Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Павел К 1 575]

alexzhe я слово хуже не употреблял. Я употребил, не залил бы. Потому что есть херова туча маслищ, за меньшие деньги, отработающих не хуже. 

 

[steamroller 2 081]

Только что, Павел К сказал:

маслищ

 

Скрытый текст

Аргентум укусил чтоли? да, он такой

 

[Павел К 1 575]

steamroller 

Скрытый текст

Когда забавно, тогда забавно. Годное словцо. 

 

[alexzhe 262]

Павел К Ну, тоже пятачок вставлю. Все же было сказано "я б ваще не лил.." . Несколько другое значение, отличное от второго варианта. Вот "не покупал бы" - это понятно наверное с точки зрения форумных предрасудков и мифов (попсы). Как и липкая моль - название не так переводится. Я тоже не стремлюсь покупать Liqui Moly, и знакомым не советую, но по распродажам почему и нет? Маслище-то приличное и стабильное. 

[Павел К 1 575]

alexzhe очевидно, что, если б ваще не лил, то и явно б не купил. Есть секта адептов  LM, я не в их числе. И в рамках, даже этой ветки и этих движков, мало кто льёт LM. Я лично считаю - лютый оверпрайс за неплохие масла. 

[DDR 1 524]

22 часа назад, Роман 73 сказал:

Р.S: скрин от оф.преда Лукойла из другой темы, но на эту же тему

Ну это не стареющая классика.) Движок обязательно постареет и подтрется, что туда не лей.

Так что все правильно,  "веселись юноша в юности своей ( на 0W20)".

22 часа назад, Роман 73 сказал:

Вкладыши во время холодных пусков, при отрицательных t, быстрее провернёт на более вязких маслах, типа 5w40, особенно, если мало погреть мотор на ХХ и побуксовать где-нибудь в снегу, на парковке, во дворе. На маловязе типа М8, или 0w20, шансов убить вкладыши зимой меньше 

Скрытый текст

Тут очень спорно. Должна быть слишком уж низкая T и масло по 100р./л неизвестных свойств.

На известном, хорошем (нормальном) продукте типа 5w40 навряд ли что вкладышам и не только будет, качественные не сильно то и стынут и качаются тоже, ну гуще чем 20ка, да, но и не так чтобы смертельно. К тому же, если еще и погреть , пускай даже немного, то там уже тем более достаточно будет с наполнением и циркулированием по системе. И вспомни былые времена - много случаев проворота ты знаешь? 5w40 не везде и было, лили кто что, 10w -,15W -, на моей памяти пару случаев, но там двс вообще колом замерзшие были при -20 на 15W40 от ТНК, и только неуемная настойчивость хозяев позволила запустить, ну и в итоге тут же и застучало. 

 

 

Изменено 26 декабря 2023 пользователем DDR

[Роман 73 13 539]

8 часов назад, steamroller сказал:

Он прямо таки начал жрать масло залитое на заводе? и сколько ушло за 1-ю тыщу?

С самого первого дня и в первые пару лет, расход был около 150мл-200мл/1000км, в зависимости от масла (вязкость/состав). Следующие пару лет - в районе 300мл/1000км, на пятый год - в районе 350мл-400мл, а сейчас, на пробеге 160тыс.км (пошёл 6-ой год), расход на залитом Polymerium 0w20, стал ну просто неприлично высоким - в районе 500мл/1000км, хотя по мнению завода-изготовителя, такой расход (и даже ещё в 2раза больший), является нормой, для этого мотора (скрин). При этом, могу сказать, что доливая сейчас в мотор (по мере угара) более вязкую Таинефть 5w30, я вижу, что расход на более вязком масле, заметно уменьшается. И ещё нужно сказать, что мотор, как и весь авто в целом, легко отходил гарантию, заявленную заводом-изготовителем, в 3года/100тыс.км, причём, вообще без каких-либо вложений, ремонтов, или проблем. Он отходил даже больше -уже 5лет/150тыс.км так же без вложений, ибо ходовая, ДВС, АКПП, кузов - всё полностью заводское, поэтому у меня нет никаких претензий к авто, от слова совсем

Изменено 26 декабря 2023 пользователем Роман 73

[знаток 6 461]

23 часа назад, Роман 73 сказал:

Вкладыши во время холодных пусков, при отрицательных t, быстрее провернёт на более вязких маслах, типа 5w40, особенно, если мало погреть мотор на ХХ и побуксовать где-нибудь в снегу, на парковке, во дворе. На маловязе типа М8, или 0w20, шансов убить вкладыши зимой меньше 

Кстати у М8 вязкость ниже +(плюс) 15 градусов уже выше чем у 5-40. ))

[Роман 73 13 539]

1 час назад, DDR сказал:

И вспомни былые времена - много случаев проворота ты знаешь? 5w40 не везде и было, лили кто что, 10w -,15W

Я конкретно про наши G4NA говорю и знаю много людей, которые угробили сильно раньше времени (на довольно ещё маленьких пробегах) свои моторы, именно по причине использования и холодных запусков зимой, именно на вязких маслах, типа 5w40. Даже очень много людей таких знаю

Изменено 26 декабря 2023 пользователем Роман 73

[Snike 1]

24.12.2023 в 10:26, Snike сказал:

Рассматриваю вариант замены - масло KIXX, соответственно - L202044TE1 KIXX PAO1 0W-30 4Л.

Купил. Залил вместо Shell HELIX ULTRA ECT C3 5W30.

Из личных наблюдений: в канистре явно меньше 4л. Залил всё масло, всю канистру, а щуп не на максимуме.

Забавно, от шелла обычно оставалось даже чутка, а здесь не хватило.

Вот теперь раздумье, что продали...

По первым ощущениям - движок работает тише. Но может тут эффект плацебо работает. Буду наблюдать.

[Роман 73 13 539]

2 минуты назад, Snike сказал:

Купил. Залил вместо Shell HELIX ULTRA ECT C3 5W30.

Из личных наблюдений: в канистре явно меньше 4л. Залил всё масло, всю канистру, а щуп не на максимуме.

Забавно, от шелла обычно оставалось даже чутка, а здесь не хватило.

Вот теперь раздумье, что продали...

Может в этот раз просто качественно масло поменяли и слили старое по максимуму, а раньше особо не ждали пока оно стечёт, вот и оставалось в, картере чуть больше старого? Или всегда в одном и том же месте меняеете, или вообще , сам в гараже?

[steamroller 2 081]

1 час назад, DDR сказал:

Н

  Скрыть содержимое

Тут очень спорно. Должна быть слишком уж низкая T и масло по 100р./л неизвестных свойств.

На известном, хорошем (нормальном) продукте типа 5w40 навряд ли что вкладышам и не только будет, качественные не сильно то и стынут и качаются тоже, ну гуще чем 20ка, да, но и не так чтобы смертельно. К тому же, если еще и погреть , пускай даже немного, то там уже тем более достаточно будет с наполнением и циркулированием по системе. И вспомни былые времена - много случаев проворота ты знаешь? 5w40 не везде и было, лили кто что, 10w -,15W -, на моей памяти пару случаев, но там двс вообще колом замерзшие были при -20 на 15W40 от ТНК, и только неуемная настойчивость хозяев позволила запустить, ну и в итоге тут же и застучало. 

 

 

 

[Snike 1]

17 минут назад, Роман 73 сказал:

Может в этот раз просто качественно масло поменяли и слили старое по максимум

У G4NA объем картера - 4 литра. Учитывая, что масло 100% не слить никогда, даже при пустом картере должно 4 литров хватить, а тут замена.

Очень странно.

[Buran 3 591]

1 час назад, Роман 73 сказал:

С самого первого дня и в первые пару лет, расход был около 150мл-200мл/1000км, в зависимости от масла (вязкость/состав). Следующие пару лет - в районе 300мл/1000км, на пятый год - в районе 350мл-400мл, а сейчас, на пробеге 160тыс.км (пошёл 6-ой год), расход на залитом Polymerium 0w20, стал ну просто неприлично высоким - в районе 500мл/1000км, хотя по мнению завода-изготовителя, такой расход (и даже ещё в 2раза больший), является нормой, для этого мотора (скрин).

 

На капиталку откладываешь заначку?  

[Павел К 1 575]

О. Кстати. 150 тыщ тоже перевалило. Если и жрет, я не замечаю.