Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[steamroller 2 080]

8 часов назад, VV"351 сказал:

5в30 Тотал" - вот это конкретно ...овнище менять надо было всегда до 200 м/ч или 5 тыс.км, в противном случае его немеренный молибден с говёным , судя по всему, загустителем, засерает в умать поршневую с кольцами

Соглашусь, хотя я менял через 7500 рпи почти 100% городской режим. задолбался кольца отклеивать..

[ap0stol 56]

02.08.2023 в 14:05, ap0stol сказал:

Добрый день всем.

2018 Creta 2.0 G4NA 4WD 55ткм, регион Урал. 70город, 30 трасса.

Раньше лил United Eco-Elite > United Eco-P 5w30.

Сейчас его купить стало проблематично. 

 

Чот начитался и насчитался по бюджетам. И мозг совсем закипел

 

Если из наличия офф. мобиловской СТО

NGN FUTURE 0w-20

Mobil1 ESP Formula 5w-30

что лучше выбрать?

 

Или проще купить подешевле что-то из:

Hyundai XTeer 5W-30

Kixx G1 5W-30 API SP

S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30

S-oil 7 Red #9 0W-20 API SP

?

 

p.s.

Смотрел ещё на Kixx PAO1 и ZIC Zero 0W-20, но у них ценник получается сопоставим с ценой NGN и Mobil1 на офф. СТО.

Изменено 9 августа 2023 пользователем ap0stol

[kap 791]

А чего добиваетесь? Какова цель? Сохранить авто для следующего владельца? Таки нет данных, что любое из перечисленных вами масел как то уменьшает износ.. Я бы лил самое дешевое из разрешенных производителем..  А офф мобиловской СТО существовать сейчас не может.. Дурят вас.

Изменено 9 августа 2023 пользователем kap

[Роман 73 13 535]

1 час назад, ap0stol сказал:

Hyundai XTeer 5W-30

Kixx G1 5W-30 API SP

S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30

S-oil 7 Red #9 0W-20 API SP

Вот эти и лейте. Вязкость - летом погуще, зимой пожиже 

Dimoll гидрик стучит, какой-нибудь 

[Dimoll 144]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

Вот эти и лейте. Вязкость - летом погуще, зимой пожиже 

Dimoll гидрик стучит, какой-нибудь 

гидрик стучит на холодную с новья, я его знаю.

Но этот стук другой.

Да это бестолку обсуждать!

Я к тому, что масло разное особо на стук, если он начался не влияет. Ну можно добиться небольшого снижения его, чучуть улучшить мягкость работы на горячую, но избавиться от него на холодную уже не получиться не получится! И это не задиры!!

[krokodilgena 38]

16 часов назад, Аргентум сказал:

виноват лукойл? ))

А много раз по 15000 км менял? )

Машину брал с пробегом 60к. Менял через 15к тотал примерно до 200к.

Лукойл ни в чем не обвиняю. Я сам в шоке был, когда стал изучать тему задиров, что проехал более 200к

14 часов назад, Николай Москва сказал:

Лукойл какое лил?

FD 5w30

12 часов назад, VV"351 сказал:

овнище менять надо было всегда до 200 м/ч или 5 тыс.км

Я его и в мазду 6 лил с 60к до 280к, с интервалом 15к. вообще проблем не было

12 часов назад, VV"351 сказал:

КАк оцените ваши режимы использования автомобиля?

Примерно до 180к пробега я катал в день по 160 км (90 трасса, 10 город). Потом стало примерно наоборот

Прогрев как указано в книжке "пока не упадут обороты". Первый километр проезжаю на скорости 20 км/ч, тк это населенный пункт.

 

[ПоСпинеЛопатой 52]

17 часов назад, doktordugi сказал:

ну че-все посмотрели новый ролик на ютубе Артемки челнинского с элантрой,где исправный  G4NA 2,0 с 150к пробега капиталили по причине "громкой работы"?И снова в деле святой лукойл а3 5-40,а не вот эта вот ваша водичка,на которой мотор сразу бы отрыгнул при выезде из салона

 

 

Вышло так что KPOWER оказался прав.  

 И свой родной лукойл W40,для корейцев, не хуже малоизвестных забугорных кряков из-за морей. 

 

Это факт. 

 

А определение масла по звуку, преимущество низкой вязкости, импортных дешевых масел. 

 

Это субъективное.  

 

Sapienti sat

 

Изменено 9 августа 2023 пользователем ПоСпинеЛопатой

[doktordugi 1 771]

ПоСпинеЛопатой стоило на оилклубе регаться и читать(возможно)сотни страниц с обсуждениями и анализами,чтобы выдать такую х***ю 

[VV"351 4 303]

09.08.2023 в 12:11, ПоСпинеЛопатой сказал:

Вышло так что KPOWER оказался прав.  

 И свой родной лукойл W40,для корейцев, не хуже малоизвестных забугорных кряков из-за морей. 

А определение масла по звуку, преимущество низкой вязкости, импортных дешевых масел. 

Это субъективное.  

У меня сложилось своё видение на вязкость для этих моторов. "Золотой" серединой решил считать вязкость, присущую конкретно маслам с допусками ILSAC 0(5)-30, и даже не А5 в их чистом виде. И шумность работы моторов на этих вязкостях довольно оптимальная, и защита, КМК, от износа повыше, чем на жижках в 20-й вязкости. 40-ки как-то не зашли моему мотору, Шелл 0-40 конкретно, очень мотор дизелил и гремел гидриками и фазиками, даже на прогретом моторе.

Изменено 10 августа 2023 пользователем VV"351

[VV"351 4 303]

3 часа назад, Dimoll сказал:

гидрик стучит на холодную с новья, я его знаю.

Но этот стук другой.

Да это бестолку обсуждать!

Я к тому, что масло разное особо на стук, если он начался не влияет. Ну можно добиться небольшого снижения его, чучуть улучшить мягкость работы на горячую, но избавиться от него на холодную уже не получиться не получится! И это не задиры!!

Фазовращатели на слух определить можно, отличаются от поршневой существенно. Поршневая стучит снизу блока цилиндров, так сказать, "глубоко" в моторе, а фазики, они рокотят в верхней части под клапанной крышкой с левой части мотора, если стоишь перед открытым капотом. Гидрик стучит отчётливо, издавая глухие щелчки, тоже можно отфильтровать его стук под клапанной крышкой. Сразу на холодном пуске мотора открываешь капот, завёл и бегее к мотору прислушиваться, низко наклонясь к клапанной крышке, а лучше ее ещё и снять. Если с простым слухачём из прутка/трубки и металлической пяты на конце послушать мотор, то можно и вовсе почти точно определить, какая железяка себя не правильно ведёт. Спешить дербанить мотор по случаю отсутствия конкретно задиров, совсем не стоит. А на гидрики вообще можно забить в полной мере! Как говорят на флоте -"на ход и управление не влияет!"

[ПоСпинеЛопатой 52]

19 минут назад, doktordugi сказал:

ПоСпинеЛопатой стоило на оилклубе регаться и читать(возможно)сотни страниц с обсуждениями и анализами,чтобы выдать такую х***ю 

Тише, тише, не забрызгай слюнями экран. 

 

Как конструктивно сказать нечего, люди на форумах пишут гадости. 

Опять же, секта против фактов. 

[VV"351 4 303]

Полагаю, что может быть интересно и навести на некие выводы, правда, всё будет зависеть от "масляной невоспитанности" человека: 

 

[Аргентум 6 414]

2 часа назад, ПоСпинеЛопатой сказал:

KPOWER оказался прав.  

 

https://pro.rbc.ru/demo/63e5f9c69a794780f52977f6?

 

[ArtKolg 96]

20 часов назад, doktordugi сказал:

ну че-все посмотрели новый ролик на ютубе Артемки челнинского с элантрой,где исправный  G4NA 2,0 с 150к пробега капиталили по причине "громкой работы"?И снова в деле святой лукойл а3 5-40,а не вот эта вот ваша водичка,на которой мотор сразу бы отрыгнул при выезде из салона

Имел неосторожность в комментах спросить, для чего 5-40 зимой лить в этот движок? Так меня там чуть не съели  

[stav-lev 857]

KPOWER во многом прав, я много смотрел разборов моторов с его коментариями. С чем-то я не согласен (например с его рекомендациями по маслу), но в большинстве случаев он прав. " Кроилово ведет к попадалаву" - это касается всего что сейчас производят. Сам работаю в сервисе (фены, машинки для стрижки), производители экономят на всём и стараются всё делать одноразовое. Плюс ко всему нет запчастей.

Изменено 9 августа 2023 пользователем stav-lev