый текст

Я с доказательствами ответил на вопрос почему два одинаковых двигателя разных производителей настолько разные (один задирает, а второй нет). Я показал, что они не совсем одинаковые, хотя являются "родными братьями".

Сравнивать ДИЗЕЛЬНЫЙ Мерседес OM646  с чугунным блоком (еще старой школы) и алюминиевую "соплю" G4KD/G4NA в высшей степени не правильно. Это как хрен с пальцем сравнивать, если буквально. Они из разных вселенных начиная от диапазона рабочих оборотов и материалов исполнения, заканчивая теплонагруженностью и крутящим моментом.  Плюсом  ОМ646 имеет масляные форсунки охлаждения поршня.

 

G4KD/G4NA больше всего страдают во время холодных пусков. Я думаю этот факт уже ни у кого не вызывает сомнений. Почему так происходит я попытался объяснить на примере коленвалов в по сути одинаковых двигателях (и в видео это разжевано). 

Если Вас не устраивает такое объяснение, я ничем больше помочь не могу

 

[hik 884]

1 час назад, Mefistоf сказал:

Я почему-то подумал, что речь о топливных. 

О них, во первых- там инжекторная система и распределительный впрыск, если я не ошибаюсь, во вторых -топливо подаются в коллектор смешивается с воздухом и через клапан уже в цилиндр, и побарабану как форсунка впрыснет бензин в коллектор, струей, каплей или вольет  через воронку, главное чтобы доза была правильная, ту что посчитал эбу, т.е время открытия и закрытия играет роль. Это я так быстро и своими словами. Ты путаешь непосредственный  впрыск, в нем дейсвительно давление впрыска смеси выше и имеет значение так как  попадает прямо в цилиндр. Так что уважаемый, прежде чем других отправлять, не мешало бы самому погуглить.

Изменено 29 июня 2022 пользователем hik

[Mefistоf 4 216]

1 час назад, hik сказал:

О них, во первых- там инжекторная система и распределительный впрыск, если я не ошибаюсь, во вторых -топливо подаются в коллектор смешивается с воздухом и через клапан уже в цилиндр, и побарабану как форсунка впрыснет бензин в коллектор, струей, каплей или вольет  через воронку, главное чтобы доза была правильная, ту что посчитал эбу, т.е время открытия и закрытия играет роль. Это я так быстро и своими словами. Ты путаешь непосредственный  впрыск, в нем дейсвительно давление впрыска смеси выше и имеет значение так как  попадает прямо в цилиндр. Так что уважаемый, прежде чем других отправлять, не мешало бы самому погуглить.

Скрытый текст

Неужели так сложно посмотреть информацию о том как работает двигатель внутреннего сгорания?!

Все верно, топливно-воздушная смесь при распределенном впрыске получается во впускном коллекторе и на такте впуска поступает в цилиндр.

Далее на такте сжатия эта топливовоздушная смесь сжимается поршнем и лишь на третьем такте уже сжатая смесь поджигается. Т.е. со смесью бензина и воздуха поршень делает движение вниз и вверх. Вы хоть раз видели как форсунка работает? Т.е. при холодном пуске мы имеет приличное количество распыленного бензина в цилиндре, который летает ц лилиндре, пока поршень опускается сначала вниз, а потом вверх. Брызните из баллончика в пустую "литрушку" и потом посмотрите, что останется на стенках...

Ну детский сад же! А еще меня погуглить отправляете...

 

Если на такте сжатия через компрессионные кольца в картер "просачивается" бензин, неужели он (бензин) не тронет масло на стенках цилиндров? Особенно когда его реально "дофига" впрыскивается во время холодных пусков 

 

Изменено 29 июня 2022 пользователем Mefistоf

[hik 884]

30 минут назад, Mefistоf сказал:

Если на такте сжатия через компрессионные кольца в картер "просачивается" бензин, неужели он (бензин) не тронет масло на стенках цилиндров? Особенно когда его реально "дофига" впрыскивается во время холодных пусков 

[hik 884]

58 минут назад, Mefistоf сказал:

Брызните из баллончика в пустую "литрушку" и потом посмотрите, что останется на стенках...

Ну детский сад же! А еще меня погуглить отправляете.

Это в прямом впрыске так, в распределительном, поступивший в цилиндр бензин из коллектора как правило, испаряется и перемешивается с воздухом, вследствие чего образовывает горючую смесь.
 

Изменено 29 июня 2022 пользователем hik

[Mefistоf 4 216]

50 минут назад, hik сказал:

Это в прямом впрыске так, в распределительном, поступивший в цилиндр бензин из коллектора как правило, испаряется и перемешивается с воздухом, вследствие чего образовывает горючую смесь.
 

Скрытый текст

Извините, но я уже не буду это комментировать. Я сделал все что смог... 

Учите матчасть, чтобы не позориться. 

 

 

Изменено 29 июня 2022 пользователем Mefistоf

[hik 884]

20 часов назад, Mefistоf сказал:

На холодную форсунки льют на всех авто

Mefistоf Вспомни с чего все началось.

[Mefistоf 4 216]

40 минут назад, hik сказал:

Mefistоf Вспомни с чего все началось.

Это тема по подбору масла.

Я думал вы хотели разобраться почему дерет эти двигатели и причём тут масло. А вам, кажется, просто пообщаться хотелось. 

[Arkadiy75 453]

На драйв 2 позырьте эндоскопию  царапок. Машина 19-ого года, 62 ткм. 

[Роман 73 12 789]

48 минут назад, Arkadiy75 сказал:

На драйв 2 позырьте эндоскопию  царапок. Машина 19-ого года, 62 ткм. 

А ссылка где? 

[Arkadiy75 453]

41 минуту назад, Роман 73 сказал:

А ссылка где? 

https://www.drive2.ru/l/621391471412514447/

41 минуту назад, Роман 73 сказал:

А ссылка где? 

 Извиняюсь. Устал после работы! Замкнуло!

[hik 884]

1 час назад, Arkadiy75 сказал:

На драйв 2 позырьте эндоскопию  царапок. Машина 19-ого года, 62 ткм. 

Это натиры а не царапины. Масло берет двигатель?

[Arkadiy75 453]

34 минуты назад, hik сказал:

Это натиры а не царапины. Масло берет двигатель?

А я откуда знаю? Спросите у автора.