Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Sergey_Shcheglov 14]

53 минуты назад, VV"351 сказал:

Знаешь, сомневаюсь такой инфе применительно к своему G4NA 2014г. сборки. Был опыт использования Шелл Ультра 0-40 на заливке сразу после заводской (по неведению личному, руководствуясь мануалом к авто), так вот мотор работал яки тот дизельный агрегат, аж от людей было не удобно на автопарковках.

Я думаю он имел ввиду минеральное масло,а не 40ку.лично я в илсак к концу интервала добовлял литр Волги,перед эти откачка через щуп литр отработки.и да,мотор затихал

[Elrus 6 057]

1 час назад, знаток сказал:

Ну сейчас Шелла нет

Люди делятся на две категории 

Кто то сидит на трубах (говорит что ориг шелла нет). 

А кто напишет @Дюпелёк в ЛС. 

[Elrus 6 057]

1 час назад, VV"351 сказал:

что на GTL-маслах износ железа моторов значительно ниже минерально-гидрокряковых.

 

В наших анализах этого не видно. 

Анализов отработок с масел на гтл на форуме достаточно много. 

Какие то преимущества, возможно, у ГТЛ технологии и есть, но больше маркетинговые. Имхо. 

[igordedov 82]

2 часа назад, MrXaM сказал:

Друзья, привет.

дайте совет чайнику)

раньше ездил на м1,Шелл.

сейчас ситуация изменилась ...

машина KIA K5 2.0 (2020 год выпуска. новый кузов).

лил всегда 5W-30 А5\B5. менял каждые 200-220 м\т.

подскажите пожалуйста, что сейчас брать в пределах 2500-3000р за 4л? и которое не славится подделками.

 

Если есть варианты интереснее и дешевле, то с радостью посмотрю.

Спасибо!

У вас по мануалу круглый год льется 0W20

[GOT 1 237]

1 час назад, VV"351 сказал:

Комрад GOT давал здесь на клубе инфу, что пендосовские такие же пытливые маслогурманы на своём форуме Битог тестили масла на GTL-маслобазах против иных маслобаз, и установили достоверно, что на GTL-маслах износ железа моторов значительно ниже минерально-гидрокряковых. (если я точно сформулировал этот вывод, а GOT еси чё поправит).

Дружище, ну у тебя и память -  года три-четыре назад было( даже сам уже запамятовал, спасибо что напомнил)

Таки да, была сводная таблица на Битоге для американского рынка, где масла на GTL-базе легко обошли по показателю минимального износа остальных участников.

Хотя тут ничего удивительного нет : крепкая синтетическая база GTL имеет большой ресурс  - много лет на зиму заливал Шелл 0/30А5  на GTL и это единственное масло, которое сливалось по весне не будучи полностью убитым( капельная проба).

[stalk:er 1 096]

24.01.2023 в 08:52, СергейСПБ сказал:

Какое 5-20 именно заливаете? Если не секрет...

Любое 5-20, кроме Бардахля, Такаяма и другой подобной чепухни ))

Озон Вам в помощь )) синтек кстати 0-20 норм себя показал 

[СергейСПБ 9]

9 минут назад, stalk:er сказал:

Любое 5-20, кроме Бардахля, Такаяма и другой подобной чепухни ))

Озон Вам в помощь )) синтек кстати 0-20 норм себя показал 

Gulf Arrow GT-20 не пробовали? У него весьма жирный пакет присадок. 

[Elrus 6 057]

GOT если не трудно, дайте ссылочку пожалуйста, гуглом не нашёл. 

[VV"351 4 308]

8 часов назад, VV"351 сказал:

В Питерских Океях Шелл не переводится, но стоит по-конски, но есть некоторые виды.

Вот он Шелл почти в полный рост на полках Окея СПб:

[steamroller 2 112]

Надеюсь не сочтут за лютый оффтоп, но раз грозился показать....

Это для тех кто любит лить 30-ки и 40-ки в зиму

Проехал порядка 40 км не быстрый пригород. этот карсканер у меня подвирает в боОльшую сторону на 5-7 гр. (сравнивал с термопарой), так что по факту в картере ещё меньше. После прогрева бултыхается 30-ка, а не KIXX 0W-20 SP.

Изменено 26 января 2023 пользователем steamroller

[Elrus 6 057]

steamroller это Вы ещё видимо, относительно, активно ехали. 

За 40 минут движения в городе, после 5-7 минут прогрева, в зиму на форестере 2.5, по маршруту- дом, сад, работа. Температура масла еле дотягивала до 78С по данным обд.

Изменено 26 января 2023 пользователем Elrus

[Sour 1 575]

50 минут назад, steamroller сказал:

для тех кто любит лить 30-ки и 40-ки в зиму

бывает ещё разжижение топливом, кратковременный рост температуры при сильных нагрузках (подъем в гору, букс в негу), особенно при температурах от 0 и выше. Поэтому лучше чуть гуще, чем чересчур жидко, тем более 30-ка Ilsac c KV 100 = 10 cCт не критично гуще чем аналогичная 20-ка с KV100 = 8,5, а диапазон защиты от непредвиденных ситуаций у неё (30-ки) побольше, а если масло меняется не по сезону, то использование 20-ки совсем сомнительно - не знаешь в какой жаре окажешься летом

Не утверждаю, что 20-ки нельзя (плохо), попытался объяснить "любовь" к 30 и 40

[steamroller 2 112]

Только что, Sour сказал:

Поэтому лучше чуть гуще, чем чересчур жидко, тем более 30-ка Ilsac c KV 100 = 10 cCт не критично гуще чем аналогичная 20-ка с KV100 = 8,5, а диапазон защиты от непредвиденных ситуаций у неё (30-ки) побольше, а если масло меняется не по сезону, то использование 20-ки совсем сомнительно - не знаешь в какой жаре окажешься летом

 

На ютубе паренёк на непрогретой 40 -ке намотал владыш на кривошип, забуксовав в сугробе.

Лень искать цитату SAE 20, но примерно звучит так  "снижение вязкости до 5 сантистокс не приводило к повышенному износу, только рост КПД"

[Sour 1 575]

47 минут назад, steamroller сказал:

На ютубе паренёк на непрогретой 40 -ке намотал владыш на кривошип, забуксовав в сугробе.

думаю, что при прочих равных это произошло бы и на 20-ке, если совсем не прогрел масло 

47 минут назад, steamroller сказал:

цитату SAE 20, но примерно звучит так  "снижение вязкости до 5 сантистокс не приводило к повышенному износу, только рост КПД"

ещё он говорил, что на лето запас по HTHS в диапазоне 2,9-3,3 мПа-с будет не лишним, так, на всякий случай 

Изменено 26 января 2023 пользователем Sour

[Elrus 6 057]

7 минут назад, Sour сказал:

не думаю, что при прочих равных это произошло бы и на 20-ке

Соглашусь, верятность благополучного исхода, была бы выше. 

Имхо, эстеры в таком случая тоже могли бы затащить, но это не точно. 

Но, тут все на тонкого. Есть верная примета при любом масле, держать газ в палас на непрогретом авто, к ремонту двс)) 

Изменено 26 января 2023 пользователем Elrus