Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[DDR 1 524]

3 часа назад, VV"351 сказал:

Так вот, по параллельке и можно будет купить самого настоящего  Мобила1, поскольку для закордонья он всегда исполнялся лучше российского варианта. А надежные места для его покупки, ну, их надо вычислить, они на самом деле есть.

Скрытый текст

 Они практически одинаковые с тем что здесь продается, одно время интересовала данная тема, тк была возможность брать ихний, как здешний x1 5w30 (такого названия как x1 там нету) у них есть в вариантах "обычное" 5w30 (10000миль) и типа лонг лайф EP 5w30 (15000миль), по хим анализу на форуме есть последнее, но он давнишний, и сложно сказать в чем там отличия от нынешнего x1, совершенно незначительная разница в некоторых элементах, у американца фосфора чуть больше - но в остальном x1 жирнее, опять таки это сравнение анализа EP 2013г. и x1 2022г., в исполнении usa kv40 и kv100 у них ниже, у первого kv100=10 (сайт), второе =10,8 (анализ клуба). У x1 kv100=11.26. Еще штатовское всегда имеет допы Хонды/Акуры HTO-06.

По личным ощущениям их этих трех - EP самое из них ходимое, в остальном без разницы вообще.

П.С. Сейчас у них есть еще новое 5w30 с dexos3.

 

https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-5w-30/

 

Есть конечно и еще весьма интересные вариации на этой вязкости - для машин с пробегом и для SUV. Ну и куча еще всего другого, канистры кстати у них все четкие, все ровненько, но и "наши" не особо и хуже!

 

  

Изменено 24 октября 2022 пользователем DDR

[Pavel_NSK 9 520]

6 часов назад, VV"351 сказал:

Павел! Кстати, откати взад баллоны с М1х1 5-30. Твой последний его анализ был просто блистателен! И замес у него был наверняка однозначно под российский вариант.

Виктор, я же написал что это мракобесие, а ты опять начинаешь

7 часов назад, VV"351 сказал:

Так вот, по параллельке и можно будет купить самого настоящего  Мобила1, поскольку для закордонья он всегда исполнялся лучше российского варианта

DDR справедливости ради, штатовский Mobil1 5W-30 это полный аналог нашего Mobil1 X1 5W-30, а вот Mobil1 с приставками HM, EP, AP, T&S они другие, по составу (не только пакет присадок, но и базовое масло) и характеристикам. Под пакетом присадок я понимаю не только то что мы видим в анализе, многое не видно. У меня сохранилась куча TDS, MSDS разных лет по этим маслам.

EP и AP безусловно ТОП, действительно масло сильно отличающееся от нашего X1.

P.S. Они в открытом доступе по той же ссылке что ты привёл.

VV"351 

Скрытый текст

 

что касается Сингапура и автомобилей...

я видел достаточно авто из Сингапура (рынок праворулек в РФ это не только Япония) и многие были более богато оснащены против аналогов из Японии (сравниваем авто в максималке в по уровню исполнения).

Климат-контроль вместо кондеров в авто малого класса, ионизаторы, отделка, мультимедиа, иной раз другая оптика, может еще чего забыл. Садишься как в другой автомобиль, классом выше по сравнению с японцем.

Так что Сингапур, далеко не недоЯпония.

И слова Романа что нам до Сингапура как до Луны поддерживаю.

И то что завод United Oil оснащён по последнему слову техники я не сомневаюсь.

 

Что до Mobil1 по параллельке, мне буквально вчера предлагали Mobil1 EP 5W-30 по 3500 руб. за кварту (0,946л), свежий привоз. 

Это реально другое масло, не то что продаётся у нас и в Евоопе. Надо?

Вот и мне не надо 

Хотя прикоснуться к легенде ой как хочется

[VV"351 4 308]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

Виктор, я же написал что это мракобесие, а ты опять начинаешь

DDR справедливости ради, штатовский Mobil1 5W-30 это полный аналог нашего Mobil1 X1 5W-30, а вот Mobil1 с приставками HM, EP, AP, T&S они другие, по составу (не только пакет присадок, но и базовое масло) и характеристикам. Под пакетом присадок я понимаю не только то что мы видим в анализе, многое не видно. У меня сохранилась куча TDS, MSDS разных лет по этим маслам.

EP и AP безусловно ТОП, действительно масло сильно отличающееся от нашего X1.

P.S. Они в открытом доступе по той же ссылке что ты привёл.

VV"351 

  Показать содержимое

 

что касается Сингапура и автомобилей...

я видел достаточно авто из Сингапура (рынок праворулек в РФ это не только Япония) и многие были более богато оснащены против аналогов из Японии (сравниваем авто в максималке в по уровню исполнения).

Климат-контроль вместо кондеров в авто малого класса, ионизаторы, отделка, мультимедиа, иной раз другая оптика, может еще чего забыл. Садишься как в другой автомобиль, классом выше по сравнению с японцем.

Так что Сингапур, далеко не недоЯпония.

И слова Романа что нам до Сингапура как до Луны поддерживаю.

И то что завод United Oil оснащён по последнему слову техники я не сомневаюсь.

 

Что до Mobil1 по параллельке, мне буквально вчера предлагали Mobil1 EP 5W-30 по 3500 руб. за кварту (0,946л), свежий привоз. 

Это реально другое масло, не то что продаётся у нас и в Евоопе. Надо?

Вот и мне не надо 

Хотя прикоснуться к легенде ой как хочется

В Питере турецкий М1х1 5-30 за 3500р. есть за 4л. Полная вера продавцу, за товар глловой и репутацией отвечает. Мне тоже пока не надо, есть из прошлых Озонов и Ямаркетов по акциям.

[YaSHa163 277]

Залитое крайний раз Castrol Supercar 0W-20 пробежало 6700км (1 год) и много моточасов, думаю больше 300. У меня стоит магнитная пробка металлической пыли было больше ем в прошлый раз, но тогда это масло пробежало около 5000 км (6 месяцев). На смену в зиму залил Petronas Syntium 7000 DMX 0W-20, по динамике также как и Суперкар, буду наблюдать. Общий пробег авто - 36000км

Изменено 25 октября 2022 пользователем YaSHa163

[СергейСПБ 9]

2 часа назад, VV"351 сказал:

В Питере турецкий М1х1 5-30 за 3500р. есть за 4л. Полная вера продавцу, за товар глловой и репутацией отвечает. Мне тоже пока не надо, есть из прошлых Озонов и Ямаркетов по акциям.

Здравствуйте, напишите пожалуйста название магазина.

[Павел К 1 577]

3 часа назад, VV"351 сказал:

В Питере турецкий М1х1 5-30 за 3500р. есть за 4л. Полная вера продавцу, за товар глловой и репутацией отвечает. Мне тоже пока не надо, есть из прошлых Озонов и Ямаркетов по акциям.

Я ща решил в корейский двиг лить корейский кикс. В мобиле возможно, есть молекулы толерантности и демократии . Очкую чота.   Вон кикс тоже купил за 3500. Паритет цен. ) 

[alex323 19 599]

7 часов назад, Pavel_NSK сказал:

прикоснуться к легенде ой как хочется

Скрытый текст

На Озоне есть  Амсойл СС 10-30  по 4868 руб. Гораздо интереснее предложение.

 

[Gradex 5]

Друзья!

Что выбрать для G4KD?

Sintec Platinum 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)

Sintec Platinum 5W-30 (API SL; ACEA A5/B5)

 

Понимаю, что лучше М1 х1 (сейчас залит), но нынешние цены вносят свои коррективы

[engineering_room41 71]

34 минуты назад, Gradex сказал:

Друзья!

Что выбрать для G4KD?

Sintec Platinum 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)

Sintec Platinum 5W-30 (API SL; ACEA A5/B5)

 

Понимаю, что лучше М1 х1 (сейчас залит), но нынешние цены вносят свои коррективы

 

Wolf Ecotech 5W30 SP/RC G6

Изменено 25 октября 2022 пользователем engineering_room41

[Pavel_NSK 9 520]

alex323 

Скрытый текст

Тише-тише, ну что ты на весь интернет кричишь.
Я знаю, там мало.
Кстати, его желательно летом использовать.
Он не очень хорошо работает даже при околонулевой температуре, пока не прогреется. Были замечания и не только у меня.

 

[alex323 19 599]

Pavel_NSK 

Скрытый текст

Ок, счас нолик в цену дорисую)))). У меня у самого есть желание залить его в ближайшее лето. Масло крепкое, выдержит мою турбинку

 

Изменено 25 октября 2022 пользователем alex323

[Роман 73 13 588]

А я снова сделал микс, смешал 4л ZIC X7 FE 0w20 (просрочка от 2015года) и 4л Татнефть Ультра Оптима АРI SL (полусинтетика), получилось 2 канистры по 4л, которые я планирую искатать за зиму и начало весны (декабрь/январь/февраль/март). Ради интереса, я их сначала заморозил в холодильнике (в морозилке, ессно) при (-25°), хотя раньше я их уже морозил, конечно, но захотел освежить в памяти впечатления, в итоге, Татнефть УО течёт очень бодро, следом заморозил ZIC - этот вообще, как вода, думаю, не, не пойдёт он мне в чистом виде, даже в зиму, в мой G4NA, опять будет постоянно стучать гидрик при (+50°) по ОЖ, сделаю-ка я лучше микс из них. В итоге получилось масло с KV40°/100°=56,6/10,1, CCS при (-30°)=4000, молибдена 40, бора 124, t вспышки=236°, NOACK=11,7, зола сульфатная= 1,15%. Надо сказать, что я уже катал именно на этом миксе, интервал год назад, осенью (октябрь/ноябрь) и для той погоды (забортных температур), мне оно тогда показалось жидковатым (сужу по стуку гидрика), поэтому сейчас решил попробовать этот микс именно в зиму. 

Изменено 25 октября 2022 пользователем Роман 73

[DDR 1 524]

12 часов назад, Pavel_NSK сказал:

DDR справедливости ради, штатовский Mobil1 5W-30 это полный аналог нашего Mobil1 X1 5W-30, а вот Mobil1 с приставками HM, EP, AP, T&S они другие, по составу (не только пакет присадок, но и базовое масло) и характеристикам. Под пакетом присадок я понимаю не только то что мы видим в анализе, многое не видно. У меня сохранилась куча TDS, MSDS разных лет по этим маслам.

EP и AP безусловно ТОП, действительно масло сильно отличающееся от нашего X1.

P.S. Они в открытом доступе по той же ссылке что ты привёл

Скрытый текст

EP 5w30 и вправду оставило впечатление более стойкого, чем x1,  который я пользовал, хотя анализы новых EP и X1 вроде практически одинаковы. Ну, фирма веников не вяжет, ожидаемо, что линейка продуктов сделана реально разно.

ПС. Весьма интересно было бы узнать про японский M1 5w30 в жестяной канистре.

 

Изменено 25 октября 2022 пользователем DDR

[Macka 3]

23.10.2022 в 20:43, Pavel_NSK сказал:

идеально для Вас 0W-20!!!
И зря что не внушает доверия температура замерзания минус 45 градусов.
Это вполне нормально, не для Якутии, но и у Вас таких морозов нет.
А вообще... масло 0W-30 отличается от 5W-30 не температурой замерзания, а CCS (прокручиваемость) и MRV (прокачиваемость). Только эти параметры отличают 0W от 5W.
И разница, скажу я Вам, огромная! Даже если температура замерзания будет указана одинаковая (минус 45)

А как быть с проблемами разжижения масла топливом? Поездки слишком маленькие.

[Pavel_NSK 9 520]

56 минут назад, Macka сказал:

А как быть с проблемами разжижения масла топливом? Поездки слишком маленькие.

Никак не быть.

Масло у Вас недогретое постоянно. Даже если Вы предварительно прогреете мотор 10 минут, масло достигнет температуры примерно 50-60 градусов, думаю даже меньше.
Далее, в течении 5км масло нагреется  до температуры 70-80 градусов, не больше точно!

Вязкость масла 0W-20 при температуре масла 70-80 градусов будет сопоставима с 5W-40 при 100 градусах.

Запас огромный, даже если масло разбавится топливом.
Рядом для сравнения график вязкости масла 5W-30 (0W-30), которое будет еще боле вязкое.

При длительной езде масло нагреется и топливо выпарится.

Да и не тот у Вас мотор чтобы говорить о сильном разжижении. Не думаю что Вы наблюдаете увеличение уровня масла на 5-10мм, как владельцы Mazda.