Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Mefistоf 4 319]

1 час назад, dmi73 сказал:

Но почему, есть выход - поставить котел вебасту, бинар или китайца! И холодного пуска не будет!

Предпусковой подогреватель греет только блок двигателя, а не масло в картере. 

Горячий блок двигателя при пуске=практически сразу отсутствие и без того "импотентных" прогревочных оборотов. 

Считаю это ещё сильнее усугубит появление задиров. 

Изменено 10 марта 2023 пользователем Mefistоf

[Dimoll 144]

2 часа назад, Mefistоf сказал:

Предпусковой подогреватель греет только блок двигателя, а не масло в картере. 

Горячий блок двигателя при пуске=практически сразу отсутствие и без того "импотентных" прогревочных оборотов. 

Считаю это ещё сильнее усугубит появление задиров. 

не усугубит! это уже многими пользователями и производителями и многоми испытаниями проверено неоднократно!!

Ваг даже штатно устанавливает систему подогрева! вот только ее ставить надо на новый авто.

я хотел себе поставить, но они как раз пропали в РФ из за проблем с чипами!

 

У меня у знакомых, у кого есть подогреватели, все пользуются, все довольны, машинки живы и здоровы!

только им пользоваться надо уметь! а то некоторые, включают их постоянно и высаживают акум за 2-3 дня в ноль!

Изменено 10 марта 2023 пользователем Dimoll

[DDR 1 524]

38 минут назад, Dimoll сказал:

не усугубит! это уже многими пользователями и производителями и многоми испытаниями проверено неоднократно!!

А еще доказано, что после 3 - макс 4 лет с ним полный гемор начинается. Причем, если им вообще не пользоваться, то все то же самое наступит.

38 минут назад, Dimoll сказал:

только им пользоваться надо уметь! а то некоторые, включают их постоянно и высаживают акум за 2-3 дня в ноль!

Вообще, оч полезно инструкт к нему прочесть перед, там написано, что после цикла надо чтоб не менее 30мин двс поработал (поехал) для подзарядки акб. Соотв., надо еще и понимать, что устройство способствует ускоренному износу акб авто. Ну а если холода и сплошь короткие поездки...страшно даже представить такую эксплуатацию с этим девайсом.

В сухом остатке - прибор из серии пережитки прошлого, а лучше ГСМ сигнализации нету ничего.

И кста, на новых мерсах дистант запуск ставят штатно, через их прогу, безо всяких эбершпехеров и вебаст.

Изменено 10 марта 2023 пользователем DDR

[Роман 73 13 593]

Три года назад, сосед у меня во дворе купил у знакомой девочки Спортажика с G4KD мотором, пробег у него на тот момент был в районе 90тыс.км. Он его всегда запускал из дома и я неоднократно, проходя мимо, слышал, как его мотор работает на прогреве. Поначалу мотор работал тихо, без посторонних стуков, я тогда спросил у него, какое масло он льёт, он сказал, что какой-то Мобил 5w40. Надо сказать, что сосед далеко не автолюбитель и никогда не вникал в тонкости по обслуживанию всех своих авто, да и было их у него всего два, вместе с этим Спортажом. Потом, где-то уже 1,5 года назад, проходя мимо его авто (когда он по обыкновению прогревался утром, мне показалось) что мотор у него уже стучит поршнем на холодную, я ещё тогда подумал, что не нужно всё-таки лить 5w40 в эти моторы зимой, даже в нашем регионе. И вот прошёл год, вчера я снова случайно столкнулся с соседом возле его авто и снова во-время прогрева ДВС и мотор работал ну очень тихо и мягко, вообще без посторонних стуков. Я спросил, какое масло в моторе, он ответил, что какая-то 20-ка, я удивился и спросил - "ты же раньше лил 40-ку?" Он ответил, что он уже откапиталил мотор ещё прошлой зимой (120тыс.руб), по причине стука из-за задиров. Я говорю - "а что за 20-ка в моторе?" Он говорит - "не знаю", открывает багажник, а там 2 канистры, одна Х/К Премиум ЛФ 5w20, а вторая NGN 5w30 C3. Я спрашиваю - "а сейчас-то что в моторе залито?" Он показывает на NGN 5w30 C3. Я так понял, что сначала после капремонта ему залили 5w20, а потом уже 5w30, сам он в тему масел вообще не вникает, масло меняет там же, где и капиталился, они же и льют ему своё масло. Как часто меняет я не знаю, сколько катает тыс.км в год - то же не знаю, как-нибудь спрошу. И надо сказать, что этот NGN 5w30 C3, сейчас стоит косарей 5-6 за 4л, но масло хорошее. Такая вот история из жизни 

[VV"351 4 308]

5 часов назад, alex323 сказал:

Повезло кому то, такое масло отхватил))))

 

[Mefistоf 4 319]

47 минут назад, Dimoll сказал:

не усугубит! это уже многими пользователями и производителями и многоми испытаниями проверено неоднократно!!

Ваг даже штатно устанавливает систему подогрева! вот только ее ставить надо на новый авто.

я хотел себе поставить, но они как раз пропали в РФ из за проблем с чипами!

 

У меня у знакомых, у кого есть подогреватели, все пользуются, все довольны, машинки живы и здоровы!

только им пользоваться надо уметь! а то некоторые, включают их постоянно и высаживают акум за 2-3 дня в ноль!

В этой ветке речь идёт как бы о G4KD и G4NA которые нет никакого смысла сравнивать с другими производителями, тем более с немцами. Я на немце VW Multivan (V6, 3,2 бензин) проехал лично, в Сибири (с пусками без прогревов и в - 35) 200 т.км за 9 лет (общий на момент продажи был 232 т.км) и проблем с задирами, стуком поршней и расходом масла не поимел вообще. И да, там штатном стоял Вебасто. Вот только немецкие авто не настроены на прогрева двигателя - они греют салон 

 

А эти корейские 2.0 дерет как раз из-за холодных пусков =плохой смазки холодным маслом. 

Изменено 10 марта 2023 пользователем Mefistоf

[Павел К 1 577]

Mefistоf у некоторых и по 400 к не дерёт. Не надо прям всех под одну гребёнку  Г4 он такой, разный ) 

[VV"351 4 308]

38 минут назад, Павел К сказал:

Mefistоf у некоторых и по 400 к не дерёт. Не надо прям всех под одну гребёнку  Г4 он такой, разный ) 

Разный, т.е. не стабильный по качеству. Для силового агрегата это крайне не приемлемо. Но, приходится терпеть, выкомаривать, угорать с подбором/перебором масел, вслушиваться в шумы работы. Обертка больно привлекательна, на то все и ведутся.

[to_to 1 331]

VV"351 , но и ены на з/ч и ремонт не сильно высоки. и наличие з/ч проблем не вызывает

[Averon 5 544]

4 часа назад, Mefistоf сказал:

А эти корейские 2.0 дерет как раз из-за холодных пусков =плохой смазки холодным маслом. 

а если рассудить так прям вот логически, не так как все на просторах инэта, то причём тут холодные запуски?

все гранты, ну процентов 80-90 точно работают на 5/10-40 и нет там у них никаких задиров

и все они так же запускаются в холода и работают...

[Averon 5 544]

и соответственно вывод для меня как был изначально, так и остаётся, гов.о моторы и го.но сборки по приемлемой дешёвой цене.

[VV"351 4 308]

1 час назад, Averon сказал:

и соответственно вывод для меня как был изначально, так и остаётся, гов.о моторы и го.но сборки по приемлемой дешёвой цене.

А кто же спорит с этими утверждениями? Косячные, вне всякий сомнений. Причем не просчитан, либо наоборот, хитровански вычислен тех. неверный расчет, который способен медленно, но уверенно вести к кончине мотора к пробегу порядка +(-)100 тыс.км. Можно развить и далее теории об этих косяках, но Павел и Спортаж72 ранним утром все погубят одним разом. Лично мне таких постов откровенно жаль терять, за последнюю неделю их было уже 2 штуки.

[VV"351 4 308]

Только что, VV"351 сказал:

А кто же спорит с этими утверждениями? Косячные, вне всякий сомнений. Причем не просчитан, либо наоборот, хитровански вычислен тех. неверный расчет, который способен медленно, но уверенно вести к кончине мотора к пробегу порядка +(-)100 тыс.км. Можно развить и далее теории об этих косяках, но Павел и Спортаж72 ранним утром все погубят одним разом. Лично мне таких постов откровенно жаль терять, за последнюю неделю их было уже 2 штуки.

P.S. Масло,кмк, не последнее место в спасении таких моторов играет роль.

И этому есть логическое обоснование, хотя режимы эксплуатации в приоритете.

[Павел К 1 577]

3 часа назад, Averon сказал:

и соответственно вывод для меня как был изначально, так и остаётся, гов.о моторы и го.но сборки по приемлемой дешёвой цене.

Говно не говно. Но приемлемо едет. Лучше всяких атмо 1,6. Жду лета, буду чиповать. ))) Будет пушка, но это не точно . 

 И в общем моторчик неплох.  неприхотлив, прост, ремонтопригоден. Задиры то такое, больше изжоги и кипиша чем реальных проблем.  Вон тут самая большая тема форума, чота повально не задрало у завсегдатаев. Я считал и продолжаю считать этот двигатель нормальным.  Не идеальным, с  нюансами. Но нормальным. За свои бабки и в то время, которое мы живем - соответствующим реалиям общества потребления и непрерывных продаж. 

Изменено 10 марта 2023 пользователем Павел К

[Mefistоf 4 319]

5 часов назад, Averon сказал:

а если рассудить так прям вот логически, не так как все на просторах инэта, то причём тут холодные запуски?

все гранты, ну процентов 80-90 точно работают на 5/10-40 и нет там у них никаких задиров

и все они так же запускаются в холода и работают...

Предлагаю поизучать техническую сторону корейских 2.0 (делают из одних и тех же материалов, но 1,4, 1,6 и 2,4 не задирает, если каталики целые) и историю ремонтов этих двигателей. Уже не один сервис указывал на то, что эти двигатели на ремонт едут в основном именно зимой потому что именно после холодных пусков начинают стучать поршнями.