Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Andrulik 29]

1 час назад, steamroller сказал:

там же в картере пожар в джунглях при забортной -40, какие 20?

Да, сарказм - наше всё. Лично я, при -40, крепко задумался бы и о 0w16. Но какие 0w16, если гаражные мастера автоматом направят на капиталку?

Изменено 9 июня пользователем Andrulik

[steamroller 1 346]

6 минут назад, Andrulik сказал:

Да, сарказм - наше всё. Лично я, при -40, крепко задумался бы и о 0w16. На какие 0w16, если гаражные мастера автоматом направят на капиталку?

я при 0С задумываюсь о 0w-16, а то вот

 

[Andrulik 29]

32 минуты назад, steamroller сказал:

я при 0С задумываюсь о 0w-16, а то вот

 

76 на дисплее снизу, это реальная температура масла?

[steamroller 1 346]

12 часов назад, Andrulik сказал:

76 на дисплее снизу, это реальная температура масла?

да, датчик вместо пробки

Изменено 10 июня пользователем steamroller

[Andrulik 29]

39 минут назад, steamroller сказал:

да, датчик вместо пробки

Ну, вот, теперь каждый может наглядно прикинуть вязкость при -40 (а там, если до 60 нагреется где нибудь стоя в пробке, это будет рекорд) и честно ответить себе, а нужна ли мне тридцатка?

 

К слову, если у Вас стоит штатный датчик температуры масла, через обд и какой-то простенький сканер с АлиЭкспресс, можно просмотреть реальные значения температуры масла, ровно, как и охл. жидкости, чтобы не устанавливать лишние прибамбасы.

 

На моём примере: стрелка температуры охл. жидкости всегда посредине, т.е 90°, в действительности же по трассе летом, это около 86-88, а в пробках и до 97 добегает. Датчика температуры масла у меня нет, но подозреваю, что ситуация будет схожей.

Изменено 10 июня пользователем Andrulik

[steamroller 1 346]

42 минуты назад, Andrulik сказал:

 

 

К слову, если у Вас стоит штатный датчик температуры масла, через обд и какой-то простенький сканер с АлиЭкспресс, можно просмотреть реальные значения температуры масла, ровно, как и охл. жидкости, чтобы не устанавливать лишние прибамбасы.

 

На моём примере: стрелка температуры охл. жидкости всегда посредине, т.е 90°, в действительности же по трассе летом, это около 86-88, а в пробках и до 97 добегает. Датчика температуры масла у меня нет, но подозреваю, что ситуация будет схожей.

штатного (физического) нет датчика Т масла , ОВD показывает расчётный, он врёт в большую сторону от 15 в начале прогрева до 5\7 градусов, когда прогрев полный. программа установлена CarScanner Pro.

[moleggg333 182]

54 минуты назад, Andrulik сказал:

Ну, вот, теперь каждый может наглядно прикинуть вязкость при -40 (а там, если до 60 нагреется где нибудь стоя в пробке, это будет рекорд) и честно ответить себе, а нужна ли мне тридцатка?

 

К слову, если у Вас стоит штатный датчик температуры масла, через обд и какой-то простенький сканер с АлиЭкспресс, можно просмотреть реальные значения температуры масла, ровно, как и охл. жидкости, чтобы не устанавливать лишние прибамбасы.

 

На моём примере: стрелка температуры охл. жидкости всегда посредине, т.е 90°, в действительности же по трассе летом, это около 86-88, а в пробках и до 97 добегает. Датчика температуры масла у меня нет, но подозреваю, что ситуация будет схожей.

А Вам нужен прибор с поградусной градуировкой ?70% пользователей не интересуют эти цифры. Остальные , как Вы и я, покупают себе ОБД и ставят прогу на смарт. Я за температурой смотрю только на серпантинах между Джубгой и Лазаревским и при прогревах зимой. Пару дней назад помыл радиаторы, в июле сравню показаниями прошлогодними, но думаю отличий не будет.

Изменено 10 июня пользователем moleggg333

[Andrulik 29]

44 минуты назад, moleggg333 сказал:

А Вам нужен прибор с поградусной градуировкой ?70% пользователей не интересуют эти цифры. Остальные , как Вы и я, покупают себе ОБД и ставят прогу на смарт. Я за температурой смотрю только на серпантинах между Джубгой и Лазаревским и при прогревах зимой. Пару дней назад помыл радиаторы, в июле сравню показаниями прошлогодними, но думаю отличий не будет.

Мне он вообще не нужен, таких отрицательных температур я в жизни не видел. Мы немного ушли в сторону, речь шла о вязкости, изначально. Моё мнение такое, что вязкость 0w16 в такси, при -40 за бортом, тоже будет избыточной , не говоря уже о 0w30. И ладно - обычный наездник, который при таких температурах не будет использовать своего коня, но мы же говорим о такси, где автомобиль - ежедневный источник заработка, где профит зависит от его состояния, от расхода топлива (на вязком масле он будет на порядок выше).

 

 

Изменено 10 июня пользователем Andrulik

[Павел К 1 456]

Andrulik на порядок не будет. У меня +- на всех маслах, расход одинаковый. От режимов он зависит. А не от вязкости. 

[ПоСпинеЛопатой 33]

9 часов назад, Andrulik сказал:

на порядок выше).

На порядок это в 10 раз. 

А не будет и 10%

Таксист выберет не в разрезе вязкости, а в разрезе цены

[Andrulik 29]

30 минут назад, ПоСпинеЛопатой сказал:

 

 

44 минуты назад, Павел К сказал:

Andrulik на порядок не будет. У меня +- на всех маслах, расход одинаковый. От режимов он зависит. А не от вязкости. 

А я ощутил разницу в расходе при переходе с 5w40, на низковязкую 5w30 a5, режимы остались теми же. И на холодную она сильно легче едет. 

 

30 минут назад, ПоСпинеЛопатой сказал:

На порядок это в 10 раз. 

А не будет и 10%

Таксист выберет не в разрезе вязкости, а в разрезе цены

Для меня на порядок, это сильно ощутимо. А в разы, это уже кратно.

 

Сильно ощутимо, это уже поллитра на сотне.

Изменено 10 июня пользователем Andrulik

[Павел К 1 456]

3 часа назад, ПоСпинеЛопатой сказал:

На порядок это в 10 раз. 

А не будет и 10%

Таксист выберет не в разрезе вязкости, а в разрезе цены

Ну, по честному, таксист, таксисту рознь, частники со своими машинами в хороших тарифах, хорошо и дорого обслуживают свои автомобили. Часть из них, точно. Но, во в общем, про порядок, все верно )

Изменено 10 июня пользователем Павел К

[VV"351 4 082]

Комрады! Не ведитесь на уловки в виде чуши, что температура масла в наших маслоподдонах ниже или примерно близка к температуре ОЖ на ваших приборках, хотя приборка прибрехивает в огромном диапазоне, вот мой опыт, и не только мой в принципе: https://www.drive2.ru/l/510800117989639105/

Масло теоретически вбирает в себя бОльшее количество теплоты от процесса цикла внутреннего сгорания, медленнее, чем ОЖ, но по итогу становится горячее. Электронные приблуды откровенно пиз....ят, вводя автоюзеров в заблуждение, обнадеживая на случай недогрева масла, возможно это и умышленно в свете последних трендов в этих поисках проблем выходов их строя моторов по причинам проблем в ЦПГ. Раннее во множестве пособий и литературе писалось, что моторное масло греется сильнее по градусам, чем охлаждайка! Потому-то и принято не считать объективным температуру ОЖ температурой железа в ЦПГ и моторе в целом.steamroller как бы не дурак и дядька не молодой, на опыте, но пургу здесь по этим моментам вам прогоняет достаточно убедительно. Лично я на это ни разу не ведусь! С его слов, тут хоть бери и ставь картонку перед радиатором в горячее лето, чтобы это сраное масло раскипятить до +90С. Ну, это же бред! Тут при +20С проедешь км 25 по городу, так карсон уже норовит включиться, и включается порой. А с его слов, он в этой раскалённой Астрахани мотается сколь угодно, и тем-ры +80С по жизни не видит на масле. Не верю, хоть что мне делай! Хотя ОЖ тебе и зашкал может показать.

Изменено 11 июня пользователем VV"351

[steamroller 1 346]

8 часов назад, VV"351 сказал:

А с его слов, он в этой раскалённой Астрахани мотается сколь угодно, и тем-ры +80С по жизни не видит на масле.

ну почему, сегодня +86 видел.

Эк тебя торкнуло, больше это не кури

[to_to 729]

steamroller а уличная сколько была?